Kecelakaan UFO kedua yang diketahui pada tahun 1950 dengan sangat ringkas dinyatakan dalam sebuah dokumen oleh Admiral Hillencotter:
“Pada tanggal 6 Desember 1950, objek kedua, mungkin memiliki asal yang sama, terbang dengan kecepatan tinggi sepanjang lintasan panjang di atmosfer dan menabrak tanah di wilayah El Indio Guerro, dekat perbatasan antara Texas dan Meksiko. Dengan kedatangan tim peneliti, semua benda yang tersisa hampir habis terbakar. Sisa bahan dibawa ke markas Komisi Energi Atom di Sandia, New Mexico untuk dipelajari."
Ketika mempertimbangkan informasi tambahan tentang bangkai kapal ini, yang terdapat dalam sumber-sumber lain, pertama-tama orang harus mempertimbangkan bahwa, karena sejumlah alasan, sejak lama diyakini secara keliru bahwa bangkai kapal ini terjadi pada Juli 1948 dan tempatnya tidak disebutkan secara akurat. Ngomong-ngomong, tanggal keliru dari sumber asing ini juga masuk ke pers kami (Week. 1981. 24 November, dan Trud. 1981. 24 Oktober). Tanggal yang benar baru dipulihkan pada tahun 1982.
Analisis informasi tentang kecelakaan ini, yang dipublikasikan di pers Amerika, menunjukkan bahwa hal itu tampaknya terjadi sebagai berikut.
Ini dimulai dengan fakta bahwa stasiun radar yang terletak di negara bagian Washington di pantai barat Amerika Serikat, mendeteksi benda tak dikenal yang terbang ke arah tenggara dengan kecepatan sekitar 4000 km / jam. Dan pesawat tempur F-94, yang berada di udara dekat perbatasan dengan Meksiko, mencatat lokasi jatuhnya benda ini di wilayah Meksiko, 50 km barat daya Del Rio. Hingga kedatangan Angkatan Udara AS dijaga oleh tentara Angkatan Darat Meksiko.
Menurut uraiannya, itu adalah piringan logam dengan diameter sekitar 30 m dan tinggi 9 m, yang hancur parah oleh ledakan dan kebakaran. Di dalamnya ditemukan tubuh makhluk setinggi 130-140 cm dengan kepala besar tidak berbulu dan empat jari di tangannya, mengenakan setelan kain metalik. (Menurut sumber lain, mayat enam makhluk serupa ditemukan). Lebih dari 500 gambar diambil.
Sisa-sisa benda dan tubuh makhluk itu dimuat ke kendaraan Angkatan Udara Amerika dan dikirim ke Amerika Serikat. Pada tahun 1980, peneliti UFO Amerika berhasil mendapatkan hasil negatif dari dua foto tubuh makhluk ini, yang selamat dari seorang fotografer Angkatan Laut yang terlibat dalam pemotretan uji coba nuklir rahasia di lokasi uji White Sands dan segera dipindahkan ke Meksiko untuk memotret UFO yang jatuh. Analisis negatif ini menunjukkan bahwa mereka diambil lebih dari 30 tahun yang lalu.
Lokasi jatuhnya benda ini telah dipindahkan 500 km dari lokasi uji Pasir Putih, yang sudah sepenuhnya mengesampingkan kemungkinan mempertimbangkannya sebagai roket V-2 dengan seekor monyet ditempatkan di dalamnya, karena jarak terbang maksimum V-2 hanya 300 km.
Video promosi:
Konfirmasi tidak langsung dari peristiwa ini dapat menjadi seruan terkenal dari Menteri Luar Negeri AS D. Marshall kepada pemerintah Meksiko untuk izin melintasi perbatasan, seolah-olah untuk mengevakuasi sisa-sisa pesawat percobaan yang lepas kendali dan jatuh di Meksiko.
Buku-buku oleh T. Goode dan M. Heseman menggambarkan kecelakaan UFO lainnya yang terjadi pada 25 Maret 1948, 12 mil timur laut kota Aztec (New Mexico).
Objek tak dikenal itu awalnya terlihat oleh tiga radar independen, dan jatuhnya dilaporkan ke pos komando pertahanan udara. Komando pertahanan udara segera menyampaikan informasi ini kepada Jenderal Marshall, yang menghubungi Dr. W. Bush, yang memimpin kelompok MJ-12, dan mengatur agar enam ilmuwan mengunjungi tempat kejadian.
