Pada tahun 1976, di Loch Ness Skotlandia di kedalaman 70 meter, ditemukan sisa-sisa pesawat yang tenggelam selama Perang Dunia Kedua. Itu adalah pembom bermesin ganda Inggris Vickers Wellington. Pesawat itu adalah gagasan Barnes Wallis, orang yang menciptakan "bom pantul" yang dirancang untuk menghancurkan bendungan di wilayah Ruhr Jerman selama pertempuran melawan Nazi. Tim yang menjatuhkan bom ini disebut "Penghancur Bendungan".
Pesawat yang ditemukan telah menarik minat besar dari para sejarawan militer dan spesialis penerbangan yang ingin mengangkatnya ke permukaan. Studi tersebut melibatkan sekelompok kapal selam dari British University of Heriot-Watt. Sebagai hasil penelitian, dan berkat bantuan Angkatan Laut Kerajaan Inggris, akhirnya ditentukan bahwa pesawat tersebut termasuk dalam seri Wellington. Pada 1979, bahkan dimungkinkan untuk mengidentifikasi nomor serinya: N2980. Tidak ada yang misterius tentang sejarah N2980. Pada akhir 1939, ia ikut serta dalam empat belas penerbangan pengeboman di atas Jerman, dan kemudian dipindahkan ke kota Lossiemouth di Skotlandia, di mana ia digunakan untuk melatih awak pesawat. Namun, kecelakaannya yang dokumen resminya selalu berada di ranah publik, ternyata menjadi kisah yang tak terlupakan.
Menurut laporan militer, pesawat itu jatuh di Danau Loch Ness pada Malam Tahun Baru, 31 Desember 1940. Selama badai salju yang parah, ketika pesawat menggantung di atas pegunungan Monadh Liat, masalah muncul dengan salah satu mesin. Akibatnya, komandan skuadron Nigel Marwood-Elton memberi perintah kepada awak pesawat untuk segera meninggalkan pesawat, dan empat orang melompat keluar dari pesawat dengan parasut. Pada saat yang sama, sayangnya, penembak-penembak, Sersan John Stanley Fansome yang berusia 20 tahun, meninggal secara tragis. Parasutnya melilit sayap pesawat yang hancur itu.
Saat kru berlomba menuju pintu keluar pesawat, pilot Marwood-Elton dan Slater mencoba untuk mempertahankan kendali pesawat. Senja semakin dalam, dan, berjuang dengan hembusan angin kencang dan salju, mereka, anehnya, mampu mendaratkan pesawat di permukaan air dekat kastil kuno Arkart. Ketika air mengalir ke pesawat dari segala arah, mereka berhasil menarik perahu samping ke sayap kanan dan berlayar menjauh dari pesawat, dan kapal itu tenggelam hampir utuh. Ketika pilot mencapai pantai, mereka menghentikan truk itu, pengemudi yang terkejut dengan cepat membawa mereka ke pelabuhan Inverness.
Hanya pada bulan September 1985, bukannya tanpa insiden, bagian utama dari tubuh pesawat diangkat dari air, dan pencarian sejumlah fragmen yang tersebar berlanjut hingga 1986. Hebatnya, lampu belakang pesawat masih berfungsi dengan baik. Sisa-sisa N2980 yang terpelihara dengan baik sekarang dapat dilihat di hanggar Museum Udara Brookland, yang terletak di Surrey, Inggris.
Dan baru sekarang kita bisa sampai pada bagian paling aneh dari cerita ini, yang berhubungan dengan dunia paranormal, alam baka dan makhluk misterius, berkat itu Loch Ness menjadi terkenal.
Seperti disebutkan di atas, Vickers Wellington N2980 ditemukan pada tahun 1976 dan akhirnya diidentifikasi pada tahun 1979. Namun, pada tahun 1978, sekelompok kapal selam, menggunakan kamera berteknologi tinggi yang dirancang untuk kedalaman yang luar biasa, menerima gambar yang jelas dari sebuah pesawat terbang dan … sosok hantu manusia dalam bentuk Angkatan Udara Kerajaan Inggris selama Perang Dunia Kedua. Apakah jiwa Sersan John Stanley Fensome yang gelisah yang kehilangan nyawanya di sayap pesawat terbang? Apakah penembakan pesawat mengganggu tidur supernaturalnya? Hal ini sangat mungkin terjadi.
Di antara beberapa episode yang terkait dengan cerita ini, ada kasus seorang pria bernama Peter Smithson, yang memberi tahu peneliti paranormal Bruce Barrymore Halpenny tentang pertemuannya dengan hantu seorang pilot. Pada suatu pagi di hari yang sama tahun 1978, Peter melihat seseorang bangkit dari air ke pantai. Reaksi Smithson yang pertama dan sangat alami adalah asumsi bahwa ada semacam kecelakaan.
Video promosi:
Itu mudah dimengerti, karena pria yang muncul dari air mengenakan pakaian militer dan menyeret parasut bersamanya. Tapi Smithson bingung dengan seragam yang dikenakan pria itu. Itu jelas ketinggalan zaman dan lebih terkait dengan era 1940-an, ketika dunia mencoba mengalahkan gerombolan Adolf Hitler. Peter memanggil pria itu untuk memastikan dia baik-baik saja, tetapi tanggapan yang diterimanya menyeramkan. Pria itu berbalik sedikit, menunjuk ke perairan Loch Ness, dan tiba-tiba menghilang, meninggalkan penduduk setempat dengan perasaan campur aduk dan kecurigaan bahwa ada hantu di depannya.
“Apa, aku merasa seperti orang bodoh. Dihadapkan pada hantu dengan kamera di leher saya, saya bahkan tidak punya ide untuk memotretnya,”komentar Peter tentang pertemuannya.
Dan keanehan terus berlanjut. Penulis Joseph Zarzhinsky didekati oleh seorang pria bernama Murdo Urquart, yang mengklaim bahwa pada tanggal 15 September 1985, ketika operasi untuk mengangkat N2980 berjalan lancar, hampir di tempat pesawat tenggelam, dia tidak melihat apa-apa selain Nessie yang sedang berlayar. Mungkin ini karena fakta bahwa pada hari Urquart bertemu dengan makhluk ini, jala pancingnya, yang tersebar di dekat lokasi kecelakaan, secara misterius dirobek oleh seseorang.
Voronina Svetlana
