Di kota Hyderabad di India, simposium nasional "Sains dan Teknologi di India Kuno" baru-baru ini diadakan, di mana mereka berbicara tentang pesawat luar biasa dan kota misterius Mohenjo-Daro, yang dibakar oleh senjata berkekuatan dahsyat …
Pertempuran di langit
“… Saat pagi tiba, Rama, naik sky ship, bersiap lepas landas. Kapal itu besar dan berdekorasi indah, berlantai dua dengan banyak kamar dan jendela. Kapal itu mengeluarkan suara merdu sebelum melayang ke angkasa.” Ini adalah bagaimana epik India kuno "Ramayana" menggambarkan awal mula dewa pahlawan di kapal surgawi. Dan ini bukan satu-satunya bukti - di hampir semua teks dalam bahasa Sanskerta (bahasa India kuno) ada cerita tentang bagaimana para dewa berperang di surga, menggunakan beberapa pesawat Vimaana yang dilengkapi dengan senjata. Misalnya, dalam kitab orang bijak Mahariji Bharadwaja "Vimanik Prakaranam" (diterjemahkan dari bahasa Sansekerta "Risalah tentang Penerbangan"), katakanlah, seberkas cahaya yang kuat disebutkan yang dapat memusatkan perhatian pada objek apa pun dan menghancurkannya.
Banyak manuskrip kuno berisi rincian teknis perangkat kuno dengan kata-kata yang diterjemahkan menjadi "dorongan", "grafit", "gulungan berlapis tembaga", "indikator kristal". Mereka penuh dengan instruksi rinci untuk mengelola Vima-nas. Dan jika mereka ingin dipercaya, maka perangkat ini mampu melayang di langit dan secara dramatis mengubah arah pergerakan. Bukankah itu UFO?
Misteri Mohenjo-Daro
Diketahui bahwa Nazi tertarik pada India dan Tibet, yang, menurut rumor, menjadi terkenal karena "piring terbang" mereka. Sejak awal tahun 1930-an, mereka telah mengirimkan ekspedisi ke tempat-tempat ini setiap tahun. Mungkin ada sesuatu yang digali tentang pesawat itu. Dan tidak hanya.
Video promosi:
Menurut legenda, Kerajaan India kuno Rama dihancurkan oleh senjata ampuh 15 ribu tahun yang lalu. Peneliti Inggris David Davenport, setelah menganalisis "Vimanik Prakaranam" dan "Ramayana", yang menggambarkan kekuatannya, sampai pada kesimpulan: kota Mohenjo-Daro, yang termasuk dalam peradaban pra-Arya paling kuno di lembah Sungai Indus di Pakistan, dan sejumlah kota lain yang terletak di dekatnya. dihancurkan oleh ledakan atom. Inilah yang dikatakan tentang salah satu pertempuran: “Gurka (Gurkha - dewa), yang terbang dengan vimaana yang cepat dan kuat, mengirimkan proyektil tunggal yang kuat ke tiga kota, diisi dengan semua kekuatan Semesta. Asap dan api berkilauan meledak seperti sepuluh ribu matahari … Orang mati tidak mungkin dikenali, dan yang selamat tidak berumur panjang: rambut, gigi dan kuku mereka rontok. " Kedengarannya seperti Hiroshima, bukan?
Yang terpenting, reruntuhan Mohenjo-Daro jelas menunjukkan pengaruh suhu yang sangat tinggi dan gelombang kejut yang kuat. Pecahan keramik yang ditemukan di episentrum ledakan diduga menyatu. Pasir yang berubah menjadi kaca juga ditemukan di tempat-tempat ini.
Empat jenis perangkat
Menurut teks kuno, para dewa memiliki setidaknya empat jenis pesawat - "Rukma Vimana", "Sundara Vimana", "Tripura Vimana" dan "Shakuna Vimana". Dua yang pertama memiliki bentuk garis kerucut, bertingkat tiga. Para penggerak berada di pangkalan. Tripura Vimana adalah kapal multiguna yang lebih besar. Perangkat memungkinkan untuk menggunakannya baik untuk perjalanan udara dan bawah air. Bahan untuk vimana - menurut Vimanik Prakaranam - terdiri dari tiga jenis logam: somaka, soundalika, maurthvika, serta paduan yang dapat menahan suhu yang sangat tinggi.
Seluruh bab "Vimanik Prakaranam", kata Dr. Narin Sheth, dikhususkan untuk deskripsi perangkat unik Tuhagarbhadarsh Yantra ", yang dipasang di pesawat terbang. Menurut buku kuno, dengan bantuannya dimungkinkan untuk menentukan lokasi benda yang tersembunyi di bawah tanah dari ketinggian. Menurut beberapa ahli, kita berbicara tentang radar yang mampu merespons sistem pertahanan udara musuh yang disamarkan.
Perangkat itu terdiri dari 12 blok. Bagian mereka mengandung semacam semikonduktor "Chambak Mani" - paduan yang merupakan sumber "shakti" - "kekuatan". Dalam hal ini, menurut Narin Sheth, kita berbicara tentang "sumber radiasi yang kuat" yang mampu mendeteksi objek yang tersembunyi di bawah tanah, mengirimkan sinyal gelombang mikro, dan menerimanya.
Narin Sheth membutuhkan waktu tiga tahun untuk menentukan 14 bahan, yang menurut rumusnya membentuk paduan Chambak Mani. Kemudian, dengan bantuan Institut Teknologi India di Bombay, ilmuwan tersebut berhasil membuatnya. Paduan tersebut digambarkan sebagai "bahan padat hitam dengan sifat magnet, tidak larut dalam asam." Ini mengandung, khususnya, silikon, natrium, besi dan tembaga.
Guhagarbhadarsh Yantra hanyalah salah satu dari 32 instrumen yang, menurut penjelasannya, dapat dipasang di pesawat terbang. Yang lainnya, menurut konsep hari ini, melakukan fungsi radar, kamera, lampu sorot.
Ada juga beberapa cermin dengan lensa untuk observasi visual. Jadi, salah satunya, yang disebut "Cermin Pindjula", dimaksudkan untuk melindungi mata pilot dari "sinar iblis" musuh yang membutakan.
Dengan siapa mereka bertengkar?
Dokumen yang mengonfirmasi penerbangan semacam itu tidak hanya ditemukan di India. Orang Cina, misalnya, menemukan beberapa teks Sanskerta kuno di Lhasa, Tibet, dan mengirimkannya untuk diterjemahkan dan dipelajari di Universitas Punjab di Chandridarh. Menurut Dr. Ruth Reyna, dokumen tersebut menceritakan tentang desain pesawat ruang angkasa antarbintang! Mesin juga dijelaskan. Rupanya - anti gravitasi, berdasarkan pada sejenis energi yang disebut EGO.
Dr. Reyna berkata bahwa menurut dokumen tersebut, mesin-mesin ini disebut "aster" dan bahwa orang India kuno dapat mengirim orang ke planet mana pun di dalamnya.
Epik India "Ramayana", misalnya, menjelaskan secara rinci tidak hanya perjalanan antarbintang ke "astra", tetapi juga pertempuran di bulan antara Indian kuno dan pesawat Atlantis "Wailixi", yang bermanuver sama baiknya di atmosfer, ruang angkasa, dan di bawah air.
Dan jika Anda mempercayai sumber-sumber tersebut, maka Kerajaan Rama ada paralel dengan Atlantis. Dan bahkan bersaing dengannya.
Tapi seberapa masuk akal teori-teori ini. Ilmuwan Rusia Mikhail Gershtein percaya bahwa kapal semacam itu, jika ada, tidak akan bisa terbang.
“Penyebutan vimana,” katanya, “terutama diambil di luar konteks, memang tampak sangat misterius. Faktanya, seluruh istana terbang dengan furnitur dan kanopi, kios gajah, taman, burung buatan, dan bertatahkan batu mulia juga dijelaskan. Dan beberapa "kereta surgawi" biasanya diangkut oleh kuda biasa.
Bahkan jika orang India kuno membangun pesawat layang bertenaga jet, kesempurnaan mereka jauh dari yang legendaris yang dikaitkan dengan Vimanas hari ini. Uap merkuri beracun digunakan sebagai sumber dorongan jet, menurut naskah Samarangama Sutradhara. Dan pilot harus benar-benar membenci kematian agar berani menggunakan mesin seperti itu.
Meskipun demikian, mempelajari Vimaanas bermanfaat, karena kita sedang berbicara tentang "titik-titik kosong" dari sejarah manusia. Dan di belakang sepeda, sebenarnya, mungkin saja orang India benar-benar memiliki seni aeronautika tertentu. Jika tidak, agama mereka tidak akan memiliki lapisan legenda yang begitu kuat tentang mesin terbang.
Adapun kematian Mohend-jo-Daro, kecil kemungkinan kematiannya berasal dari senjata atom. Di berbagai tempat di kota, para arkeolog telah menemukan tumpukan kerangka pria, wanita dan anak-anak secara acak, beberapa dengan bekas luka dari pedang atau kapak."
Ngomong-ngomong, para sarjana India tidak menganggap serius teks-teks kuno untuk waktu yang lama. Tetapi mereka mengubah sikap mereka setelah pihak berwenang China mengumumkan bahwa mereka memasukkan beberapa dokumen ini ke dalam program luar angkasa mereka untuk dipelajari. Ini adalah pertama kalinya pemerintah - meskipun bertetangga - secara resmi mengakui perlunya penelitian teknologi berdasarkan sumber-sumber kuno.
Vadim Chernoborov, insinyur perancang pesawat ruang angkasa, koordinator Asosiasi Riset Seluruh Rusia "Cosmopoisk" percaya bahwa: “informasi tentang Vimans telah sampai kepada kami dalam bentuk yang sangat terdistorsi. Bukan mereka yang membuat perangkat ini yang menulis, bukan mereka yang menggunakannya, bahkan bukan mereka yang melihatnya, tetapi keturunan mereka yang buta huruf secara teknis yang mengirimkan informasi yang menyimpang dari generasi ke generasi. Banyak istilah telah hilang, beberapa kata telah berubah artinya. Dan jika kita menghapus perada semi-mewah eksternal tentang gajah dan kanopi dari deskripsi vimana, maka karakteristik teknis tertentu akan tetap ada.
Orang dapat, tentu saja, berdebat tentang seperti apa vimana itu. Tetapi sejumlah besar petunjuk visual telah sampai kepada kami. Bagaimanapun, Vimana disebut tidak hanya pesawat yang dikendalikan dalam legenda India kuno, tetapi juga tempat suci stupa, bagian utama dari kuil-tempat suci. Ribuan vimana seperti itu bertahan hingga hari ini. Secara arsitektural, mereka terlihat seperti cakram, lonceng, atau kubah gereja kita yang memanjang secara vertikal. Proyek pesawat yang dapat digunakan kembali dirgantara yang menjanjikan dari jenis ini baru saja dikembangkan (Nexsus, Feniks, VTOVL, SERV). Tapi mesinnya belum siap!"
Ngomong-ngomong, kemungkinan vimana kuno entah bagaimana bekerja pada merkuri. Tapi mereka tidak serta merta membuang pasangannya. Ada proyek modern di mana merkuri tidak meninggalkan tangki kapal.
Misalnya, pada pertengahan 1990-an, penemu Viktor Royako dari wilayah Dnepropetrovsk mengusulkan "mesin jet merkuri loop tertutup". Kemudian insinyur Vitaly Novitsky mengembangkan peralatan "Vimana-1", di mana daya dorong akan dibuat oleh pusaran merkuri.
Fisikawan Spartak Polyakov bahkan bereksperimen dengan perangkat yang menyebarkan merkuri melalui saluran spiral di ruang tertutup. Mendorong beberapa kilogram. Selain itu, melalui eksperimen, ia menetapkan bentuk struktur yang optimal. Pemasangannya menyerupai … bel!