Dilihat dari deskripsinya, benda yang jatuh berbentuk cakram berdiameter sekitar 30 m dengan kubah dan jendela serta mengalami kerusakan ringan. Itu terbuat dari logam ringan yang sangat kuat yang tidak dapat dibor dengan bor berlian dan dapat menahan suhu 10.000`.
Kokpit dengan diameter 5,5 m, terletak di dalam kubah, memiliki panel kontrol dengan kunci dengan hieroglif yang serupa, dan layar tempat karakter yang tidak diketahui ditampilkan, tetapi tidak ada kabel pengalih. Sebuah dokumen juga ditemukan di sana, terbuat dari lembaran bahan yang mirip dengan perkamen, dengan hieroglif yang tidak diketahui terukir di atasnya, samar-samar mengingatkan pada bahasa Sanskerta. Dokumen ini disajikan kepada Jenderal Marshall, yang menyerahkannya kepada ahli kriptologi terkemuka untuk dianalisis, yang hasilnya tidak pernah dirilis.
Benda tersebut ditemukan berisi 14 tubuh hangus makhluk humanoid setinggi 120 cm dengan kulit coklat tua, mata besar, lengan panjang kurus dengan jari berselaput. Berat masing-masing makhluk itu hanya 16 kg.
Tiga hari kemudian, objek dan jenazah secara diam-diam diangkut ke Los Alamos, di mana mereka tinggal selama setahun, dan kemudian diangkut ke Wright-Patterson AFB, Ohio. Studi menyeluruh tentang makhluk ini dilakukan oleh anggota "MJ-12" Dr. Bronk (17, 50).
Bangkai kapal ini tidak disebutkan dalam dokumen Admiral Hillencotter, jadi ada beberapa keraguan tentang keandalannya. Namun, ada dua bukti bahwa pada periode 1947-1950. ada tiga kecelakaan UFO.
Mantan Sekretaris Jenderal AS Marshall mengatakan kepada Dr. Alexander pada tahun 1951 bahwa dia mengetahui tiga kasus pendaratan UFO paksa yang mengakibatkan kematian awak mereka, dan bahwa otoritas AS telah memperoleh benda-benda ini, bersama dengan tubuh "enlonaut", yang mereka miliki.
Ada juga nota dari pejabat FBI Hottel dari Komando Strategis Udara, yang dikirim pada 22 Maret 1950 kepada Direktur FBI E. Hoover. Memo ini menyatakan:
“Seorang peneliti Angkatan Udara melaporkan bahwa tiga yang disebut piring terbang diambil di New Mexico. Bentuknya bulat dan diameter sekitar 17 m dengan ketinggian di tengah. Di masing-masing dari mereka ada tiga makhluk humanoid setinggi 1 m, mengenakan setelan logam yang terbuat dari bahan yang sangat tipis, mirip dengan pakaian anti-kelebihan beban pilot uji.
Ada spekulasi bahwa kecelakaan di New Mexico ini disebabkan oleh dampak pada sistem kendali piring terbang yang terletak di radar kuat negara bagian itu.
Perbedaan dalam ukuran objek dan jumlah awak dijelaskan, tampaknya, oleh kerahasiaan ekstrim dari semua data tentang kecelakaan UFO dan waktu yang signifikan telah berlalu sejak saat itu, sebagai akibatnya informasi yang terdistorsi sebagian sampai kepada para peneliti.
Adapun kecelakaan UFO lainnya, menurut ufolog Amerika L. Stringfield, yang secara khusus menangani masalah ini, pada tahun-tahun pasca perang, ada 28 tabrakan benda-benda ini di dunia, 12 di antaranya di Amerika Serikat dan 16 di negara lain.
Menurut Stringfield, von Kevitzky dan Hood, kecelakaan UFO di Amerika Serikat diduga terjadi: pada tahun 1947 di dekat kota Phoenix (Arizona), pada bulan Juli 1948 di Gurun Moujave (California) (II), pada tahun 1952 di California (14,65), pada tahun 1953 di negara bagian Arizona (13, 15), pada tahun 1954 di negara bagian New York, pada tahun 1957 di bagian barat daya Amerika Serikat, pada tahun 1962 di negara bagian New Mexico (14, 65), tahun 1964 di Kansas, tahun 1965 di Pennsylvania, tahun 1975 di Michigan, dan tahun 1977 dekat Norfolk.
