“Waktu, menurut dalil fisika klasik, adalah konstan dan berkelanjutan, selalu dan di mana-mana, hanya mengalir dalam satu arah, dengan satu kecepatan. Namun, persepsi subjektif tentang waktu bisa berbeda. Ini dikonfirmasi oleh orang-orang yang menemukan diri mereka dalam situasi ekstrim dan dihadapkan pada apa yang disebut fenomena perpanjangan waktu."
* * *
“Prajurit Fyodor Nikolayevich Filatov, yang berasal dari Balashov, dalam sekejap ledakan selamat dari beberapa menit yang menyakitkan, seolah-olah tersihir, menyaksikan retakan yang membara di sepanjang cangkang baja, retakan logam, dan perlahan-lahan, seperti dalam mimpi, pecahan terbang (diberikan kepadanya selama Dunia Kedua deskripsi perang sama persis dengan video berkecepatan tinggi berikutnya)."
Yang tidak kalah menakjubkan adalah cerita tentang tentara yang telah menatap mata kematian di zaman kita.
"Ketika, di depan mata saya, peluru nyasar mengubah pengemudi bersama dengan kuda dan gerobak menjadi debu, bagi saya waktu benar-benar berhenti, berapa lama saya duduk tak bergerak: 20, 30, 60 menit - saya tidak tahu."
"… Saya sangat mengagumi penerbangan indah dari peluru yang terbang langsung ke arah saya sehingga saya bahkan tidak tahu bagaimana menghindar, meskipun saya punya banyak waktu untuk itu! (Pilot A. Markush.)"
… Laras hitam dari senapan mesin ringan, yang menembak ke arahku dari 5 meter, menurutku sangat besar, bahkan besar
"Di lapangan terbang mana pun, banyak cerita dapat diceritakan tentang apa yang telah lama disebut kehilangan orientasi waktu dalam bahasa medis yang tidak dapat dijelaskan."
Video promosi:
“Pilot uji Mark Gallay mengalami kebakaran di udara saat menguji pesawat tempur La-5. Selanjutnya, dia menggambarkan insiden penerbangan ini sebagai berikut: Dari suatu tempat di bawah kap sebuah lidah api yang panjang dipadamkan … Asap abu-abu tajam merayap ke dalam kokpit dari bawah … Skala waktu bergetar, bergeser, dan melakukan penghitungan ganda yang aneh. Setiap detik telah memperoleh kemampuan untuk berkembang tanpa batas, sebanyak yang diperlukan: begitu banyak hal yang dapat dilakukan seseorang dalam posisi seperti itu. Sepertinya perjalanan waktu hampir berhenti!"
“Suatu ketika, di dekat MiG-29 yang terbang di dekat tribun penonton, mesin tiba-tiba mati, dan pesawat, mengangguk, menjauh dari tribun bersama orang-orang, meledak di tanah. Rekaman kotak hitam kemudian membuktikan bahwa pilot, satu detik sebelum pelepasan, telah berhasil melakukan begitu banyak operasi untuk mengendalikan pesawat yang rusak yang dalam keadaan normal dapat memakan waktu beberapa menit. Dan kisah pilot penguji itu sendiri tentang peristiwa ini, yang berlangsung di pertunjukan udara, memakan waktu beberapa jam sekaligus!"
“Namun, sayangnya, pilot tidak selalu menggunakan cadangan penghematan waktu yang muncul pada saat kritis dengan baik. A. Leonov dan V. Lebedev ingat. Selama penerbangan, pesawat terbakar. Pilot keluar, dua awak lainnya tidak bisa keluar dari pesawat yang tidak berpandu dan meninggal … Sebelum keluar, pilot memberi isyarat untuk meninggalkan pesawat, namun menurut keterangannya, ia tidak mendapat jawaban, meski menunggu beberapa menit. Nyatanya, interval waktu antara saat perintah dan saat pelepasan hanya beberapa detik."
* * *
Dalam hal jumlah korban jiwa, angkutan jalan raya, karena masifnya, menempati urutan pertama, sehingga tidak mengherankan jika pengemudi biasa sering menghadapi fenomena yang tidak dapat dijelaskan dalam situasi kritis.
"… Saya ingat setiap hal kecil, setiap saat … Sebuah roda meledak, mobil itu tiba-tiba terlempar dari jalan, menabrak pagar. Saya ingat dengan jelas betapa lambatnya piket pecah, bagaimana salah satu dari mereka tiba-tiba membungkuk dan menerobos kaca depan, tepat di seberang pengemudi. ujung yang tajam"
“Ditujukan ke dadanya. Saya tercengang … Namun, anak laki-laki saya yang berusia 16 tahun, Bob, tiba-tiba membungkuk dan sebuah tiang tajam menembus kursi! (Ibu dan putra Wheeler, 1992, Coventry, Inggris.)"
“Alexander Basov juga hampir mengalami kecelakaan mobil di dekat Moskow pada tahun 1975. Kecepatannya sekitar 80 km / jam. Kami berkendara di sekitar bukit, dan tiba-tiba, tepat di depan kami, di tengah jalan, sebuah Moskvich tiba-tiba mengerem … Jadi saya dengan tenang duduk dan melihat apa yang terjadi. Sangat mulus, seperti dalam film gerakan lambat, kap mobil mulai berputar … Semuanya terjadi sangat lambat. Tapi saya menoleh ke arah pengemudi dan saya terkejut - tangannya dengan cepat, dengan cepat memutar roda kemudi! Saya terkejut dengan perbedaan ini. Kap mobil sudah berputar ke arah lain. Sekarang mari kita tekan Moskvich - pikiran mengalir dalam waktu normal. Tetapi mobil kami berlayar beberapa sentimeter dari mobil dan membeku, berdiri di seberang jalan. Berapa lama pengemudi dan saya berdiri tidak bergerak, saya tidak tahu. Cara saya menggambarkannya membutuhkan waktu 58-60 detik. Nyatanya, itu hanya beberapa saat."
* * *
Mendaki gunung adalah olahraga yang dikaitkan dengan situasi ekstrem, jadi mereka yang melakukan pendakian berbahaya juga punya cerita sendiri.
“Pada musim panas 1974 di Kyrgyzstan, di pegunungan Tien Shan, pendaki gunung Sergei Ratnikov hampir jatuh ke jurang maut - saudaranya membantu. Menurut Sergei, dia langsung menempuh jarak beberapa puluh meter dan mengulurkan tangannya."
“Pendaki berpengalaman lainnya menceritakan kisah yang luar biasa. Petir di pegunungan menghantam tangannya, dan dia melihat dengan ngeri bagaimana aliran listrik perlahan-lahan menghanguskan otot, memisahkan kulit dari jaringan … Rasanya seperti ratusan landak didorong di bawah kulit."
“Tidak ada keraguan bahwa aturan perilaku yang memperpanjang waktu dalam kondisi ekstrim dapat diajarkan. Bagaimanapun, inilah yang sebenarnya dilakukan oleh pengikut beberapa seni bela diri. Sekolah seni bela diri Rusia, yang menjadi dasar sistem tempur NKVD-KGB, tidak terkecuali. Sebagai contoh, kita dapat mengutip kisah tentang bagaimana pada tahun 1940 Komisaris Dalam Negeri Rakyat N. I. Ezhov ditembak. Dia meronta-ronta (mengayunkan pendulum) ke dalam sel yang sempit sehingga tidak ada satu peluru pun yang bisa mengenai dia!"
D. IGNATIEV
