Pada 22 Oktober 1904, di lepas pantai Inggris, kapal Rusia menembaki para pelaut Inggris.
Awal abad ke-20 ternyata sangat sulit bagi Rusia. Ambisi kekuatan besar itu berbenturan dengan masalah internal yang tumbuh dari tahun ke tahun. Perang dengan Jepang yang meletus pada tahun 1904 tidak berkembang sama sekali seperti yang diharapkan di St. Petersburg.
Armada Jepang berhasil memblokir pasukan Skuadron Pasifik Pertama di Port Arthur. Upaya untuk keluar dari jebakan tidak menghasilkan apa-apa. Sebagian besar pasukan skuadron tewas selama pengepungan Port Arthur.
Diputuskan untuk menyelamatkan situasi dengan mengirimkan skuadron baru yang dibentuk di Baltik. Ini termasuk 7 kapal perang, 8 kapal penjelajah, 9 kapal perusak dan sejumlah kapal tambahan.
Skuadron "Tembak"
Pembentukan dan komando Skuadron Pasifik Kedua dipercayakan kepada Kepala Staf Angkatan Laut Utama Zinovy Rozhdestvensky.
Seperti yang kemudian ditulis oleh sejarawan Inggris, "untuk kapal uap batu bara dari era pra-turbin, perjalanan dari Libau ke Laut Jepang, dengan tidak adanya pangkalan yang bersahabat di sepanjang jalan, merupakan prestasi yang nyata."
Video promosi:
Di pembuangan Rozhestvensky ada kapal yang sudah ketinggalan zaman, atau yang terbaru, tetapi belum sepenuhnya diuji. Terhadap rangkaian kegagalan teknis, awak kapal belum siap untuk kampanye. Selain itu, menurut prinsip "kecepatan satu skuadron sama dengan kecepatan kapalnya yang paling lambat", kapal perang terbaru dan paling kuat adalah "sandera" dari kapal usang yang bergerak lambat, dipaksa untuk melaju dengan kecepatannya. Dan kecepatan skuadron Rusia yang beraneka ragam, "yang dikumpulkan dari dunia dalam sebuah tali", secara signifikan lebih rendah daripada kecepatan formasi Jepang. Petugas dan pelaut direkrut dalam pemadam kebakaran, dan mereka sama sekali tidak memiliki keterampilan untuk beroperasi dalam kondisi yang sulit.
Semua ini menyebabkan peristiwa-peristiwa yang menyebabkan Inggris Raya hampir terlibat dalam perang dengan Rusia.
Namun, apa yang disebut "insiden Hull" meninggalkan banyak pertanyaan.
Bahkan sebelum dimulainya kampanye skuadron, intelijen Rusia melapor ke Petersburg: provokasi dari Jepang dimungkinkan, dan langsung di lepas pantai Eropa. Laksamana Rozhestvensky memerintahkan kapal-kapal itu untuk bersiap menangkis kemungkinan serangan. Selain itu, atas perintah laksamana, jika ada bahaya, bahkan perwira menengah dapat memerintahkan untuk melepaskan tembakan (sebelumnya ini adalah hak prerogatif perwira senior). Semua ekspektasi yang mencemaskan ini, ketegangan gugup dari para pelaut Rusia yang kurang terlatih, ditambah dengan cukup banyak kebingungan dan "lubang" organisasi menyebabkan tragedi.
Lokasi Dogger Bank di Laut Utara.
Dengan cemas menunggu di Dogger Bank
Ketegangan terbesar di antara para pelaut Rusia terjadi saat mereka mendekati pantai Inggris Raya. Inggris tidak menyembunyikan simpati mereka kepada Jepang, dan jika provokasi bisa terjadi di mana saja, itu terjadi di perairan lokal.
Tempat khusus di daerah itu disebut "Bank Dogger". Ini adalah gundukan pasir yang sangat besar di Laut Utara sekitar seratus kilometer di lepas pantai timur Inggris Raya. Berlokasi praktis di tengah-tengah rute sebagian besar kapal militer, pedagang, dan penangkap ikan di daerah tersebut, Dogger Bank telah berkali-kali menjadi tempat pertempuran dan insiden angkatan laut. Kota Inggris terdekat di pantai ke tempat ini adalah Hull, dalam tradisi Rusia disebut Hull. Oleh karena itu, apa yang terjadi di sana dengan skuadron Rusia pada bulan Oktober 1904 disebut "insiden Hull" (dalam tradisi Inggris - "Insiden Bank Dogger"). Inilah yang terjadi.
Pada tanggal 20 Oktober, transportasi (dalam hal ini, pangkalan perbaikan kapal) "Kamchatka" karena kerusakan pada mekanisme dipaksa untuk melambat dan mulai tertinggal di belakang skuadron.
Sehari kemudian, permintaan radio mulai berdatangan dari dewan Kamchatka dengan tuntutan untuk menunjukkan lokasi skuadron. Rozhestvensky secara logis menganggap permintaan itu mencurigakan dan memerintahkan kapal untuk bergerak ke arah Dogger Bank.
Segera "Kamchatka" melaporkan bahwa ia diserang oleh kapal perusak tak dikenal. Di saat yang sama, tindakan pengangkut terlihat sangat mencurigakan. Komandan skuadron Rusia mencurigai (dan berhak melakukannya) bahwa pesan-pesan itu tidak dikirim dari Kamchatka, tetapi dari beberapa kapal lain, mencoba dengan cara apa pun untuk menentukan lokasi yang tepat dari Rusia.
Sebuah sinyal dikirim ke skuadron: "Gandakan kewaspadaan Anda dan perkirakan serangan dari kapal perusak." Sekitar pukul satu pagi tanggal 22 Oktober, kapal-kapal Rusia menemukan diri mereka di jantung armada kapal penangkap ikan kecil Inggris di Dogger Bank.
Api badai
Kapal perang "Pangeran Suvorov" adalah andalan skuadron. Para perwira kapal perang memperhatikan kapal tertentu yang lampunya padam. Rozhestvensky diberi tahu bahwa ini adalah kapal perusak, yang beroperasi penuh di kapal induk. Komandan memerintahkan untuk menembaki penyerang.
Ketika penembakan sudah dimulai, ada laporan bahwa sebuah kapal penangkap ikan terjepit di antara kapal perusak dan Suvorov. Perintah untuk gencatan senjata diikuti. Tetapi pada saat itu mereka mulai menembak dari sisi lain Suvorov - di sana para pelaut Rusia juga memutuskan bahwa mereka telah melihat musuh.
Kapal perang Rusia lainnya juga melepaskan tembakan. Kapal penjelajah "Aurora" dan "Dmitry Donskoy" (mereka adalah bagian dari detasemen lain tidak jauh dari kapal perang), melihat bahwa para pemimpin bertempur, juga menyalakan lampu sorot dan melepaskan tembakan ke arah musuh yang dituduh. Namun pada saat itu, kekacauan yang nyata dimulai dari tindakan para pelaut Rusia. Awak kapal perang melihat kapal penjelajah ("Aurora" dan "Donskoy") muncul dari kegelapan dan menembak. Dan mereka mengambilnya untuk menyerang musuh baru. Akibatnya, kapal perang mengalihkan perhatian mereka dari nelayan kecil menjadi "kapal penjelajah berbahaya". Tidak memahaminya, mereka mulai mengenai "Aurora" dan "Dmitry Donskoy" dari semua senjata, termasuk kaliber utama.
Setelah pertempuran dua puluh menit, para petugas akhirnya mengetahui bahwa semua kapal penembak adalah milik mereka, dan Rozhestvensky menyadari bahwa tidak ada musuh di dekatnya. Entah dia sudah menghilang, atau dia bukan aslinya. "Pangeran Suvorov" memerintahkan kapal-kapal skuadron untuk menghentikan tembakan.
Aurora dipecat selama insiden pengadilan Rusia lainnya. Cruiser Aurora.
Armada Gila
Akibat kisruh penembakan, satu kapal ikan Inggris tenggelam, enam rusak. Seorang Inggris tewas (menurut sumber lain, dua), enam luka-luka. Di atas kapal Aurora, dua orang terluka, termasuk hieromonk kapal Anastasiy Rukin, yang meninggal beberapa hari kemudian. Inggris sangat marah - Rusia disebut "epilepsi", dan skuadron secara keseluruhan disebut "armada orang gila".
Politisi Inggris yang paling bersemangat menuntut untuk memutuskan hubungan diplomatik dengan Rusia. London bersikeras agar kapal-kapal Rusia dikembalikan ke Kronstadt, dan Inggris ingin menempatkan Wakil Laksamana Rozhdestvensky di bawah pengadilan.
Untungnya, Skuadron Pasifik Kedua tidak menunggu keputusan nasibnya di Inggris, tetapi di pelabuhan Vigo di Spanyol, di mana tidak ada permusuhan seperti itu terhadap Rusia.
Untuk menyelidiki insiden tersebut, sebuah komisi penyelidikan internasional dibentuk, yang terdiri dari lima laksamana dari berbagai negara. Ini adalah pertama kalinya komisi internasional dibentuk untuk menegakkan kebenaran.
Komisi atas insiden Hull.
Membuka tembakan tidak dibenarkan
Kedengarannya paradoks, kerusakan pada Aurora dan kematian pendeta meredakan situasi. Jelas terlihat bahwa tidak ada eksekusi yang disengaja terhadap para nelayan.
Tapi siapa sebenarnya yang ditembak oleh pelaut Rusia?
“Sebagian besar komisaris… percaya bahwa tidak ada perusak di antara para nelayan, atau secara umum di tempat-tempat ini; mengingat hal ini, pembukaan api oleh laksamana Rozhdestvensky tidak dibenarkan,”kata komisi itu.
Beberapa sejarawan percaya bahwa kapal provokator itu memang ada dan kemudian berhasil melarikan diri. Bahkan ada (meskipun tidak dikonfirmasi oleh apa pun) versi bahwa provokatornya adalah orang Jerman, yang mencoba mendorong Rusia dan Inggris Raya dengan cara ini.
Tetapi versi berikut tampaknya lebih mungkin: kru yang kurang terlatih, berada dalam kondisi ekspektasi yang cemas, tidak tahan. Begitu seseorang berteriak "perusak", banyak yang melihat musuh dalam kegelapan. Dan kemudian panik, kekacauan, dan tembakan tanpa pandang bulu.
Namun, kesimpulan komisi berikutnya tidak terduga: "Penilaian yang dirumuskan dalam laporan ini tidak membayangi kemampuan militer atau perasaan kemanusiaan Laksamana Rozhdestvensky dan personel skuadronnya."
"Fisherman's Memorial" di Halle.
Pertanda bencana besar
Vonis "bersalah, tapi tidak bersalah" memuaskan semua orang kecuali Inggris. Rusia telah membayar kompensasi kepada para nelayan sebesar 65.000 pound, serta memberikan pensiun seumur hidup kepada para korban luka dan kerabat korban.
Insiden Hull adalah pertanda bencana besar. Skuadron Pasifik kedua berhasil mencapai Timur Jauh, tetapi bencana Tsushima telah menunggu di sana. Hanya beberapa kapal Rusia yang berhasil melarikan diri dari pertempuran Tsushima, dan di antaranya adalah "Aurora", yang menderita hanya dalam insiden Gull.
Wakil Laksamana Rozhdestvensky akan ditawan oleh Jepang, kemudian akan kembali ke tanah airnya, di mana dia akan dituduh kalah. Di persidangan, dia akan menyalahkan dirinya sendiri dan berkata: “Jika saya memiliki keberanian sipil, saya seharusnya berteriak ke seluruh dunia:“Jaga sumber daya terakhir armada ini! Jangan kirim mereka ke pemusnahan! " Tapi saya tidak memiliki percikan yang saya butuhkan."
Dia akan dibebaskan, tetapi meskipun demikian, komandan angkatan laut akan menjalani sisa hidupnya sebagai pertapa dan akan meninggal pada Malam Tahun Baru 1909 karena serangan jantung pada usia 60 tahun.
Dan tidak berhasil memulai jalur tempurnya, "Aurora" akan bertahan dari semua badai abad XX dan akan tetap - satu-satunya dari skuadron itu - kapal yang ada hingga hari ini.
Penulis: Andrey Sidorchik