Berbagai sumber asing juga melaporkan kecelakaan UFO, yang diduga terjadi di negara lain: pada tahun 1950 dan 1978. di Argentina, tahun 1952 di Spitsbergen, tahun 1953 di Afrika Selatan, tahun 1955 di pulau Helgoland, tahun 1959 di Gdynia (Polandia) (26.59), tahun 1978 di Swedia. Dua kecelakaan terjadi di China (tahun tidak ditampilkan).
Tentu saja, semua laporan ini harus diperlakukan dengan sangat hati-hati, karena diambil dari sumber tidak resmi dan tidak bergantung pada kesaksian khusus dari saksi mata tertentu. Nama-nama saksi mata dari semua kecelakaan ini tidak diberikan oleh penulisnya, dan dalam kesaksian mereka para saksi mata dalam sejumlah kasus merujuk pada apa yang mereka dengar dari pihak ketiga.
Ketidakpercayaan tertentu juga disebabkan oleh fakta bahwa laporan tentang beberapa kerusakan, yang dikutip oleh beberapa penulis, terkadang ditolak mentah-mentah oleh orang lain. Sebagai contoh, Stringfield menganggap deskripsi kecelakaan UFO pada tahun 1948 di wilayah Aztec, seperti yang dijelaskan oleh Good, dan pada tahun 1953 di negara bagian Arizona, ditempatkan di memorandum ICUFON pertama, meskipun, di sisi lain, deskripsi dua kecelakaan UFO dalam dokumen resmi Admiral Hillencotter tampaknya bersaksi tentang kemungkinan mendasar dari peristiwa semacam itu.
Pejabat Pentagon tidak pernah melaporkan kecelakaan UFO dan menyangkal bahwa mereka telah merusak objek yang mereka miliki, meskipun klaim semacam itu tidak dapat dipercaya, karena informasi tentang penemuan dan penyelidikan korban kecelakaan UFO yang selalu menjadi rahasia yang dijaga ketat.
Ada banyak laporan di pers bahwa benda-benda rusak yang ditemukan di berbagai belahan benua Amerika segera dibawa pergi oleh otoritas militer Amerika dan dibawa ke pusat penelitian rahasia, dan publik diberi tahu bahwa itu adalah meteorit, balon atau contoh uji senjata baru. Oleh karena itu, hampir tidak mungkin bagi pers dan peneliti UFO sipil untuk mendapatkan konfirmasi tentang jatuhnya benda-benda ini atau untuk membiasakan diri dengan benda-benda yang rusak tersebut.
Hal ini dapat dikonfirmasi oleh upaya gagal para ahli ufologi Amerika untuk mendapatkan informasi tentang kecelakaan di Svalbard dari cakram keperakan yang tidak diketahui, yang menurut data yang diberikan di surat kabar Vecherny Leningrad (1968, 26 Februari), dikirim untuk penelitian ke Pentagon, di mana jejaknya hilang.
Pada tahun 1958, sebuah jawaban resmi diterima oleh NIKAP tentang kecelakaan di Kedutaan Besar Norwegia di Amerika Serikat bahwa "materi UFO sangat rahasia dan tidak dapat disediakan untuk NIKAP."
Untuk surat dari F. Edwards, yang dialamatkan pada tahun 1964 kepada seorang perwakilan dari otoritas Norwegia yang berpartisipasi dalam penyelidikan kasus ini, dia dengan singkat menjawab bahwa "dia tidak dapat menjawab pertanyaan Edwards."
Menurut laporan saksi mata, informasi dasar tentang tabrakan UFO dan benda yang rusak itu sendiri awalnya disimpan di Edwards Air Force (California) dan Wright Patterson (Ohio), di mana para ilmuwan Angkatan Udara dan petugas CIA menyelidiki struktur benda-benda ini dan mencoba mencari tahu bagaimana mereka bergerak. dan dikelola.
C. Berlitz dalam buku "The Roswell Incident", mengacu pada sejumlah sumber independen, menegaskan bahwa Eisenhower, sebagai presiden, pada Februari 1954 secara khusus melakukan perjalanan selama beberapa hari untuk mengunjungi seorang teman di Palm Springs (California), dari mana di dalam diam-diam melakukan perjalanan ke Pangkalan Angkatan Udara Edwards di dekatnya untuk memeriksa UFO yang rusak di sana. Dan segera setelah pemeriksaan ini, benda-benda yang rusak tersebut diduga diangkut dengan tiga truk ke markas Wright-Patterson.
Kepala ICUFON, von Kevitsky, berpendapat bahwa total delapan korban UFO telah terkumpul di Pangkalan Udara Wright Patterson sejak 1952, dan penelitian benda-benda ini, meskipun ada penolakan dari Angkatan Udara, terus berlanjut hingga tahun 70-an. Berlitz juga menulis bahwa pada tahun 1978, karena meningkatnya perhatian publik terhadap hanggar 18-A di Wright-Patterson, cakram yang rusak dan tubuh anggota awak diangkut dari pangkalan itu ke markas CIA di Langley dan ke pangkalan McDill di Florida.
Ada beberapa saksi mata yang menyaksikan film rahasia berdurasi lima menit, di mana sebuah cakram dengan diameter sekitar 5 m ditembakkan ke pasir dengan palka terbuka.
Banyak kesaksian saksi mata juga berisi deskripsi mayat anggota awak yang diduga ditemukan dalam UFO yang jatuh, dan memberikan deskripsi yang sangat umum dan sering kali bertentangan tentang peralatan di dalam benda-benda ini.
Pada bulan September 1983, presiden Institut Teknologi Washington, Dr. R. Sarbacher, menulis kepada ufolog Amerika W. Steinman: “Saya ingat bahwa berbagai bahan yang diperoleh dari piring terbang yang jatuh ternyata sangat ringan dan tahan lama. Saya yakin mereka sedang diteliti secara menyeluruh di laboratorium kami … Ada laporan bahwa mekanisme atau makhluk yang melayani UFO juga sangat ringan dan dapat menahan akselerasi ekstrim yang mampu dilakukan kapal ini … Saya juga ingat beberapa percakapan di biro itu alien-alien ini diatur seperti serangga …”(Kantor R. Sarbacher di tahun 50-an terletak di Pentagon, di mana dia kemudian bekerja sebagai konsultan di dewan pemerintah untuk penelitian dan pengembangan).
Yang lain dikutip tentang struktur anatomi tubuh humanoid, yang beratnya tidak melebihi 20 kg, dan diduga kekurangan gigi, organ pencernaan dan reproduksi, dan bukannya darah, beberapa cairan tak berwarna. Sementara itu, terindikasi bahwa data tersebut berasal dari seorang dokter yang diduga hadir pada otopsi alien tersebut. Namun, karena nama belakang dokter tidak dilaporkan di mana pun, keandalan data tersebut tentu saja menimbulkan keraguan.
Konfirmasi bahwa pihak berwenang Amerika terus mengambil tindakan untuk menjaga informasi rahasia tentang UFO yang rusak yang mereka miliki adalah kisah ufolog Amerika L. Stringfield.
Ketika pada tahun 1978 Stringfield mengumumkan niatnya untuk membuat laporan tentang topik ini di Daytona, petugas CIA memperingatkannya untuk tidak menyinggung beberapa data spesifik dalam laporannya dan untuk tidak memberikan bukti adanya UFO yang rusak, karena hal ini mengancam keselamatannya, atau, dengan kata lain, dia mungkin mengakhiri hidupnya di dasar sungai atau dalam kecelakaan pesawat. Namun, ketika Stringfield membuat laporannya, tanpa menyebutkan nama saksi mata, tiga orang tak dikenal dengan pemancar portabel secara paksa menariknya dari panggung, membawanya ke sebuah hotel, dan melarangnya meninggalkan gedung dan berbicara di telepon. Stringfield diam tentang apa yang mereka katakan padanya.
Kerahasiaan yang luar biasa dari segala sesuatu yang berhubungan dengan jatuhnya UFO dikonfirmasi pada tahun 1981 oleh mantan calon presiden Senator B. Goldwater, yang menulis bahwa "sisa-sisa UFO yang rusak dan mayat awaknya sangat rahasia sehingga tidak mungkin untuk mendapatkannya."
Kebocoran dari berbagai sumber informasi tentang jatuhnya UFO memungkinkan Profesor McCampbell menarik kesimpulan berikut pada tahun 1979: “Tampaknya (walaupun tidak ada konfirmasi langsung mengenai hal ini) bahwa Angkatan Udara AS memiliki satu atau lebih piring terbang yang dikirimkan dari pendaratan kecelakaan mereka. Jika demikian, maka orang mungkin berpikir bahwa pemerintah sedang mengerjakan program penelitian, di mana upaya dilakukan untuk menguasai teknologi UFO."
Hingga saat ini, praktis tidak ada kasus di pers Barat ketika para pejuang dapat menembak jatuh UFO.
