beforeitsnews.com: Saat ini, ketika di dunia terdapat jutaan ilmuwan bijak, di antaranya terdapat lebih dari seratus ribu sejarawan / arkeolog paling bijaksana, orang-orang ini setiap hari memikirkan pencarian topik baru untuk makalah ilmiah dan disertasi.
Namun, tidak ada cukup topik untuk pekerjaan akademis, jadi setiap jam para akademisi menyiarkan volume penelitian tentang beberapa Viking yang belum pernah dilihat oleh siapa pun, atau tentang beberapa orang Mesir dan Yunani kuno, yang hanya menyisakan gunung batu - dan sebagainya. selanjutnya dan sejenisnya. Sementara itu, ada topik sejarah yang jauh lebih menarik, yang sepertinya menjadi tabu di kalangan akademisi. Dan topik ini adalah bajak laut.
Semua yang kita ketahui tentang bajak laut sebagai fenomena sejarah adalah novel anak-anak / wanita abad sebelumnya, yang menceritakan tentang geng beberapa preman liar, dikendalikan oleh kapten yang membeku dengan satu mata dan satu kaki. Tapi anehnya, tidak ada karya sejarah ilmiah tentang bajak laut, meski mereka pasti pantas mendapatkannya.
Pernahkah Anda mendengar tentang kapal bajak laut satu orang? Tidak, mereka belum melakukannya, karena bahkan perahu layar kecil memerlukan beberapa lusin orang untuk terbang. Dan Anda juga perlu membawa seseorang ke kapal, tanpa mengganggu kru dari mengontrol layar dan melakukan manuver. Oleh karena itu, pembajak di kapal biasanya berjumlah sekitar seratus orang, dan di kapal-kapal besar biasanya berjumlah ratusan. Dan oleh karena itu, setiap orang yang berpengalaman dalam manajemen tim, muncul pertanyaan: bagaimana para kapten mengelola kerumunan bersenjata yang liar dan tak terkendali ini?
Apa yang memberi motivasi kepada para bajak laut, memaksa mereka untuk naik ke papan dengan pedang dan wajah brutal mereka? Mengapa para perompak tidak memikirkan konsekuensinya, karena mereka bisa saja terluka parah dalam pertempuran - dan siapa yang akan membutuhkannya nanti? Atau mungkinkah kapten membagi barang rampasan itu tidak sama rata, tapi jujur?
Pada suatu waktu, Louis Lamour, penulis western paling terkenal di dunia, sebelum menulis novel lain, berkuda selama berbulan-bulan di bekas Wild West dan bertanya kepada bartender dan penduduk lokal pada umumnya tentang penembak terkenal yang relatif baru-baru ini. Banyak orang mengenal para penembak ini secara pribadi dan mengingat, oleh karena itu, semua yang ditulis Lamour tentang Wild West adalah kisah nyata yang diproses secara artistik, semuanya persis sama di sana. Artinya, seorang pemberani mengambil Colt di tangannya dan memaksa seluruh kota yang korup untuk melakukan KU, meninggalkan mayat, seperti tiang jalan di jalan menuju hukum dan keadilan.
Video promosi:
Namun, ini semakin sulit dengan bajak laut - tidak ada saksi mata dari eksploitasi mereka di abad ke-20. Namun, dalam buku terbaru mereka, Sistem Hukum Jauh dari Ours, oleh David Friedman, Peter T. Leeson, dan David Skarbeck, ada satu bab yang dikhususkan untuk bajak laut yang secara fundamental menghancurkan stereotip tentang orang-orang ini.
Ternyata, para perompak bukanlah gerombolan liar dengan berbagai ukuran, tetapi sebagian besar adalah pelaut biasa yang memutuskan untuk memulai jalur pembajakan karena satu dan lain alasan. Apalagi di antara mereka banyak terdapat mantan militer Amerika dan Inggris - yaitu perwira yang sebelumnya bertugas di armada tertentu.
Setiap kapal bajak laut seperti negara kecil, yang masuk ke dalamnya sepenuhnya sukarela. Ketika sebuah kapal disita, para perompak membangun krunya di dek dan diberitahu tentang aturan negara mereka. Yaitu, hak dan kekuasaan apa yang dimiliki warga negara bajak laut, apa yang menjadi hak mereka dalam berbagai keadaan, bagaimana ketidakadilan dapat ditangani dan bagaimana mereka dapat meninggalkan kapal jika mereka mau.
