Semua orang menunggu munculnya kotak hitam dari jurang. Dan tidak ada yang mengerti mengapa pilot tidak memiliki waktu sedetik pun untuk membuat setidaknya satu suara
Sehubungan dengan jatuhnya penerbangan Air France 447, penyelidikan yang saya ikuti dengan maksud seorang detektif, pengguna internet Prancis menulis: seekor lalat dapat dilihat dari satelit, amphora berusia ribuan tahun ditemukan di dasar lautan, tetapi di sini - tidak ada yang diketahui? Pesawat memberi 23 sinyal untuk mematikan semua sistem secara berurutan dalam waktu empat menit, dan komandan kapal tidak mengatakan sepatah kata pun, tidak mengirim sinyal SOS - bagaimana ini mungkin? "Satu-satunya hal yang bisa dikatakan pasti: kita tidak akan pernah tahu yang sebenarnya." Ini adalah motif utama dari komentar tersebut, dan artikel serta pesan tentang tragedi tersebut digabungkan oleh surat kabar "Figaro" dengan tajuk utama "Misteri penerbangan …". Prancis telah menulis tentang bencana itu sepanjang minggu. Beberapa wartawan mencela bahwa mereka hanya menyuarakan "badai salju" resmi karena mereka sendiri tidak memiliki akses ke informasi ("pemerintah badut ini menyembunyikan kebenaran dari keluarga dan kebohongan kepada Prancis"). Di,bahwa "mereka yang membutuhkan" mengetahui kebenaran, sedikit yang meragukannya. Hipotesis tidak didasarkan pada apa yang diklaim, tetapi pada apa yang diam. Anda dapat belajar lebih banyak tentang keadaan sekitar bencana dari media Rusia daripada dari media Prancis, karena “pemangku kepentingan” kami tidak tertarik pada apa pun di sini.
Tiga hari sebelum bencana, ada panggilan anonim bahwa bom ditanam di pesawat Rio-Paris, tapi bukan pada korban, melainkan pada korban yang terbang dengan selamat sebelumnya. Mereka mencarinya selama satu setengah jam, penerbangan ditunda. Hal lain: seorang pria China dalam penerbangan naas mengasuransikan hidupnya jika terjadi kecelakaan pesawat dengan harga satu setengah juta dolar. Dalam pers Prancis - diam, informasi hanya bocor dari orang Brasil. Di antara orang-orang yang menulis tentang tragedi itu, ada penerbang dan mereka yang membaca dalam bahasa lain - Internet tersebar luas. Dan mereka, orang-orang pribadi, lebih dipercaya. Jadi mereka menulis bahwa masalahnya bukan dalam kilat, dan cuaca berada dalam norma penerbangan, Anda tahu, dalam tiga hari dan dalam informasi resmi, badai dengan petir sebagai penyebab kecelakaan itu menghilang. Ada daftar kecurigaan.
1. Serangan teroris yang dinamai Osama bin Laden: "mengapa belum seluruh daftar penumpang diumumkan?", "Anda akan lihat, Prancis akan mengubah posisinya di Iran," tulis pembaca yang berpikiran konspirasi. Dan bagaimana lagi harus disetel jika "kebenaran" di tahun 2000-an ini telah menjadi seperti indeks kartu hipotesis, tumpukan versi, gudang senjata dalam perang kepentingan. Kami tahu lebih banyak dari sebelumnya, dan kami memecahkan kode genom dan mempercepat neutrino, tetapi teka-teki itu tidak bertambah, pengetahuan masuk ke dalam sebuah clinch. Baru-baru ini, Prancis, pada prinsipnya, mempercayai jurnalis dan pemerintah. Dan dunia kurang lebih jelas.
