Pada musim dingin tahun 1985, surat kabar Trud membuat sensasi dunia nyata. Dalam edisi 30 Januari, di halaman ketiga, sebuah catatan kecil "Tepat pukul 4.10 …" diterbitkan, yang secara harfiah meledakkan ruang informasi.
Koran tersebut kemudian memiliki sirkulasi 20 juta, tetapi pada saat makan siang itu hilang. Keesokan harinya, materi tersebut dicetak ulang oleh kantor berita terbesar dan media terkemuka di seluruh dunia. Dan para pembaca Soviet yang cukup beruntung untuk memegang terbitan Trud yang didambakan sampai hari ini menyimpan koran yang menguning sebagai peninggalan.
Akui fakta sebagai salah dan berbahaya
Artikel tersebut membahas tidak kurang dari kunjungan alien. Jauh di malam hari, pesawat Tu-134A dari Administrasi Penerbangan Sipil Estonia, yang dikemudikan oleh awak komandan Igor Cherkashin, bertemu dengan UFO di langit di atas Belarusia.
Sebuah benda terbang tak dikenal dengan cara yang ganjil mengubah garis besarnya, berubah menjadi awan multi-warna, lalu menjadi kemiripan pesawat tak dikenal, sinar terang menyilaukan menyinari langit malam, bumi, kokpit kapal. Ternyata kemudian, gambar serupa dilihat oleh kru Georgia dari pesawat yang sedang melaju dalam perjalanan Leningrad - Tbilisi, objek tersebut diamati pada radar dan layanan darat mereka. Informasi tentang pertemuan dengan UFO segera dirahasiakan, dan semua yang terlibat dalam cerita misterius tersebut menandatangani perjanjian kerahasiaan.
Saat ini, pers tabloid sesekali menyajikan cerita seperti ini yang sudah lama tidak dianggap serius oleh siapa pun. Tetapi di zaman Soviet, pembaca percaya pada kata yang dicetak, dan bahkan pada surat kabar yang paling banyak beredar di negara itu. Otoritas yang lebih tinggi secara ketat memantau bahwa hanya informasi yang dapat dipercaya yang dicetak di surat kabar - diverifikasi dan disetujui untuk diterbitkan. Itulah mengapa fakta kemunculan materi di Trud berdasarkan cerita para pilot pesawat Estonia menghasilkan efek ledakan bom.
Dan gelombang ledakan pertama menyelimuti semua orang yang terlibat dalam persiapan materi. Penulis Vostrukhin, editor departemen sains Belitsky, editor yang bertugas Yemelyanov, editor-in-chief Kravchenko menerima hukuman yang ketat. "Trud" saat itu adalah surat kabar serikat pekerja, dan sekretariat Dewan Pusat Serikat Semua Serikat Serikat Pekerja, berkumpul untuk pertemuan darurat, mengeluarkan resolusi: "Untuk mengakui fakta publikasi artikel" Tepat pada 4.10 "di surat kabar" Trud "oleh koresponden khusus V. Vostrukhin sebagai keliru dan berbahaya.
Video promosi:
Namun, jangan langsung mengambil kesimpulan. Bahkan beberapa dekade kemudian, masih terlalu dini untuk mengakhiri kisah misterius itu. Kami yakin akan hal ini ketika kami mencoba menemukan pahlawan dari publikasi lama dan mereka yang terkait dengan mereka.
Obat tradisional untuk stres
Kami menemukan jejak awak Tu-134 di bekas Soviet, dan sekarang Estonia yang merdeka. Pastor Boris, rektor Gereja Ortodoks setempat, membantu. Di antara para dermawan kuil tersebut adalah seorang pengusaha Gennady Lazurin, mantan co-pilot kapal tersebut. Malam itu, dia ternyata yang paling keren dan bahkan meninggalkan bukti dokumenter - dia berhasil membuat sketsa garis besar UFO di beberapa lembar buku catatan.
Kami bertanya tentang nasib kru setelah penerbangan luar biasa itu.
“Kami terbang bersama selama tujuh tahun lagi,” jawab Gennady Ivanovich, “sampai pada tahun 1991, setelah Estonia mendeklarasikan kemerdekaan, departemen penerbangan sipil kami ditutup. Komandan Igor Cherkashin berkeliaran di sekitar kompi yang berbeda, sekarang dia adalah kepala pilot di sebuah jet di Tallinn Panaviatik. Yura Ognev pensiun, karena para navigator tidak lagi bekerja di udara. Dia mulai berdagang di real estat, dan cukup berhasil. Saya adalah salah satu penyelenggara serikat pilot. Kami bahkan berhasil bergabung dengan asosiasi internasional, tetapi kemudian di industri serikat pekerja adalah badan asing - kami, aktivis, yang pertama kali diminta keluar. Awalnya, saya mendirikan perusahaan taksi udara Avies, yang masih hidup. Dan pada tahun 1994 ia mendirikan maskapai Enimex Ltd. Hingga 2007, kami menerbangkan Il-76 dan An-72,sampai Eropa menutup langit untuk pesawat ini karena kebisingan dan ekologi. Sekarang saya terlibat dalam segala hal yang ada di tangan, termasuk kendaraan "Tempur".