Karena pendapatan per kapita di negara bajak laut sangat besar, selalu ada antrean orang yang ingin mendapatkan kewarganegaraan. Namun, beberapa warga, melihat ke masa depan, ternyata licik.
Misalnya, menurut hukum Inggris Raya, jika seseorang tidak pergi ke bajak laut sendiri, tetapi dipaksa, maka dia dapat mengandalkan pengampunan jika dia tertangkap. Oleh karena itu, kadang-kadang, atas permintaan pelanggan, para perompak memainkan seluruh pertunjukan dengan pemukulan, sehingga para saksi (yang tidak mau tinggal, para perompak dibebaskan) kemudian berkata di pengadilan: pria ini setuju untuk menjadi bajak laut yang disiksa dan menyelamatkan nyawa tim, yang dijanjikan oleh para bajak laut, jika ditolak, untuk digantung.
Lebih lanjut, ketika perekrutan menerima, seolah-olah, paspor negara bajak laut, dia berkenalan dengan demokrasi, yang di "dunia beradab" lainnya hanya ada di atas kertas.
Orang utama di kapal itu, seolah-olah, intendan militer, yang juga merupakan intendan yang menyimpan perbendaharaan, mengawasi perekonomian dan secara umum bertanggung jawab atas segalanya. Para perompak memilih intendan untuk diri mereka sendiri dan dapat mendakwa dia kapan saja tanpa mendengar di Kongres dan omong kosong formal lainnya.
Pangkat kedua di kapal adalah kapten, yang merupakan pemimpin secara eksklusif selama masa perang dan hanya memerintahkan kapal dalam kampanye: ke mana harus pergi, bagaimana menyerang, dan sebagainya. Kapten juga dipilih dengan hak pilih universal. Selain itu, tidak hanya pengetahuan maritim dan militer yang dibutuhkan darinya, tetapi juga keberuntungan pribadi: jika kapten tidak beruntung, yang karmanya bersinar bagi seluruh tim, dia terpilih kembali.
Semua konflik antara anggota tim diselesaikan oleh juri terpilih menggantikan pengadilan Inggris, dan jika juri bingung dengan keputusan, orang-orang memutuskan masalah dalam duel, seperti pada masa itu diputuskan oleh petugas kawan di mana-mana.
Disiplin para bajak laut sangat ketat dan bahkan mantan pelaut dari kapal Inggris menderita karenanya, yang dipukuli dengan tongkat dan cambuk karena pelanggaran yang dilakukan oleh ayah-komandan mereka sendiri. Para perompak tidak memukuli siapa pun, karena mereka menghormati martabat manusia warganya, dan sebagai hukuman mereka hanya mendenda mereka saat membagi rampasan.
Nah, dalam kasus pelanggaran kriminal yang sangat serius, mereka langsung digantung, atau dikenakan maron - yaitu, mendarat di pulau tak berpenghuni dengan pistol dan satu peluru. Jenis hukuman ini hanya diterapkan pada mereka yang melarikan diri dari medan perang atau menolak untuk mematuhi perintah selama pertempuran. Bahkan terkadang, karena mencuri dari tim atau kawan, telinga dan hidungnya dipotong.
Tetapi semua kesulitan dan perampasan dinas militer ini diimbangi oleh pendapatan. Terkadang seorang pelaut mendapatkan lebih banyak dalam satu perjalanan daripada jika dia telah melayani ratu tercinta selama seratus tahun.
Barang rampasan itu dibagi di antara semua sama rata dengan sedikit pembayaran tambahan untuk satu atau lain posisi. Jika terjadi cedera, tim memberi kompensasi satu kali kepada penyandang disabilitas tersebut - sehingga ia memiliki cukup tequila di pantai sampai akhir hayatnya, atau membayar pensiun.
Secara umum, bahkan dari serpihan informasi tentang bajak laut yang bertahan hingga hari ini, harus diakui bahwa orang-orang yang dibiarkan sendiri, bahkan orang-orang dengan masa lalu yang kejam dan kriminal, dapat dengan cepat membentuk masyarakat yang sangat kohesif dan adil, yang akan lebih efektif daripada yang ada saat itu. … Dan karena itu sama sekali tidak bisa dipahami: mengapa hanya bajak laut dan tidak ada tempat lain di dunia yang memiliki orang baik dan hanya berkuasa?
