Pada Januari 2015, kapal kontainer terpanjang di dunia, CSCL Globe, melakukan pelayaran perdananya dari Tiongkok ke Eropa. Dibangun di galangan kapal Korea Selatan, Hyundai Heavy Industries dan dimiliki oleh China Shipping Container Lines. Meskipun kapal ini adalah yang terbesar di antara kapal kontainer (bisa menjalankan balapan 400m), itu lebih rendah dalam hal daya angkut dari raksasa lain: MSC Oscar, yang juga baru-baru ini dibangun di Korea Selatan untuk perusahaan Italia dan dapat mentransfer 124 kontainer lagi. Perbedaannya kecil, tetapi kapal kontainer China lebih panjang dan memiliki mesin paling kuat di dunia: mesin diesel MAN 77.200 hp bersembunyi di kompartemen mesin kapal. dari. dan ketinggian 17,2 m. Pembangun kapal Korea tidak akan berhenti sampai di situ dan memprediksi kemunculan kapal kontainer raksasa baru.
Mari kita lihat lebih dekat …
Kapal kontainer yang dibuat untuk China Shipping Container Lines telah dilengkapi dengan ICE terbesar di dunia yang pernah dibuat: mesin diesel MAN berkekuatan 77.200 hp bersembunyi di kompartemen mesin kapal. dan tinggi 17,2 meter!
Sistem manajemen engine elektronik membantu penggunaan bahan bakar secara efisien tergantung pada beban kapal dan kondisi cuaca. CSCL Globe dilengkapi dengan dua sistem pemurnian yang mampu memproses 3.000 meter kubik air laut per jam, penyaringan dan sterilisasi menggunakan sinar ultraviolet.
Karakteristik utama: Tonase 186000 ton, bobot mati 155200 ton. Panjang 400 meter, lebar 58,6 meter, tinggi 30,5 meter. Kapasitas 19100 TEU.
Video promosi:
Hamburg Süd, didirikan pada tahun 1871, adalah perusahaan transportasi dan logistik terbesar dan operator kapal laut ke-20 di dunia. Armada Hamburg Süd terdiri dari 174 kapal. Perusahaan mempekerjakan lebih dari 4.700 karyawan. Bagian dari Oetker Group, salah satu bisnis keluarga terbesar dan paling terkenal di Jerman.
Dan sekarang, kurang dari dua bulan telah berlalu - rekor baru. Pada 25 Januari 2015, raksasa lain, MSC Oscar, berangkat dari pelabuhan Dalian di Cina dalam pelayaran komersial pertamanya, setelah kehilangan hak pendahulunya untuk dianggap sebagai kapal kontainer terbesar di dunia.
Kapal kontainer "MSC Oscar" mendekati Shanghai, 1 Februari 2015
Kapal kontainer MSC Oscar juga dibangun di Korea Selatan, tetapi di galangan kapal yang berbeda, Daewoo Shipbuilding dan Marine Engineering di Okpo. Kapal itu dipesan oleh perusahaan Mediterania Shipping Company (MSC) Italia-Swiss. Dia juga akan mengoperasikannya, meskipun pemilik sebenarnya dari raksasa laut itu adalah bank China, Bank of Communications dari Shanghai, yang membiayai pembangunannya.
Kapasitas MSC Oscar adalah 19224 TEU (unit setara dua puluh kaki - kontainer standar 20 kaki), yang 224 lebih banyak dari CSCL Globe. Panjang lambung kapal - 395,4 m, lebar - 59 m, draft - 13,9 m Tonase kotor - 193.000 brt, bobot mati - 197362 ton. Diperkirakan 1800 kontainer dapat didinginkan - dimungkinkan untuk menghubungkannya ke jaringan listrik kapal.
Upacara baptisan "MSC Oscar" berlangsung pada 8 Januari 2015 di kota Okpo, Korea Selatan. Kemudian kapal superkontainer dipindahkan ke pelabuhan Busan, dan pada 13 Januari berlabuh di Teluk Slavyanka Rusia di Wilayah Primorsky. Kompleks produksi dan logistik modern sekarang sedang dibuat di sana untuk mengatur pengoperasian koridor transportasi internasional Primorye-2.
Kunjungan kapal raksasa ke Slavyanka memiliki dua tujuan: pertama, titik jangkar di pelabuhan diuji, dan kedua, MSC Oscar menerima oli silinder generasi baru. Kapal kontainer dilengkapi dengan mesin hemat bahan bakar, di mana minyak modern yang diproduksi oleh perusahaan Rusia Lukoil dipilih. Dilaporkan bahwa berdasarkan ketentuan kontrak, pada akhir 2015, Lukoil akan menyuplai pemilik kapal dengan 15 ribu ton pelumas, memberi mereka lebih dari seratus kapal MSC bertonase besar.
MSC Oscar di Slavyanka Bay, Januari 2015
MSC Oscar akan mengibarkan bendera Panama dan melayani jalur China - Eropa. Dia memimpin serangkaian tiga kapal kontainer; kapal kedua dari jenis yang sama, MSC Oliver, akan dikirimkan ke pelanggan pada bulan April 2015. Secara keseluruhan, armada peti kemas Mediterranean Shipping Company per 1 Januari 2015 terdiri dari 471 kapal dengan total kapasitas 2,435 juta TEUs. Saat ini perusahaan ini menempati urutan kedua di dunia dalam segmennya.
Perusahaan galangan kapal Korea Selatan Samsung Heavy Industries (SHI) telah menyelesaikan pembangunan kapal kontainer terbesar di dunia di galangan kapal Pulau Geoje. Kapal dengan kapasitas kargo 20.150 TEU ini dibangun atas perintah raksasa Jepang Mitsui OSK Lines (MOL). Pada tanggal 15 Maret 2017, gedung baru tersebut diberi nama MOL Triumph. Namun, panjangnya tetap 400 m.
