Sejak kecil, kita tahu tentang perjalanan laut para pahlawan mitos Hellas - Odysseus, Argonauts, dan banyak lainnya. Ilmu sejarah telah lama menetapkan pendapat bahwa para pelaut Yunani telah menguasai perairan Mediterania dan Laut Hitam dengan sempurna.
Para pembuat kapal membangun berbagai jenis kapal laut yang indah dan cukup sempurna, para navigator dipandu dengan sempurna oleh langit berbintang. Namun, sejarawan percaya bahwa metode utama navigasi adalah pesisir, yaitu berlayar di sepanjang pantai.
Dan hanya pada rute terpisah yang terkenal, orang Yunani kuno bisa menyeberangi lautan. Sangat sedikit yang diketahui tentang peralatan teknis yang dibutuhkan oleh para navigator kuno. Secara default, secara umum diterima bahwa itu cukup primitif, dan faktor utama dalam pelayaran yang sukses adalah pengalaman pribadi para pelaut kuno. Tapi benarkah demikian?
MISTERI GEARS
Pada tahun 1901, sisa-sisa kapal antik ditemukan di dekat pulau Antikythera Yunani. Di antara banyak artefak, beberapa gigi perunggu diangkat dari bawah, yang, berkat sisa-sisa kotak kayu, berubah menjadi monolit. Artefak ini tetap tidak dijelajahi hingga tahun 1951, ketika sejarawan Inggris Derek de Solla Price tertarik padanya dan untuk pertama kalinya menentukan bahwa sisa-sisa mekanisme aneh dulunya adalah perangkat komputasi yang unik.
Price melakukan rontgen mekanisme dan merekonstruksinya beberapa tahun kemudian, membuat model seukuran aslinya. Pada tahun 1959, ilmuwan tersebut menerbitkan deskripsi rinci tentang perangkat tersebut di Scientific American. Penelitian dilanjutkan. Sisa dari mekanisme tersebut diperiksa di bawah sinar-X. Diagram lengkap perangkat hanya disajikan pada tahun 1971. Setelah diteliti lebih lanjut, ternyata ada sebanyak 37 roda gigi, meski hanya 30 yang selamat.
Video promosi:
Setelah 20 tahun penelitian, Price menyimpulkan bahwa artefak itu adalah instrumen astronomi mekanis yang digunakan untuk mensimulasikan gerakan Matahari, Bulan, dan mungkin tiga planet lagi - Mars, Jupiter, dan Saturnus. Menurut peneliti yang tak kenal lelah, mekanisme tersebut didasarkan pada prinsip transmisi diferensial, yang, seperti diyakini sebelumnya, ditemukan tidak lebih awal dari abad ke-16.
Hampir empat puluh tahun kemudian, peneliti lain, Michael Wright, seorang insinyur mesin di Museum Sains London, melakukan upaya lain untuk mempelajari navigator Yunani kuno. Dia membenarkan kesimpulan utama yang dibuat oleh Price tentang tujuan perangkat tersebut. Namun di saat yang sama, Wright secara meyakinkan menunjukkan bahwa transmisi diferensial yang begitu dikagumi oleh pecinta barang antik ternyata hilang.
Selain itu, ia menyarankan bahwa mekanisme tersebut dapat mensimulasikan pergerakan tidak hanya planet yang disebutkan di atas, tetapi juga Merkurius dan Venus. Studi lebih lanjut mengungkapkan semakin banyak properti baru dari roda gigi antik. Ternyata perangkat itu bisa menambah, mengurangi dan membagi, dan juga memperhitungkan eliptisitas orbit bulan.
DUA SISI PERLENGKAPAN
Perangkat itu sendiri memiliki desain dua sisi: sisi depan berisi satu dial, belakang - dua. Kedua kenop di belakang memiliki kenop kecil tambahan di lingkaran tengah. Semua cincin konsentris yang mengelilingi pelat jam dapat dipindahkan. Mereka digerakkan oleh roda putar di sisi kanan dinding mekanisme.