Dan publikasi di Truda itu hampir mengakhiri karirnya. Di skuadron kami ada pembekalan tertutup tentang penerbangan, kami semua diberitahu secara detail tentang pertemuan dengan UFO. Dan ketika informasi tersebut bocor ke pers, para kru mulai diseret ke KGB untuk diinterogasi. Untuk pengungkapan mereka mengancam dengan teguran dan kesimpulan organisasi. Terima kasih, kementerian dan departemen pertama KGB, tempat kasus kami diperiksa, tidak bertindak ekstrem: kru dibubarkan, tetapi kami semua diizinkan bekerja dengan damai.
Saya tahu bahwa pertemuan UFO memiliki konsekuensi yang tragis bagi pilot Georgia. Anggota kru menderita penyakit serius, komandan meninggal setahun kemudian. Kenapa ini terjadi? Saya bisa mengekspresikan versi saya. Pesawat kami tidak mengubah rute, kami hanya melaporkan ke darat semua yang kami lihat. Dan pesawat Georgia, atas perintah pengawas lalu lintas udara Minsk, menuju objek tersebut. Mungkin alien menafsirkan ini sebagai sinyal bahaya?
Meskipun mungkin ada alasan lain yang jauh lebih biasa. Kami punya dua hari libur. Nah, setibanya di Tallinn, seluruh kru, untuk menghilangkan stres, pergi ke ruang deputi. Kami segera mengoleskan cognac padat di dada kami, dan kemudian, ketika toko buka, kami menambahkan lebih banyak. Mungkin ini diselamatkan? Dan Georgia pasti tidak bisa santai, karena mereka segera melanjutkan penerbangan lain.
Departemen Peradaban Ekstraterestrial
Kami tidak dapat menemukan awak pesawat Georgia. Saya ingin berharap yang terbaik. Diketahui dengan pasti bahwa setidaknya tiga anggota awak jatuh sakit parah setelah bertemu dengan UFO. Untuk komandan
V. Gotsiridze didiagnosis dengan kerusakan sumsum tulang, dia jatuh ke tanah dan meninggal setahun kemudian. Pramugari itu menderita penyakit kulit yang serius akibat radiasi. Pilot kedua, Yuri Kabachnikov, juga segera diskors dari penerbangan. Tetapi dia harus mendobrak pintu depan institusi medis untuk waktu yang lama untuk membuktikan bahwa dia telah kehilangan kesehatannya dalam pelaksanaan tugas profesional.
Pada Februari 1985, kandidat ilmu kedokteran Vladimir S. secara pribadi memeriksa co-pilot Tu-134 Georgia. Inilah yang dia katakan kepada kami:
- Saat itu saya sedang menjalani program residensi di sebuah klinik penerbangan sipil. Kabachnikov menghabiskan dua minggu di departemen pemeriksaan awak penerbangan kami. Dia mengatakan bahwa kru menerima perintah dari operator untuk terbang menuju UFO, dan segera setelah pesawat berbalik, benda itu mengirimkan sinar yang membutakan ke arah mereka.
Pilot percaya bahwa mereka semua menderita radiasi ini.
Dalam kesimpulan para dokter Tbilisi, kita membaca bahwa Kabachnikov terkena pengaruh elektromagnetik yang sangat kuat. Bentuk kardiogram ternyata benar-benar luar biasa: biasanya bergerigi, dan dalam kasusnya itu sinusoidal, yaitu dalam bentuk osilasi elektromagnetik. Ensefalogram terlihat hampir sama. Kami mengirim pilot ke Institut Kurchatov, di mana ditemukan bahwa ia juga merupakan sumber radiasi pengion.
Berkat kenalannya di Akademi Ilmu Pengetahuan, Kabachnikov berhasil mencapai otoritas tertinggi. Dia mengatakan kepada saya bahwa di satu badan penting ada departemen khusus untuk studi peradaban luar bumi, dan di sana dia terdaftar. Dan pada akhirnya dia diberi kecacatan karena cedera saat menjalankan tugas.