2. UFO. Mereka membicarakan hal ini dengan suara tercekik, alien adalah topik yang tidak senonoh seperti porno, jadi hari ini tinggal di pemukiman pers kuning. Tetapi beberapa orang memutuskan interpretasi ini: menembak jatuh sebuah kapal asing, diculik, secara tidak sengaja bertabrakan - "pilot dari kapal lain melihat kilatan putih di langit pada rute penerbangan 447." Hari-hari ini, armada UFO diamati di beberapa negara, ada beberapa pembuatan film, tidak ada komentar resmi. Sebenarnya, bagaimana penjelasan ini lebih buruk dari yang lain? Hanya dengan fakta bahwa kita terbiasa hidup di dunia positivis, untuk percaya bahwa segala sesuatu yang terjadi dilakukan oleh orang-orang: oleh kemauan seseorang atau karena kesalahan seseorang. Jika terjadi tragedi, Tuhan tidak diingat. Dalam kehidupan sehari-hari mereka merujuk tanpa ragu-ragu, tetapi ini adalah penistaan, jika yang Anda maksud adalah anekdot lama: "Untuk waktu yang lama saya mengumpulkan Anda semua di kapal ini." Dan itu terdengar palsu. Kesederhanaan religius yang tumbuh subur di negara kita di sini membuat malu dirinya sendiri.
3. Kebanyakan dari mereka mencurigai "faktor manusia" dalam bencana tersebut. Beberapa dari mereka adalah perusahaan Airbus, yang belum memikirkan atau melakukan sesuatu di pesawatnya, dan 228 orang membayarnya dengan nyawa mereka. Kita semua terbang, penting bagi kita semua untuk mempercayai produsen pesawat terbang. Keheningan di sini tentu saja terkait dengan kepentingan perusahaan dan uang besar. Perusahaan mengumumkan bahwa mereka akan mengganti probe yang bermasalah, tetapi sejauh yang Anda tahu, itu adalah "hal kecil" dan bukan penyebab bencana. Namun, berbicara tentang peristiwa apa pun yang terjadi dalam perjalanan hidup kita, kita hanya percaya gema ini atau itu: data ilmiah secara agregat mengarah pada absurditas, dan penyelidikan jurnalistik tampaknya menjadi sesuatu dari masa lalu. Setiap hari orang menghilang tanpa jejak, terkadang bersama dengan mobil, ada pembunuhan dan kecelakaan, helikopter dengan gubernur terbunuh, bandit tidak bisa dibedakan dari polisi, teror negara tidak bisa dibedakan dari independen, benda-benda tak dikenal muncul di langit,terkadang mereka jatuh ke tanah, dan kami, terjerat dalam world wide web, memancarkan amarah yang tidak berdaya.
Orang Prancis, dapat dipahami, menyerang Air France, bahkan sampai "menghilang dari kehidupan kita". Memang setiap dua tahun, sejak tahun 2000, bencana telah terjadi dengan pesawat maskapai ini, ini yang terbesar sejak kecelakaan Concorde. "Karena Air France hanya tahu bahwa mereka sedang mogok," orang Prancis marah, tetapi situasi di maskapai penerbangan merupakan diagnosis dari apa yang terjadi di masyarakat dan negara bagian.
4. Kecurigaan bahwa sesuatu yang sangat buruk telah terjadibahwa masyarakat akan meledakkan tatanan dunia yang ada menjadi berkeping-keping jika ditemukan. "Mereka yang membutuhkannya" tahu, tapi mereka tidak mau memberi tahu kita. Pilihan: serangan teroris yang sama, tetapi sifatnya berbeda. Rudal Korea Utara. Orang Amerika tidak jelas apa (mereka mengutip artikel dari satu majalah tentang beberapa perangkat satelit Amerika terbaru, menghubungkannya dengan bencana. Di sini sekali lagi kita dapat berbicara tentang kepentingan perusahaan, hanya Boeing, yang bersaing dalam krisis). Sinyal roket-ultimatum bagi Prancis untuk menerima Turki ke Uni Eropa. Geopolitik semakin dibenci. Atau orang Tionghoa yang sama yang memutuskan untuk memberi keluarganya biaya hidupnya. Ini tidak pernah terjadi dalam kenyataan, hanya dalam novel "Bandara" karya Arthur Haley: meledakkan dua ratus orang untuk kesejahteraan keluarga. Ide itu sendiri dianggap sebagai tingkat sinisme yang tidak dapat diterima. Orang Prancis sering menyebut sinisme sehubungan dengan cerita ini:laporan resmi, yang diulangi oleh wartawan, bahwa penumpang yang tewas kemungkinan besar dimakan hiu dianggap sangat tidak senonoh. Seperti, bagaimanapun, dan kata "tertangkap" dalam hubungannya dengan tubuh penumpang. "Ini adalah orang-orang, seperti yang Anda bisa!" (dalam bahasa Prancis, pecher berarti memancing, dengan tambahan langsung untuk menangkap sesuatu dari air, bukan seseorang; hewan dalam bahasa Prancis adalah "apa", bukan "siapa").
Video promosi:
Maka saya membaca sebuah artikel di Novaya Gazeta yang merangkum studi tentang perbedaan antara hewan dan manusia. Kesimpulan: perbedaannya hanya kuantitatif, tetapi tidak kualitatif. Hewan memiliki bahasa, genom kita hampir sama dengan cacing, dengan simpanse sama sekali - temukan sepuluh perbedaan. Monyet bisa menggambar jika perlu, hanya saja mereka tidak membutuhkannya. Dan fakta bahwa seseorang mampu membunuh nyamuk, maka nyamuk membunuh lebih banyak orang daripada sebaliknya, dengan malaria. Ini semua cabang modern dari etologi pengetahuan yang mencerahkan kita. Jadi sepertinya ada semacam order NLP. Jika seseorang adalah binatang, maka setiap keharusan moral tidak berguna, hanya ada satu hal - kebiasaan spesies biologis. Dari sudut pandang Darwinian yang tidak begitu radikal (masih ada jutaan tahun, kesabaran dan kerja dibutuhkan untuk "mengubah") manusia adalah mahkota penciptaan, bahkan dengan huruf yang kecil, tetapi di sini ia hanya seekor cacing.
Dunia tidak pernah begitu tidak bisa dikenali oleh para penghuninya. Apa pun tidak pernah diizinkan di dalamnya. Bencana dalam kehidupan nyata memunculkan eksistensialisme baru (yang sebelumnya dikaitkan dengan Perang Dunia Kedua). Mempertajam indra mengungkapkan jurang konseptual. Kita tidak tahu siapa kita, dari mana kita berasal, apakah ada lusinan dimensi paralel di dekatnya yang tidak dapat kita lihat, apakah ada peradaban lain di planet lain atau apakah semua yang ada - elemen permainan seseorang? Bumi telah menjadi Benda Terbang Tak Teridentifikasi (setidaknya sudah tidak diragukan lagi). Kami secara gravitasi melekat padanya, yakin, terlepas dari ahli etologi, bahwa kami hanya secara biologis mirip dengan hewan, tetapi kami tidak hanya biologis dan bahkan pada intinya, pada intinya, tidak. Itulah mengapa sangat penting untuk memahami apa yang sedang terjadi. Jadi gagasan niat jahat seseorang tidak bisa ditoleransi. Ini adalah intoleransi tanpa syarat - ituyang tidak mungkin diterima. Ide tentang niat buruk berada di urutan kedua.
Kecelakaan tragis, yaitu insiden yang tidak bisa dijelaskan - pada yang ketiga. Kami bereaksi terhadap fakta yang sama dengan cara berbeda, bergantung pada apa yang membuatnya. Dari versi kematian penerbangan 447, saya pribadi mengesampingkan itikad buruk Airbus dan Air-France. Saya bahkan tersinggung karena mereka dituduh. Saya terbang ratusan kali dengan Airbus, berkali-kali dengan Air France, ada kilat, dan turbulensi, dan pesawat berusia dua puluh tahun (dioperasikan oleh maskapai Rusia) - baik pilot maupun mobil dapat mengatasi. Semua orang menunggu munculnya kotak hitam dari jurang. Dan tidak ada yang mengerti mengapa pilot tidak memiliki waktu sedetik pun untuk membuat setidaknya satu suara. Sampai sekarang, sepersekian detik ini selalu ada, dan di bumi, suara manusia selalu terdengar saat terdengar dari langit.