Tombol depan dibagi menurut sistem kalender Mesir selama 12 bulan dari 365 hari. Itu dilengkapi dengan cincin bergerak dengan simbol zodiak, yang memungkinkan pengguna untuk menyesuaikan perangkat selama tahun kabisat. Dial ini, menurut para peneliti, memiliki tiga tangan. Satu menunjukkan tanggal, dua lainnya menunjukkan lokasi Matahari dan Bulan. Artinya, dial adalah sejenis kalender bintang (dalam bahasa Yunani - tembok pembatas), yang menunjukkan terbit dan terbenamnya bintang-bintang tertentu. Para peneliti percaya bahwa gambar banyak bintang terukir di seluruh permukaan perangkat ini.
Tombol di bagian belakang terletak satu di atas yang lain. Bagian atas berbentuk spiral yang masing-masing putarannya dibagi menjadi 47 bagian. Secara total, ia memiliki 235 divisi, yang mencerminkan bulan yang disebut siklus Metonian 19 tahun, yang berfungsi untuk mengoordinasikan durasi bulan lunar dan tahun matahari dalam kalender lunisolar. Siklus ini diusulkan pada 433 SM. e. Methanus dan astronom Athena membentuk dasar dari kalender Yunani kuno.
Cakram bawah, yang memiliki 223 divisi, menampilkan siklus gerhana Saros, atau periode drakonik, yang terdiri dari 223 bulan sinodik, setelah itu gerhana Bulan dan Matahari kira-kira diulang dengan urutan yang sama. Disk kecil di dial atas berfungsi untuk penghitungan periode 76 tahun menurut siklus Kalippus. Cakram kecil di pelat jam bawah menunjukkan siklus exceligmos 54 tahun - periode yang sama dengan sekitar 19.756 hari, atau tiga saros, setelah itu gerhana Bulan dan Matahari diulangi dalam kondisi yang kurang lebih sama.
TEKNOLOGI DI TEPI FANTASTIS
Dengan demikian, mekanisme Antikythera adalah perangkat astronomi yang paling kompleks, sejenis komputer mekanis kuno, yang memungkinkan tidak hanya untuk melakukan perhitungan astronomi yang akurat, tetapi juga untuk memprediksi peristiwa-peristiwa langit tertentu. Para peneliti menyimpulkan bahwa teknologi yang terkandung dalam mekanisme perangkat ini sebanding dengan jam tangan mekanis dari abad ke-14. Dan, menurut data yang ditentukan, perkiraan waktu pembuatan mekanisme Antikythera bertanggal 150-100 SM. e.
Rekonstruksi
Selain itu, setelah berbagai pemeriksaan, sisa-sisa prasasti (sekitar 2.000 simbol Yunani) ditemukan pada mekanisme tersebut. Seperti yang dikatakan salah satu peneliti Yunani kepada penulisnya, sebagian dari petunjuk teknis untuk mengoperasikan perangkat telah disimpan di antaranya. Artinya, kami dapat dengan yakin berasumsi bahwa mekanisme semacam itu diproduksi secara massal dan dihitung berdasarkan fakta bahwa kapten atau nakhoda yang berpengalaman memiliki pengetahuan navigasi dan astronomi yang cukup untuk, setelah menerima perangkat dan membaca instruksinya, menjalankannya.
Mekanisme unik ini membuktikan seni navigasi tingkat tinggi para pelaut kuno dan dukungan teknis mereka yang tinggi. Fakta bahwa perangkat navigasi zaman dahulu masih bertahan hingga hari ini dalam satu salinan tidak berarti bahwa itu adalah satu-satunya perangkat tersebut. Sebaliknya, harus diasumsikan bahwa tingkat pengetahuan orang Yunani kuno, baik di bidang astronomi dan navigasi, dan di bidang mekanika halus, jauh lebih luas dan mendalam daripada yang dibayangkan oleh para ilmuwan modern.
Andrey ZHUKOV, calon ilmu sejarah
