Pesawat Magnet Filimonenko: Mengapa Proyek Unik Pesawat Dibatasi Dan Diklasifikasikan - Pandangan Alternatif

Pesawat Magnet Filimonenko: Mengapa Proyek Unik Pesawat Dibatasi Dan Diklasifikasikan - Pandangan Alternatif
Pesawat Magnet Filimonenko: Mengapa Proyek Unik Pesawat Dibatasi Dan Diklasifikasikan - Pandangan Alternatif

Video: Pesawat Magnet Filimonenko: Mengapa Proyek Unik Pesawat Dibatasi Dan Diklasifikasikan - Pandangan Alternatif

Video: Pesawat Magnet Filimonenko: Mengapa Proyek Unik Pesawat Dibatasi Dan Diklasifikasikan - Pandangan Alternatif
Video: KELAR SUDAH TIDAK ADA YANG MAU BERPARTNER LAGI DENGAN AMERIKA UNTUK BUAT JET TEMPUR 2024, Mungkin
Anonim

Sekolah ilmiah Soviet adalah salah satu yang paling kuat di planet ini, jadi tidak mengherankan jika sejumlah penemuan yang dibuat oleh para ilmuwan Uni Soviet. Namun, ada sesuatu yang tidak sesuai dengan gambaran optimis ini: ada proyek yang bahkan oleh para ilmuwan saat ini dianggap cerdik, tetapi ternyata "dibungkus" oleh elit partai, dan beberapa di antaranya secara umum diklasifikasikan. Dan hanya dalam beberapa tahun terakhir, setidaknya beberapa informasi tentang mereka mulai muncul di domain publik. Pada suatu waktu, nasib yang sama menimpa salah satu perkembangan ilmuwan Soviet terkenal Filimonenko - bidang magnet yang nyata.

Image
Image

Fisikawan Soviet Ivan Stepanovich Filimonenko pertama kali dibicarakan pada pertengahan 1950-an, ketika dia masih muda. Dia dikenal terutama sebagai orang yang memperkenalkan metode fusi nuklir dingin, yang, bagaimanapun, belum berhasil direproduksi, setidaknya dalam kondisi laboratorium. Proyek lain, yang terkait dengan nama Filimonenko, menunjukkan dia sebagai seorang desainer, dan bukan hanya fisikawan nuklir. Ini tentang bidang magnetnya.

Ivan Stepanovich Filimonenko
Ivan Stepanovich Filimonenko

Ivan Stepanovich Filimonenko.

Tidak banyak yang diketahui tentang proyek ini, karena baru-baru ini dibuka klasifikasi. Bukti saksi mata pengoperasian radio Filimonenko juga dipertahankan: misalnya, mereka berpendapat bahwa mekanisme pergerakannya didasarkan pada tolakan dari medan magnet bumi. Kutipan dari komentar resmi untuk pengembangan juga diketahui - mungkin mereka dikumpulkan oleh penulis secara pribadi: "Ini berinteraksi pada disk bermuatan, dengan medan magnet bumi, menghasilkan gaya Lorentz, yang berarti dan menggerakkan pesawat."

Secara struktural, pesawat magnet Filimonenko terdiri dari dua buah cakram yang berputar berlawanan arah dan dibutuhkan untuk menyeimbangkan sistem interaksi. Juga diasumsikan bahwa perangkat tersebut didasarkan pada perangkat emisi termal, serta sirkuit penyaringan dari medan magnet eksternal. Interaksi partikel bermuatan dan medan magnet memberikan daya dorong radio.

Diagram desain radio
Diagram desain radio

Diagram desain radio.

Sumber yang tersedia dengan informasi tentang proyek ini memberikan data lain yang tersebar tentang perangkat. Jadi, misalnya, bahan dari mana cakram radio diketahui adalah isolator yang diselingi dengan partikel logam, dan semuanya berinteraksi dengan medan magnet: selama gerakan tegak lurus terhadap medan, gaya interaksi menjadi maksimum, dan dengan gerakan paralel, gaya tersebut menghilang sepenuhnya.

Video promosi:

Beberapa angka juga diterbitkan, yang mencerminkan pengoperasian peralatan dan dihitung secara pribadi oleh Filimonenko: kecepatan rotasi disk harus sekitar 1000 rpm - indikator seperti itu akan cukup untuk gaya angkat bidang magnet mencapai “puluhan ton”. Dan daya dorong dikendalikan dengan memperlambat atau mempercepat kecepatan putaran cakram.

Gambar dari proyek Filimonenko yang tidak diklasifikasikan
Gambar dari proyek Filimonenko yang tidak diklasifikasikan

Gambar dari proyek Filimonenko yang tidak diklasifikasikan.

Proyek ini sangat ambisius, dan Filomonenko membutuhkan dukungan dari seseorang yang terpandang agar dapat mengembangkan gagasannya. Dan, menurut beberapa laporan, dia memilikinya: jadi, menurut Novate.ru, ilmuwan itu berada di bawah naungan dua tokoh ilmiah sekaligus - Kurchatov dan Korolev. Ini berlanjut hingga pertengahan 1960-an, tetapi setelah kematian para ilmuwan, pekerjaan pada proyek itu dibatasi, dan semua informasi diklasifikasikan. Menurut rumor, Marsekal Zhukov secara pribadi terlibat dalam hal ini.

Radio Filimonenko bisa saja memiliki tampilan yang rata, seperti EKIP
Radio Filimonenko bisa saja memiliki tampilan yang rata, seperti EKIP

Radio Filimonenko bisa saja memiliki tampilan yang rata, seperti EKIP.

Setelah itu, tidak ada yang terdengar tentang proyek unik selama lebih dari tiga puluh tahun - hanya pada akhir tahun sembilan puluhan abad yang lalu, perancang dapat kembali ke magnetnya. Namun, informasi tentang periode perkembangan ini tidak pernah muncul, dan pada 2013 Ivan Stepanovich Filimonenko meninggal.

Dan hanya beberapa tahun yang lalu penyebutan pertama proyek ini muncul, karena label kerahasiaan telah dihapus darinya. Pada saat yang sama, ada banyak orang yang skeptis, termasuk di antara para ilmuwan, yang menganggap informasi tentang bidang magnet tidak lebih dari bebek koran, tetapi cerita ini baru bisa dipahami sepenuhnya setelah informasi tentang perkembangan Filimonenko dipublikasikan secara lengkap.

Direkomendasikan: