Sudah lama dipercaya bahwa seorang wanita di kapal membawa kemalangan. Apakah ini benar atau tidak sulit untuk dikatakan. Tapi inilah fakta sejarahnya. Ada wanita dalam dua ekspedisi kutub Rusia. Di kapal layar motor "Hercules" V. A. Rusanov adalah tunangannya, Juliette Jean, seorang wanita Prancis. Di sekunar "Saint Anna" GL. Brusilova - Yerminiya Zhdanko, putri seorang jenderal terkenal. Kedua ekspedisi tersebut berlayar pada musim panas 1912 dan keduanya menghilang selamanya di es Kutub Utara.
Cara bersiul angin
Anda bisa menyebutkan kepercayaan laut lainnya. Tuhan melarang, pelaut akan bermimpi tentang ikan atau sosok manusia yang kabur dalam kabut akan muncul di hadapannya, "kematian abu-abu". Keduanya, diyakini, terancam nasib buruk. Almarhum di kapal juga bukan pertanda baik. Oleh karena itu, pelaut yang telah meninggal harus dikembalikan ke laut secepatnya.
Seperti yang Anda ketahui, bersiul di atas kapal sangat dilarang. Namun, banyak pelaut di era armada layar percaya bahwa kadang-kadang penarik angin dapat disebabkan oleh peluit, jadi bisa dikatakan, "peluit" itu. Obat lain bisa digunakan - menyikat tiang. Tetapi pada saat yang sama, para pelaut takut mengambil jarum dan memperbaiki layar dalam ketenangan, agar tidak "menjahit" angin yang diinginkan.
Dan untuk waktu yang lama, mantra tertanam dalam diri para pelaut, yang konon mampu menimbulkan angin. Jika juru mudi mengucapkannya, sambil melihat layar yang kendur dengan penuh harap, dia melakukannya dengan nada lembut dan memohon. Ketika menjadi jelas bahwa tidak ada yang berubah, mantra tidak berdaya, maka dimungkinkan untuk menuntut kemunculan angin yang diinginkan.
Sayap Albatross
Video promosi:
Namun, seseorang harus berhati-hati agar tidak berlebihan. Jika tidak, alih-alih angin segar yang diinginkan, badai yang nyata bisa meletus.
Kalau tidak, itu tidak mungkin terjadi setelah, misalnya, sebuah permintaan (dan dulu terdengar): “Angin, anjing surgawi! Akhirnya, mereka tenggelam sehingga tiang-tiangnya bergetar dan bengkok! Tapi kata-kata yang tidak sopan seperti itu hanya bisa diucapkan oleh pelaut yang paling tidak sabar dan tidak terkendali.
Ya, di zaman kapal layar para pelaut sangat bergantung pada kekuatan dan arah angin, mereka tahu betul sifatnya yang berubah-ubah. Banyak yang telah terkumpul untuk skor ini. Burung camar terbang di sekitar kapal - jelas, ini cuaca buruk, yay berderit di atas tiang, gaff - angin yang menguntungkan akan bertiup. Namun getaran kabel kapal, sebaliknya, dianggap sebagai tanda ketenangan yang akan segera terjadi. Dari suara ombak yang bergulung di atas geladak, mereka menilai kapan badai akan berakhir.
Pada zaman dahulu, ritual wajib sebelum melaut adalah pengorbanan yang dilakukan di buritan kapal di atas kotoran. Diyakini bahwa ini bisa menenangkan dewa angin. Kebetulan bahkan orang dikorbankan. Belakangan, hanya hewan laut yang menjadi korban. Bahkan kemudian, mereka mulai menancapkan sayap elang laut atau sirip hiu ke bulu ikan.
Koin keberuntungan
Dan inilah jenis "pengorbanan" lainnya, yang dipraktikkan di kapal layar berkecepatan tinggi, lebih dari seratus tahun yang lalu, diangkut ke kargo Eropa dari Australia dan Chili. Para kapten kapal yang luar biasa ini, hampir tidak meninggalkan laut, membuang topi seragam mereka ke laut, sebagai hadiah untuk dewa laut Neptunus.
Perlu dicatat bahwa di antara kapten berpengalaman ada serigala laut sungguhan, sangat berani dan sangat beruntung. Tampaknya mereka diasuransikan terhadap semua masalah, bencana apa pun. Menurut legenda, kapten seperti itu menjual jiwa mereka kepada iblis. Dan ini, kata mereka, mudah untuk diverifikasi: tidak ada bayangan di dek pada hari-hari cerah.
Keyakinan dan mantra dimulai sejak kapal diletakkan. Diyakini bahwa nasib kapal bisa bahagia jika setidaknya beberapa papan curian digunakan untuk membangunnya. Koin emas diletakkan di bawah pangkal tiang utama, tentu saja, juga untuk keberuntungan. Api yang tiba-tiba muncul di tempat peluncuran kapal (meskipun itu adalah percikan api) dianggap sebagai pertanda yang sangat buruk, dan lebih baik untuk memulai konstruksi dari awal.
Ketika lambung kapal yang telah selesai diluncurkan, sebuah konspirasi diucapkan: "Tuhan, lindungi kapal ini dari badai, ombak dan masalah yang hebat, termasuk yang terjadi karena kehendak manusia yang jahat."
Hanya setelah memperhitungkan semua kepercayaan ini, pembuat kapal di abad-abad yang lalu mendapatkan keyakinan bahwa kapal yang mereka bangun dapat diandalkan dan berlayar untuk waktu yang lama.
Kirim brownies
Nama aneh Klabautermann hampir tidak dikenal di angkatan laut Rusia. Ini adalah makhluk misterius, kerabat brownies tanah - sejenis, tetapi roh kapal yang agak jahat. Meski tidak ada yang melihat Klabautermann, penampilannya terkenal. Semacam gnome berjanggut dengan rambut abu-abu dan wajah merah menyala. Diketahui juga bahwa Klabautermann hidup di bawah kerekan jangkar, sebuah puncak menara. Saat badai, ia naik ke tiang kapal.
Sosok hidung yang menghiasi batang kapal layar muncul beberapa ribu tahun yang lalu, yaitu, pada saat kemampuan luar biasa dan bahkan supernatural dikaitkan dengan hewan. Orang Fenisia menempatkan patung kayu berbentuk kepala kuda di kapal mereka. Gema dari tradisi ini terlihat pada kenyataan bahwa beberapa abad yang lalu sebuah tapal kuda yang dipaku dapat dilihat di tiang utama kapal layar.
Kapal-kapal Yunani kuno dihiasi dengan gambar kepala lumba-lumba. Hewan cerdas ini selalu menjadi favorit para pelaut. Bahkan ada kepercayaan yang dengannya jiwa para pelaut yang mati bermigrasi ke lumba-lumba.
Tokoh hidung menjadi sangat luas ketika Penemuan Geografis Besar dan penjelajahan dunia dimulai. Ini adalah perusahaan dengan risiko besar, dan para pelaut ingin melindungi diri mereka sendiri dengan bantuan kekuatan yang lebih tinggi. Orang Spanyol menyebut kapal mereka dengan nama orang-orang kudus Katolik dan meletakkan gambar pahatan mereka di batangnya. Di angkatan laut Inggris, sosok wanita dengan rambut tergerai, mengenakan gaun cantik atau setengah telanjang, sangat populer. Misalnya, gunting sark yang terkenal itu didekorasi dengan sosok penyihir terkenal Manny, yang dinyanyikan oleh penyair Inggris Robert Burns.
Lampu di tiang
Terkadang lampu misterius muncul di puncak tiang - pertanda baik dari Saint Elmo, santo pelindung para pelaut. Namun, dia bukan satu-satunya di antara orang-orang kudus - pelindung para pelaut. Anda juga bisa memberi nama Nicholas dan Brandan, Clemens dan Gertrude dari Brabant.
Yang terakhir, menurut mitos Kristen, menyelamatkan Belanda dari monster laut yang mengerikan. Oleh karena itu, para pelaut Brabant, sebelum melaut, selalu mengadakan pesta pesta untuk menghormati pelindungnya.
Yang paling dihormati di lingkungan laut adalah Santo Nikolas dari Mirliki. Fakta bahwa sejak Abad Pertengahan, gereja dan katedral yang dinamai menurut nama Nicholas dari Mirliki dibangun di banyak kota pesisir tentang rasa hormat pelaut yang memperlakukan santo ini.
Sejak zaman kuno, ia dianggap sebagai santo pelindung para pelaut Rusia. Di St. Petersburg, sumbangan juga digunakan untuk membangun Gereja St. Nicholas, yang masih ada sampai sekarang. Secara tidak resmi, disebut sebagai: Nikola Morskoy.
Legenda terkenal dari "Flying Dutchman", sebuah kapal misterius yang berkeliaran di lautan tanpa awak di dalamnya, terkait erat dengan kepercayaan. Mereka mengatakan bahwa legenda tersebut didasarkan pada kasus nyata ketika salah satu kapten menghancurkan krunya dengan kata-kata menghujat dan pemborosan, dan mengubah kapal menjadi pengembara abadi.
Dan yang paling menakjubkan adalah bahwa para pelaut, menurut mereka, bertemu dengan "Flying Dutchman" di laut - sebuah kapal, yang berlayar dengan penuh. Dia menghilang dari pandangan tiba-tiba saat dia muncul. Namun, tidak ada yang mistis di sini. Beberapa kapal setelah bangkai kapal, nyatanya, tetap mengapung. Misalnya, kapal layar Inggris "Fanny Walston", ditinggalkan oleh awak kapal karam, kemudian terlihat di Atlantik lebih dari empat puluh kali!
Gennady Chernenko. Majalah "Rahasia abad XX" № 34 2010
