Semua orang tahu tentang hilangnya kapal dan pesawat secara misterius di Laut Sargasso. Pada tahun 1964, jurnalis Amerika Vincent Gaddis menyebut tempat aneh ini sebagai Segitiga Bermuda. Dalam artikelnya, ia menulis tentang hilangnya lima pembom torpedo - link 19 - di daerah tersebut pada tahun 1945. Namun, terlepas dari kenyataan bahwa ada cukup alasan alami di tempat ini untuk mempersulit navigasi (beting, siklon, badai), banyak versi yang tidak biasa dari apa yang terjadi dikemukakan.
Menghilang
Pada tanggal 5 Desember 1945, pukul 14:10, lima pembom torpedo Evend-Ger lepas landas dari pangkalan udara Fort Lauderdale di Florida. Total, ada lima perwira dan sembilan awak di dalam pesawat. Penerbangan adalah pelatihan, pilot berpengalaman, cuaca sedang terbang, masalah serius di udara sangat jarang terjadi. Benar, 15 orang seharusnya terbang, tapi salah satunya menolak. Seperti yang dia jelaskan nanti, karena perasaan tidak enak.
Para pembom itu akan terbang ke Chicken Shoala, yang terletak tepat di utara pulau Bimini. Menurut perhitungan, penerbangan itu seharusnya berlangsung beberapa jam. Para pembom akan menjatuhkan bom di perairan dangkal dan kembali ke pangkalan.
Semuanya berjalan sesuai rencana, dan sekitar pukul 15.00 pesawat, setelah menyelesaikan tugas, berbalik. Sekitar 40 menit kemudian, pengawas mendengar pilot berbicara. Komandan Penerbangan Taylor mencoba memeriksa kompas. Beberapa saat kemudian, dia sendiri melaporkan ke pangkalan bahwa perangkat navigasi tidak berfungsi dan tautannya keluar jalur. Petugas operator menyarankan dia untuk menavigasi dengan matahari dan kembali secepat mungkin.
Setelah waktu yang singkat, Taylor kembali meminta pangkalan. Dia bilang dia melihat sebuah pulau, tapi tidak tahu yang mana. Jelas dari suaranya bahwa dia sangat bingung, seperti pendatang baru. Dia menyalakan suar darurat dan meminta untuk menentukan koordinatnya menggunakan radar. Tapi radar tidak "melihat" pesawat itu. Dari pangkalan, dia disarankan untuk mentransfer komando ke pesawat tempat instrumen bekerja. Kapten Stever mengambil alih komando penerbangan, tetapi suaranya di udara terdengar histeris dan pesan tidak jelas. Dia juga melaporkan disorientasi total.
Kata-kata terakhir Taylor, yang didengar para petugas operator di udara, sangat aneh. Rupanya, karena mereka, versi anomali muncul kemudian: “Beberapa objek di kiri. Kapal? Kami sepertinya tidak melihat matahari. Air putih ada dimana-mana. Gangguan berat membuat seluruh pesan tidak bisa didengar.
Video promosi:
Pukul 18:20, itu mengudara untuk terakhir kalinya. Bahan bakar hampir habis, dan komandan memerintahkan para pengebom untuk turun. Tidak ada orang lain yang mendengar Taylor.
Operasi penyelamatan
Ketika menjadi jelas bahwa lima pembom telah menghilang, pesawat amfibi Martin Mariner dikirim untuk mencari mereka pada pukul 19:00, dengan 13 penyelamat dan semua peralatan yang diperlukan di dalamnya. Pukul 19.30, komandan pesawat penyelamat melapor ke pangkalan bahwa angin berkecamuk di ketinggian 1.800 m. Segera, pesawat ini menghilang dari radar, begitu pula lima pembom. Pada pukul 20.00, sebuah pesan diterima dari nakhoda kapal yang berada di area dugaan bencana. Dia melaporkan bahwa dia melihat kilatan yang tampak seperti ledakan, tetapi, menuju ke tempat itu, hanya menemukan minyak yang licin di atas air. Ngomong-ngomong, pesawat yang lepas landas dalam pencarian disebut oleh pilot sebagai "tangki terbang" karena uap bahan bakar yang terus bocor dan percikan api apa pun dapat memicu ledakan.
Sehari setelah pesawat keenam juga menghilang, operasi pencarian skala besar dimulai. 300 pesawat militer diangkat ke udara. Kapal perusak, kapal, perahu, kapal selam mencari yang hilang di laut.
Selama beberapa hari, pesawat melaju di atas laut pada ketinggian 100 m. Namun tidak hanya tidak menemukan bangkai kapal atau mayat - tidak ada tanda-tanda bencana sama sekali. Operasi penyelamatan harus dihentikan.
