Pesawat Tanpa Ailerons - Pandangan Alternatif

Pesawat Tanpa Ailerons - Pandangan Alternatif
Pesawat Tanpa Ailerons - Pandangan Alternatif

Video: Pesawat Tanpa Ailerons - Pandangan Alternatif

Video: Pesawat Tanpa Ailerons - Pandangan Alternatif
Video: BAHAYA ES UDARA MENEMPEL DI KULIT PESAWAT!! BISA SEBABKAN KECELAKAAN PESAWAT!! - TANYA PILOT 2024, Oktober
Anonim

Untuk membuat pesawat lebih ringan, lebih cepat, dan lebih siluman, Anda dapat menyingkirkan aileron dan kemudi yang dapat digerakkan di sayap dan ekornya. Ide ini direalisasikan oleh spesialis dari perusahaan pertahanan terkenal BAE Systems, yang bekerja sama dengan ilmuwan dari University of Manchester.

Dibuat oleh upaya bersama mereka, MAGMA UAV (Unmanned Aerial Vehicle) bermanuver dan mengubah arah penerbangan dengan mendistribusikan dan mengendalikan arah aliran gas buang dari satu-satunya mesin jetnya.

Image
Image

Alih-alih aileron, tepi trailing drone MAGMA memiliki serangkaian celah sempit. Beberapa gas buang mesin dialihkan dari aliran umum dan keluar dari slot ini pada kecepatan supersonik. Menggunakan distribusi aliran gas buang yang keluar dari slot di ujung sayap, dimungkinkan untuk mengontrol vektor dorong yang mereka buat dan mengubah arah penerbangan seolah-olah aileron konvensional dipasang pada sayap.

Perlu dicatat bahwa sistem ini tidak lagi baru, BAE Systems menggunakan teknologi vektor dorong yang serupa di DEMON UAV.

Image
Image

Tapi, selain mengganti aileron dengan aliran knalpot vektor variabel, drone MAGMA menggunakan metode serupa untuk mengontrol vektor aliran utama dari mesin jet. Permukaan dengan kelengkungan tertentu terletak di belakang stopkontak mesin. Dalam kondisi normal, aliran gas buang "melekat" ke permukaan ini dan diarahkan pada suatu sudut ke arah nosel saluran keluar mesin. Permukaan lengkung yang "membelokkan" ini juga memiliki celah sempit di mana bagian dari gas buang berdenyut tegak lurus dengan arah aliran utama, membelokkannya ke samping. Dan semakin kuat aliran gas buang yang berdenyut dari slot, semakin besar sudut vektor dorong utama yang dihasilkan oleh mesin dibelokkan.

“Kami sudah merencanakan program uji terbang untuk drone MAGMA, yang akan dimulai dalam beberapa bulan. Dan tujuan utama dari acara ini adalah untuk mendemonstrasikan kemampuan teknologi vektor dorong baru, yang memungkinkan untuk membuang semua bagian yang bergerak dan rakitan, termasuk aileron, "tulis perwakilan BAE Systems," Jika uji berhasil, kami akan melengkapi sistem vektor dorong yang sama dan pesawat skala penuh dengan mesin jet turbin gas tunggal”.

Video promosi:

Direkomendasikan: