Dengan kehendak pemeliharaan, ditemani wanita yang sangat menyenangkan, takdir membawa saya ke sekitar kota Vyborg untuk mencari dan mempelajari kolom. Saya sendiri tidak pergi ke sana, dan jika bukan karena aktivitas Lydia Solovieva yang tidak terkendali, saya mungkin hampir tidak akan pernah menemukan diri saya di sana. Untuk itu banyak terima kasih padanya. Dan juga terima kasih khusus untuk tim terpilih dalam pribadi Tatiana Gasnikova dan Anna Kirillovskaya.
Dua tahun lalu, publik dihebohkan dengan berita tentang kolom yang ditemukan di Teluk Finlandia. Jadi kami pergi untuk mempelajarinya. Klip berita 2018.
Video tersebut mengatakan bahwa ini adalah kolom yang hilang selama pembangunan Katedral St. Isaac. Benar, versi selanjutnya muncul bahwa itu seharusnya untuk Katedral Kazan.
Sekarang inti masalahnya.
Saat ini, permukaan air di Teluk Finlandia adalah alami, meskipun tidak ada hujan setidaknya selama seminggu, dan bahkan lebih besar, dan hari-hari terakhir cerah dan tenang. Pada prinsipnya, saya berharap bahwa tiang-tiang itu tidak akan berada di atas air, bukan teh Juli-Agustus, tetapi harapan seperti itu masih berkedip-kedip. Karena akan sulit mencari kolom di bawah air, apalagi jika belum memiliki pemahaman yang jelas tentang lokasinya. Kolomnya terendam air, tapi kami masih menemukannya. Saya harus mengatakan bahwa sendirian ini hampir tidak akan terjadi, air ternyata agak berlumpur, dan mereka hanya bisa melihat ke depan sambil berdiri di perahu. Duduk di dalam perahu, Anda tidak dapat melihatnya dari kejauhan, karena pembiasan sinar mengganggu.
Dan ternyata. Kami memiliki dua kolom dan beberapa blok dengan bentuk yang benar. Kolom berdampingan, dalam satu sumbu, blok di sisi kolom. Ini adalah bingkai dari video.
Video promosi:
Sekarang informasi teknis tentang hasil penelitian. Ini adalah granit, batuan rapakivi merah muda (vyborgite). Brine (pola berkembang biak) berukuran sedang, dengan urutan 2-4 cm, brine spot terbesar memiliki diameter hingga 6,5-7 cm, dengan bentuk bulat yang menonjol. Ada banyak tempat besar (air asin), mereka tidak luar biasa. Pola sebenarnya dari trah ini cukup berkarakteristik dengan ciri khas yang sangat bagus. Ada banyak produk granit jenis ini di St. Petersburg. Itu ditemukan di blok tanggul, di jembatan Staro-Kalinkin dan Lomonosov, di sejumlah blok di dasar Katedral Kazan, dan seterusnya. Kolom-kolom Katedral St. Isaac memiliki desain yang berbeda, di mana air garam berukuran kecil dan sedang, kebanyakan geometri tidak beraturan, berlaku. Setidaknya kolom dari barisan tiang bawah, yang saya tidak ingat di atas dan saya tidak memiliki foto detail dalam koleksi saya. Setelah karantina, Anda perlu mempelajari masalah ini.
Kolom-kolom tersebut saat ini berada pada kedalaman 120 cm, satu lagi sedikit lebih dalam, sebagian tertutup pasir. Panjang kolom 930 cm, diameter bagian lebar 140 cm, bagian sempit 130 cm Semua pengukuran dengan error plus atau minus 2 cm, dilakukan pengukuran kolom yang kurang terendam.
Pada ujung lebar, pada kedua kolom setidaknya ada satu tonjolan 3-4 cm, tonjolan itu rata, tidak diragukan lagi bersifat teknologi. Kemungkinan besar, ada tonjolan yang sama di sisi sebaliknya, tetapi tidak mungkin untuk memeriksa keberadaannya saat ini. Serta di bagian yang sempit. Terlalu dalam, di luar jangkauan. Anda juga harus menggali pasir. Jika kita berasumsi bahwa ada tonjolan yang sama di sisi sebaliknya, dan kemungkinan besar demikian, karena keberadaan hanya satu tonjolan tidak memiliki penjelasan logis, maka ada pembukaan teknologi untuk memperbaiki balok granit dalam semacam penjepit. Dan jika demikian, benda kerja untuk kolom berdiri atau digantung secara horizontal di klem ini. Sederhananya, mereka membuatnya dengan mesin bubut. Dalam hal ini, apakah pemotong sedang berputar atau benda kerja berputar tidaklah penting. Yang penting adalah apa yang dilakukan di mesin. Ngomong-ngomong,geometri kolom sangat tepat. Ini bukan pekerjaan manual dengan mata pahat tertentu. Ini adalah mesin dengan goresan pemotong tetap pada slide. Saya menemukan satu chip seukuran telapak tangan, tetapi ini mungkin jejak kerusakan mekanis karena jatuh.
Ini kosong kasar. Ujungnya belum selesai. Selain itu, jika kita mengasumsikan karakter dekoratif kolom, seperti yang ditunjukkan oleh perbedaan diameter di ujungnya, maka kolom tersebut harus diselesaikan lebih lanjut. Dalam diagram, saya menunjukkan geometri kolom yang benar. Di bagian bawah kolom, di mana yang disebut alas dipasang, pemilihan dibuat untuk alas kolom, selalu dengan diameter yang lebih kecil. Biasanya berbentuk monolit dengan badan utama kolom, tetapi terkadang merupakan elemen terpisah. Di mana modal kolom ditempatkan, biasanya ada platform datar. Dengan warna abu-abu, saya menunjukkan tampilan kolom di teluk sekarang.
Sekarang ke pertanyaan di mana kolom-kolom ini dimaksudkan. Saya telah menunjukkan ukuran kolom. Perhitungan bobot kolom adalah sebagai berikut.
(1.4 + 1.3): 2 = 1.35m adalah diameter rata-rata kolom. Kami menghitung volume sebagai berikut:
1,35 (diameter rata-rata): 2 = 0,675 (radius) x 0,675 = 0,456 (kuadrat) x 3,14 = 1,43 (luas lingkaran) x 9,3 = 13,3 meter kubik. Kalikan dengan kepadatan rapakivi 2.7 dan dapatkan 35.9 ton. Bulatkan menjadi 36 ton. Ini adalah berat potongan kasar yang ada di dalam air. Jika kita membuat kolom menjadi bentuk yang benar, kita harus mengurangi jari-jarinya sekitar 5 cm, dan juga memperhitungkan alasnya. Artinya, berat bersih kolom akan berkurang 2+ ton. Tidak lebih dari 34 ton. Dan tidak kurang dari 32 ton dengan perkiraan pelestarian parameter geometris umum.
Sebenarnya apa yang kita miliki. Tetapi pada kenyataannya kami memiliki fakta bahwa kolom-kolom ini tidak muat baik di bawah Katedral St. Isaac atau di bawah Katedral Kazan. Menurut berbagai sumber, tiang-tiang penyangga bawah Katedral St. Isaac memiliki berat 114-117 ton dengan panjang 17 meter, dan tiang atas 64-67 ton dengan panjang 14 meter. Ini jika Anda percaya buku referensi resmi. Benar, ada juga kolom empat kubah kecil (menara lonceng) dan setengah kolom di fasad dinding. Ukuran dan beratnya tidak saya ketahui, tetapi sepertinya tidak pas (lebih kecil). Tiang-tiang Katedral Kazan memiliki berat 26-30 ton menurut berbagai sumber, sedangkan situs resmi katedral menunjukkan panjangnya 10,7 meter. Yaitu, juga oleh. Dan menurut tekstur trahnya, mereka juga tidak cocok. Rapa (titik) tiang-tiang Katedral Kazan besar, beberapa lebih dari 10 cm, jauh lebih besar daripada tiang-tiang di Teluk Finlandia.
Ngomong-ngomong, saya lupa menulis. Itu perlu di awal artikel. Meskipun mereka yang rutin membaca artikel saya sudah mengetahui hal ini, karena saya menulis ini lebih dari sekali. Kata rapakivi, yang diterjemahkan semua orang sebagai "batu busuk" dari bahasa Finlandia, bukanlah terjemahan yang benar. Rapa-kiwi, dua akar kata. Kiwi adalah batu, air garam adalah noda, potongan bulat. Terjemahan literalnya adalah batu berbintik, batu berbintik, dan sejenisnya. Konsep "batu busuk" adalah bahasa gaul di kalangan para pemotong batu, karena alasan sederhana bahwa lumut, lumut dan jamur lainnya tumbuh di atas granit batu rapakivi merah muda. Tidak seperti granit abu-abu, yang, karena butiran halusnya, dan karena itu higroskopisitasnya lebih rendah dan kekerasannya lebih besar, hampir tidak terkena berbagai jenis semak. Setidaknya dalam jangka pendek. Itulah mengapa granit abu-abu dan hitam sering digunakan, misalnya pada monumen kuburan. Pakai dan lupakan, tidak berjamur. Di monumen yang terbuat dari rapakivi merah muda, dalam beberapa tahun Anda akan melihat pertumbuhan yang buruk.
Sekarang ke pertanyaan tentang bagaimana kolom itu berakhir di sana. Saya ingin memulai dengan fakta bahwa versi bahwa kolom dari tongkang, yang tertiup angin selama pengiriman kolom dari tambang di Puterlax (sekarang Finlandia), sama sekali tidak mungkin. Tempat ini berada di teluk yang tenang yang tersembunyi di balik semenanjung. Di wilayah ini, angin kencang hanya dapat terjadi dari dua arah. Itu adalah barat-barat daya (siklon Atlantik), atau timur-timur laut, terutama di musim panas. Angin kencang ke arah lain hanya dapat hadir dalam jangka waktu singkat yang diukur dalam puluhan menit jika terjadi badai petir. Saya telah menandai dengan garis putus-putus vektor perkiraan jalur dari Puterlax. Itu jauh.
Dan bahkan jika kita berasumsi bahwa pengiriman dilakukan di sepanjang rute di sepanjang pantai, itu tetap tidak akan berhasil, karena semua opsi langsung untuk pembongkaran kapal oleh angin tidak jatuh ke tempat yang tepat.
Di sini saya melukis semuanya secara detail. Bintang merah adalah tempat kolom berada. Lingkaran hitam mewakili punggung batu. Plus, perlu dicatat bahwa semua bank berada di batu. Gundukan padat batu liar, tanpa jejak pengolahan yang jelas. Teluk itu dibentuk oleh tanjung batu kecil; ada tambang granit yang dikerjakan di atasnya. Itu ditandai dengan kotak kuning. Jika kita berasumsi bahwa kolom telah dikerjakan di tambang ini, maka sebenarnya hanya ada tiga opsi yang memungkinkan untuk dermaga. Yang paling nyaman dan logis ditandai dengan bintang kuning. Mereka ada dua. Semuanya mulus dan bersih di sana, azimuth langsung ke laut lepas (Teluk Vyborg). Ini adalah foto tempat nomor 1. Dapat diklik (sangat bagus). Platform batu besar yang hampir rata, tempat pohon birch menonjol di dekat air.
Ini nomor dua. Itu mengintip melalui pinus, Anda bisa melihat pasir. Ada beberapa spot nyaman di bagian 60-70 meter.
Bintang biru menunjukkan tempat berlabuh yang kurang nyaman. Namun demikian, secara teori, dapat diasumsikan bahwa batu tersebut dapat diekspor dari sana. Benar, dalam hal ini Anda perlu menembak melalui dua punggungan batu. Satu punggungan dapat dilihat di tengah gambar, yang kedua tidak masuk ke bingkai, itu tepat di sepanjang tepi kiri foto. Dan tempatnya sendiri berbatu, ada banyak jebakan. Ini tempatnya. Dapat diklik.
Foto terakhir menunjukkan jejak dari dua lubang di mana irisan dimasukkan saat batu itu ditambang. Secara umum, saya ingin mencatat bahwa semua granit ada di celah dan terlihat jelas bahwa batu (balok) ditambang di sepanjang retakan alami. Ada tiga tingkatan pengembangan blok pada sumbu vertikal. Jenis batunya sama dengan jenis tiangnya. Namun, perlu dicatat bahwa di daerah yang dapat diperkirakan, hampir seluruh massa granit dari batuan tertentu ini dengan pola karakteristik air asin yang dijelaskan di atas. Di tepi kanan gambar, Anda bisa melihat tempat yang relatif nyaman untuk dermaga, ini masih tempat yang sama di nomor dua. Dengan tingkat kemungkinan yang tinggi, dermaga itu ada di sini, bagaimanapun juga saya akan berhasil di sini. Sekarang berkaitan dengan pengolahan batu. Ada jejak produksi batu di tambang tersebut. Pecahan, pecahan ekstra. Pada saat yang sama, saya tidak melihat tempat pengolahan balok menjadi kolom bisa. Ternyata mereka bersih-bersih dengan baik,atau kolomnya bukan dari sini. Dalam diagram, saya menunjukkan bahwa kolom berada di tempat terpencil di kedalaman teluk. Asalkan sandar berada di zona 1 dan 2, kapal dengan tiang tidak bisa sampai ke titik ini dengan cara apapun. Secara teoritis mungkin untuk mencapai dari titik yang ditandai dengan asterisk biru. Tetapi dalam kondisi apa ini akan terjadi sama sekali tidak jelas. Ini adalah teluk tertutup, tidak ada angin kencang dengan ombak yang dapat mengganggu kapal dari jangkar. Dan siapa yang akan memuat dan mengirim kapal ke suatu tempat dalam badai? Dan secara umum, dalam keadaan darurat, setiap kapten pertama-tama menjatuhkan jangkar agar kapal tidak terbawa arus. Secara umum, ada sedikit logika, atau lebih tepatnya tidak ada sama sekali. Secara teoritis mungkin untuk mencapai dari titik yang ditandai dengan asterisk biru. Tetapi dalam kondisi apa ini akan terjadi sama sekali tidak jelas. Ini adalah teluk tertutup, tidak ada angin kencang dengan ombak yang dapat mengganggu kapal dari jangkar. Dan siapa yang akan memuat dan mengirim kapal ke suatu tempat dalam badai? Dan secara umum, dalam keadaan darurat, setiap kapten pertama-tama menjatuhkan jangkar agar kapal tidak terbawa arus. Secara umum, ada sedikit logika, atau lebih tepatnya tidak ada sama sekali. Secara teoritis mungkin untuk mencapai dari titik yang ditandai dengan asterisk biru. Tetapi dalam kondisi apa ini akan terjadi sama sekali tidak jelas. Ini adalah teluk tertutup, tidak ada angin kencang dengan ombak yang dapat mengganggu kapal dari jangkar. Dan siapa yang akan memuat dan mengirim kapal ke suatu tempat dalam badai? Dan secara umum, dalam keadaan darurat, setiap kapten pertama-tama menjatuhkan jangkar agar kapal tidak terbawa arus. Secara umum, ada sedikit logika, atau lebih tepatnya tidak ada sama sekali.
Asumsi paling logis adalah bahwa kapal dengan tiang-tiang tergelincir ke teluk sepanjang garis yang ditandai dengan warna jingga. Maka harus diasumsikan bahwa kolom diangkut dari area yang ditunjukkan oleh braket oranye. Ada teluk yang besar dan kemungkinan ada juga pekerjaan granit (quarries). Pada saat yang sama, akan cukup logis untuk mengasumsikan bahwa kolom-kolom tersebut baru saja diangkut ke teluk ini. Artinya, bukan dari sana, tapi dari sana. Apalagi ada pemukiman yang lumayan luas disana yaitu Desa Baltiets, dengan sejarah yang cukup kuno. Misalnya, di "Baltiyets" ini ada rumah besar milik pedagang atau pangeran setempat, yang menginginkan tiang batu di tamannya, tetapi tidak tumbuh bersama. Secara umum, orang hanya bisa menebak.
Dan akhirnya, ceri di kue. Saya bahkan akan mengatakan ceri yang gemuk. Merangkak di sekitar lingkungan itu, sebuah artefak luar biasa ditemukan yang langsung mengenai sasaran, membuktikan hipotesis saya tentang bencana besar di masa lalu yang relatif baru. Seperti yang saya asumsikan, antara akhir abad ke-12 dan pertengahan abad ke-14, yang saya tulis dalam serangkaian artikel berjudul "When Pra-Peter Drowned." Singkapan batuan beku lunak telah ditemukan yang membentuk massa granit. Apalagi pada permukaan masif tersebut terdapat jejak berupa penyok dari batu yang berjatuhan. Batu-batu ini berserakan di mana-mana. Saya membayangkan visual dari acara ini - menakutkan. Ada beberapa jejak keluar dari massa cairan. Nah, seperti cairan, relatif cair. Dilihat dari jejak kakinya, konsistensinya sebanding dengan pasir padat atau tanah. Batu terbang dari langit, besar dan kecil. Yang terbesar beratnya di bawah seratus ton, ada beberapa batu seperti itu, dan beberapa telah terguling cukup jauh di atas yang lebih kecil. Jejak arah penerbangan batu juga ditemukan. Artinya, beberapa benar-benar jatuh dari langit, dan beberapa meninggalkan jejak yang mencolok pada bidang longitudinal horizontal. Dan yang paling penting, gua-gua di outlet ini berbeda, dan struktur outlet magmatik (pola batu) juga berbeda. Kami memiliki setidaknya dua peristiwa yang terpisah dalam waktu. Peristiwa pertama memeras batu granit dengan struktur dan pola yang persis sama seperti pada kolom. Air garam bulat besar dan sedang. Kemudian jejak bagaimana array ini robek dan menendang lapisan kedua. Warnanya lebih terang, butirannya lebih halus, dan air garam besar berbentuk bulat sudah merupakan varian yang langka.beberapa dari mereka berguling cukup jauh di atas yang lebih kecil. Jejak arah penerbangan batu juga ditemukan. Artinya, beberapa benar-benar jatuh dari langit, dan beberapa meninggalkan jejak yang mencolok pada bidang longitudinal horizontal. Dan, yang terpenting, gua-gua di outlet ini berbeda, dan struktur outlet magmatik (pola batu) juga berbeda. Kami memiliki setidaknya dua peristiwa yang terpisah dalam waktu. Peristiwa pertama memeras batu granit dengan struktur dan pola yang persis sama seperti pada kolom. Air garam bulat besar dan sedang. Kemudian jejak bagaimana array ini robek dan menendang lapisan kedua. Warnanya lebih terang, butirannya lebih halus, dan air garam besar berbentuk bulat sudah merupakan varian yang langka.beberapa dari mereka berguling cukup jauh di atas yang lebih kecil. Jejak arah penerbangan batu juga ditemukan. Artinya, beberapa benar-benar jatuh dari langit, dan beberapa meninggalkan jejak yang mencolok pada bidang longitudinal horizontal. Dan yang paling penting, gua-gua di outlet ini berbeda, dan struktur outlet magmatik (pola batu) juga berbeda. Kami memiliki setidaknya dua peristiwa yang terpisah dalam waktu. Peristiwa pertama memeras batu granit dengan struktur dan pola yang persis sama seperti pada kolom. Air garam bulat besar dan sedang. Kemudian jejak bagaimana array ini robek dan menendang lapisan kedua. Warnanya lebih terang, butirannya lebih halus, dan air garam besar berbentuk bulat sudah merupakan varian yang langka.dan beberapa di bidang longitudinal horizontal meninggalkan tanda yang mencolok. Dan yang paling penting, gua-gua di outlet ini berbeda, dan struktur outlet magmatik (pola batu) juga berbeda. Kami memiliki setidaknya dua peristiwa yang terpisah dalam waktu. Peristiwa pertama memeras batu granit dengan struktur dan pola yang persis sama seperti pada kolom. Air garam bulat besar dan sedang. Kemudian jejak bagaimana array ini robek dan menendang lapisan kedua. Warnanya lebih terang, butirannya lebih halus, dan air garam besar berbentuk bulat sudah merupakan varian yang langka.dan beberapa di bidang longitudinal horizontal meninggalkan tanda yang mencolok. Dan yang paling penting, gua-gua di outlet ini berbeda, dan struktur outlet magmatik (pola batu) juga berbeda. Kami memiliki setidaknya dua peristiwa yang terpisah dalam waktu. Peristiwa pertama memeras batu granit dengan struktur dan pola yang persis sama seperti pada kolom. Air garam bulat besar dan sedang. Kemudian jejak bagaimana array ini robek dan menendang lapisan kedua. Warnanya lebih terang, butirannya lebih halus, dan air garam besar berbentuk bulat sudah merupakan varian yang langka. Air garam bulat besar dan sedang. Kemudian jejak bagaimana array ini robek dan menendang lapisan kedua. Warnanya lebih terang, butirannya lebih halus, dan air garam besar berbentuk bulat sudah merupakan varian yang langka. Air garam bulat besar dan sedang. Kemudian jejak bagaimana array ini robek dan menendang lapisan kedua. Warnanya lebih terang, butirannya lebih halus, dan air garam besar berbentuk bulat sudah merupakan varian yang langka.
Kedua kalinya saya akan menunjukkan foto ini (di mana ada tempat tidur yang nyaman di nomor 1). Sekarang lihat granit abu-abu di depan dan korek api di belakangnya. Abu-abu di depan, ini adalah granit biasa seperti di tempat lain, tanpa jejak "kelembutan". Di belakangnya, granit berwarna terang dengan penyok. Dan penyok meninggalkan kerikil yang tergeletak di atasnya. Batu-batu ini berasal dari langit. Batu-batu besar di latar belakang memiliki volume beberapa puluh meter kubik dan beratnya di bawah seratus ton. Sebuah kerikil besar di ujungnya terletak di atas yang kecil.
Granit yang lebih ringan ini. Semua penyok.
Apakah Anda melihat tiga batu berturut-turut? Perhatikan yang ketiga. Warnanya merah. Salah satunya. Kami melewati pintu keluar granit merah dengan mobil sekitar 20 km dari tempat ini. Dapatkah Anda membayangkan skala bencana alam di mana kerikil terbang puluhan kilometer?
Sekarang sudah jelas bagaimana benteng Koporye bisa terbang hingga 100 meter di atas permukaan laut. Itu sangat sosis di sini sehingga bumi benar-benar mendidih dan bergetar. Saya kira ketinggian ombak di beberapa lokasi diukur dalam ratusan meter. Semuanya, atau hampir semuanya, hilang.
Berikut trek dari dekat, dan trek mencolok terlihat.
Setelah ceri, akan ada raspberry di atas kue. Kekasih. Itu terletak pada jejak aktivitas manusia di atas batu yang belum diperkuat sepenuhnya. Saat pertama kali melihat jejak ini, saya terpana. Saya berjalan lama dan tidak mengerti bagaimana ini bisa dilakukan. Alat apa. Gergaji bundar menghilang, ada jejak yang tidak bisa ditinggalkannya. Gergaji kabel juga menghilang. Tidak ada yang bisa dikatakan tentang wedges, itu berada di tengah-tengah dataran tinggi granit. Hanya opsi dengan pemotongan air (pemotongan jet air
). Terlepas dari kenyataan bahwa itu sangat mirip dengan apa yang hanya dipotong dari atas. Tetapi opsi pemotongan air tidak sesuai dengan teori apa pun, ini adalah teknologi abad ke-21. Saya berjalan dan berpikir sampai saya melihat penyok dan menyadari bahwa granit itu lunak di beberapa titik. Sepertinya itu dipotong oleh sesuatu yang mirip dengan gergaji ukir modern. Benar, "gergaji ukir" ini jelas mengemudi di sepanjang semacam pemandu, di atas semacam troli, itu terlalu lurus, dan kedua slotnya terlalu paralel. Terlihat ada dua atau tiga pemotongan. Selain itu, salah satunya, ternyata, dalam mode manual, karena secara lokal terdapat beberapa kelengkungan garis yang kompatibel dengan ukuran langkah manusia. Secara umum, ini foto, lihat sendiri dan pikirkan sendiri. Mungkin memberitahuku sesuatu. Baik untuk memotong batu dan untuk kemungkinan metode pengiriman. Termasuk kemana dan untuk siapa. Dan sebagai kolom diturunkan dari tongkang "banjir". Tidak ada tumpang tindihtanpa jejak tongkang itu sendiri.
Ini adalah potongan pertama, dalam "mode manual", dari tepi air. Ngomong-ngomong, lebih dekat ke air, ada bekas-bekas erosi di wajah, yaitu delaminasi dan delaminasi sudah hilang.
Sedikit lebih jauh. Totalnya sekitar satu setengah hingga dua lusin meter.
Dan inilah yang secara kondisional saya sebut sebagai tajam di troli. Ini sebelum pohon Natal …
Dan ini di balik pohon natal.
Tidak ada pembicaraan tentang retakan alami di sini. Sudah ada sejuta retakan alami di segala penjuru.
Secara umum, itu saja.
Kesimpulannya, beberapa foto untuk kelengkapannya. Batu dan keindahan. Kecantikan ilahi.
Kolom:
Lanjutan: Bagian 2