Dokter masih memiliki salinan catatan penjelasan Yuri Kabachnikov:
“Penerbangan dilakukan pada ketinggian tertentu di 10,100 m, tidak ada tutupan awan. Setelah memasuki zona ATC RC Minsk, sambil mendengarkan komunikasi radio dari Tu-134 yang akan datang dengan operator, saya menyadari bahwa di sebelah kanannya dia sedang mengamati objek bercahaya yang terletak di atas. Petugas operator menghubungi kami, tetapi saya menjawab bahwa saya tidak mengamati apa pun. Namun, setelah 1–2 menit penerbangan, benda bercahaya dengan warna hijau cerah ditemukan dalam arah yang ditunjukkan oleh pengontrol. Pada saat itu dia memiliki wujud berbentuk cerutu, tiga sinar terang meninggalkannya. Pada saat yang sama, dua berkas cahaya yang mengembang dengan intensitas lebih rendah naik dari objek. Seperti yang diinstruksikan oleh dispatcher, pesawat mendekati objek, yang setelah 2-3 menit berbelok tajam ke kiri dan berhenti. Sinar depan terfokus dan kemudian menerangi sebentar pesawat kami dengan cahaya yang sangat terang. Setelah itu, balok turun tajam lagi ke posisi vertikal, diperluas ke 10-15 °, difokuskan lagi, dengan cepat menggambar persegi panjang di tanah, setelah itu menerangi seluruh area persegi panjang ini dengan gerakan zigzag yang tajam. Pesawat itu terletak sedikit di utara pemukiman Pleshchanitsy, 70 kilometer dari Minsk. Area yang diterangi oleh objek itu berada pada jarak 25–35 kilometer - dekat kota Borisov.
Saat menyimpang dari Tu-134 yang akan datang, benda itu berada pada ketinggian yang sama, dan sementara kami dapat mengamatinya, ia mengikuti secara paralel dengan sisi yang mendekat dan agak ke kanan. Objek diamati sampai 5.10.
Pilih
Ini bukanlah cerita, tapi alasan untuk refleksi
Mungkin, penemuan utama yang kami buat saat menyiapkan materi: ada banyak spesialis berwibawa yang yakin akan keberadaan peradaban lain dan kunjungan UFO ke Bumi kita. Berikut beberapa testimoni dari orang-orang yang tidak bisa diklasifikasikan sebagai chatters.
Marina Popovich, pilot uji militer:
- Saya yakin sepenuhnya akan kebenaran apa yang saya tulis … Dalam periode pasca perang saja, ratusan ribu orang di berbagai negara mengamati UFO. Halusinasi yang sama? Gangguan mental massal? Dilihat dari statistik psikiatri, ini tidak mungkin! Jumlah informasi tentang UFO yang dikumpulkan oleh organisasi ilmiah dan kelompok penggemar sangat besar. Dan sudah waktunya bagi negara untuk mempelajarinya dengan serius.
Valery Khairyuzov, mantan pilot penerbangan sipil, penulis:
- Skuadron Irkutsk kami mengingat bagaimana truk An-12 jatuh pada tahun 50-an. Sebelum bencana terjadi, komandan memberi tahu petugas operator bahwa papan yang melaju lurus ke depan, meskipun tidak ada yang terlihat di radar. Para kru mencoba menghindari tabrakan dengan benda yang tidak diketahui, kehilangan orientasi dan jatuh ke tanah.
Svetlana Omelchenko, peneliti kosmonot:
- Pada tahun 1989, saya bertemu dengan Murman Gvenetadze, satu-satunya anggota kru Tu-134 Tbilisi yang tidak terluka setelah bertemu dengan UFO. Dia menjelaskan penyelamatan ajaibnya dengan duduk di samping ketika sinar yang menyilaukan melewati kepala komandan, lengan pramugari, dan dada co-pilot. Mereka kemudian tidak memikirkan bahayanya, mereka hanya dengan tulus mengagumi manuver luar biasa dari sebuah pesawat asing.
Alexander Akimenkov, pilot uji:
- Pada musim dingin tahun 1985, kami berlatih peluncuran rudal di Su-27. Di kokpit depan, saya, di belakang - Viktor Afanasyev, calon kosmonot. Mereka mengambil target ke area tertentu, tetapi tiba-tiba kehilangan kendali dan jatuh ke tanah. Dan pada saat ini direktur penerbangan melaporkan di radio: "Di atas Anda sebuah benda dengan diameter 600 meter. Bertindaklah dengan hati-hati dan dapatkan ketinggian."
Kami naik curam dengan 10, 15, 20 ribu - dan sepanjang waktu kami merasa bahwa objek itu dekat. Kemudian mereka berbalik dan pergi ke pangkalan - jauh dari bahaya …