Luar biasa
Komisi yang dibentuk untuk menyelidiki tidak dapat menjelaskan hilangnya enam pesawat: "Kami bahkan tidak dapat memberikan perkiraan kasar tentang apa yang bisa terjadi." Terakhir kali pilot menghubungi sekitar pukul 17:00, dan mereka saat itu berada di dekat Florida. Menurut perhitungan, bahan bakar di dalam tangki bertahan selama 2 jam lagi. Mengapa mereka tidak bisa mendarat tidak diketahui. Rute mereka sejajar dengan Florida. Aneh kalau mereka tidak melihat garis pantai. Jika pesawat berbelok ke utara, mereka akan segera menemukan diri mereka di daerah Charleston, dengan Bahama di selatan. Cadangan bahan bakar akan cukup untuk mencapai tempat-tempat ini. Tetapi jika mereka terbang ke timur, ke Bermuda, mereka hampir tidak akan mencapai mereka dalam 2 jam.
Seiring berjalannya waktu, hilangnya mistis ini mulai berkembang menjadi berbagai spekulasi yang luar biasa. Dikabarkan bahwa setelah 2 jam, ketika tank pesawat sudah kosong, tanda panggil Taylor masih terdengar di udara. Selain itu, mereka perlahan-lahan menjadi tenang, seolah benda itu bergerak menjauh.
Pada tahun 1964, dengan ringan tangan Vincent Gaddis, masyarakat mulai aktif membahas topik Segitiga Bermuda, di mana, dalam keadaan misterius, pesawat dan kapal terlalu sering menghilang. 10 tahun kemudian, setelah popularitas topik ini, muncul versi tentang penculikan pilot oleh alien. Diduga, seorang amatir radio mendengar percakapan Taylor dengan pilot sebelum koneksi terputus. Taylor mengucapkan kalimat aneh: "Jangan ikuti aku. Mereka terlihat seperti alien. " Omong-omong, versi ini menjadi dasar dari plot film Steven Spielberg "Close Encounters of the Third Degree". Benar, dalam film semuanya berakhir berbeda, alien mengembalikan pilot ke Bumi. Secara umum, mengingat peristiwa terjadi pada 19 * 15, kecil kemungkinan Taylor dapat menggunakan kata "alien" - dia lebih suka mengatakan "Mars".
Ada versi pseudo-ilmiah lain, yang menyatakan bahwa pesawat jatuh ke dalam lubang yang membelokkan ruang atau waktu. Dan lagi, sebagai argumen, negosiasi pilot dikutip, di mana mereka menyebutkan air putih yang aneh atau kabut keputihan.
Kedua versi memiliki argumen yang sama: Taylor memiliki pengalaman yang sangat kaya dan tidak bisa tersesat dalam rute pelatihan yang begitu mudah.
Jelas
Ada juga asumsi yang lebih realistis tentang apa yang terjadi pada tahun 1945, yang dibangun di atas faktor manusia. Karakterisasi Taylor mengatakan bahwa dia tidak diragukan lagi adalah seorang pilot berpengalaman, tetapi dia juga menyebutkan kepercayaan diri dan petualangannya yang berlebihan. Dia mempercayai intuisinya lebih dari bacaan instrumen. Taylor dengan gigih mempertahankan sudut pandangnya, bahkan jika dia salah. Pada hari itu, dia salah mengidentifikasi salah satu pulau yang akan dinavigasi. Akibatnya, tautannya keluar jalur. Pilot lain berdebat dengannya, tetapi komandan tetap berdiri tegak. Dan komandan, seperti yang Anda tahu, selalu benar. Mungkin Taylor akhirnya bingung dan memimpin jalan penghubung ke timur, ke Bermuda. Ternyata bahan bakar, yang tidak dirancang untuk penerbangan yang begitu lama, habis, dan pembom tidak dapat jatuh karena cuaca buruk. Dan mereka semua jatuh. Adapun kematian "Martin Mariner", pesawat dengan desain ini lebih sering meledak daripada lepas landas. Lagipula, dari suatu tempat muncul titik minyak di atas air, yang dilihat oleh kapten kapal.
Ungkapan aneh Taylor yang terdengar di udara tidak terkandung dalam dokumen. Dan kabut putih bukanlah hal yang aneh.
Selama beberapa dekade yang telah berlalu sejak bencana tersebut, telah dilaporkan berkali-kali bahwa bangkai pesawat ditemukan di dasar lepas pantai Florida. Namun, nomor samping mereka tidak sesuai dengan nomor samping link 19.
Sudahkah Anda menyelamatkan semua orang?
Menurut salah satu teori konspirasi, itu bukan penerbangan pelatihan, tetapi operasi militer rahasia, di mana diperlukan untuk menghancurkan kapal yang mengangkut senjata dari Eropa ke oposisi Haiti. Ketika pilot mengatasinya, mereka kehabisan bahan bakar, tetapi pesawat pencari berhasil menyelamatkan mereka. Dan semua yang bersuara di udara dipentaskan oleh layanan khusus untuk mengalihkan perhatian dari operasi. Saya harus mengatakan bahwa tidak ada konfirmasi untuk versi ini.
Majalah: Semua teka-teki dunia # 3, Penulis: Galina Belysheva
