Pada awal abad ini, ketika pilot Rusia Artseulov belum mendemonstrasikan kemungkinan keluar dari putaran tailspin, pesawat yang masuk ke dalamnya dianggap hancur. Salah satu pilot, yang mengalami situasi yang tidak menyenangkan, melepaskan sabuk pengamannya dan, setelah menunggu perangkat terbalik, menyelinap keluar dari kokpit. Pencampuran pusat gravitasi menyebabkan keluarnya peralatan dari putaran. Setelah menyelesaikan orbit dan memasuki penerbangan horizontal, pesawat bergegas menuju pilot yang telah meninggalkannya dan "menangkap" dia, "duduk" di kokpit! Setelah sadar kembali, pilot mengambil tuas kendali dan mendarat dengan selamat.
Prancis berusaha menyeberangi La Manche melalui udara. Tentu saja, ada laki-laki di belakang kemudi pesawat, tetapi perempuan Prancis itu memutuskan untuk tidak ketinggalan. Edith Durand, istri pilot Henri Durand, membujuknya melakukan tindakan nekat ini.
Maka pesawat dari pasangan itu naik ke udara dan menuju ke pantai (Henry, tentu saja, ikut menemani istrinya sampai ke garis akhir di pantai Inggris). Ketika kedua pesawat mencapai ketinggian yang cukup, mesin Edith tiba-tiba mulai menyala, dan kemudian benar-benar mati. Edith melihat sekeliling tanpa daya ke arah suaminya dan melihat bahwa dia sedang memerintahkan dia untuk melompat dengan parasut. Yang dia lakukan segera.
Dengan berat badannya, wanita itu menyeimbangkan mesin di bagian hidung, tetapi sekarang bagian tengahnya rusak, dan pesawat jatuh lebih curam. Namun karena tekanan aerodinamis, baling-balingnya mulai lepas, dan mesin, yang ternyata memiliki kunci udara di karburator, mulai bekerja kembali. Pesawat mendatar dan kemudian mulai mendaki dengan cepat. Namun Henri tidak melihat hal ini lagi, karena ia menyaksikan istrinya mendarat dengan parasut, sekaligus memilih tempat pendaratan pesawatnya.
Sementara itu, pesawat yang ditinggalkan istrinya melintasi selat, masuk jauh ke wilayah Inggris dan jatuh ke taman yang terawat baik milik bangsawan Inggris. Tahap terakhir perjalanan ini direkam oleh para jurnalis yang berkumpul.
Perang Patriotik Hebat. Sebuah detasemen partisan di hutan Bryansk mengirimkan radiogram yang mengkhawatirkan ke daratan: amunisi hampir habis, dan skuad dipotong dari garis depan oleh para penghukum. Markas besar segera bereaksi, dan Alexei Shevtsov, mantan pilot pesawat tempur, melepaskan "bebek" (pesawat latih "U-2") miliknya ke udara.
Aleksey pergi ke "lapangan terbang" partisan tepat dan hendak membuat putar balik untuk mendarat melawan angin, tetapi "bebek" itu tiba-tiba jatuh ke dalam lubang udara, itu benar-benar terguncang dan pada saat yang sama kontrol ditolak! Pesawat terbang dalam garis lurus, mendekati wilayah yang diduduki oleh Jerman.
Mengutuk teknik yang berubah-ubah, Alexei jatuh dari pesawat, hampir segera menarik cincin parasut. Dia mendarat dengan cukup sukses dan bergerak menuju "lapangan terbang" yang berada jauh di belakang.
Video promosi:
Dan tiba-tiba, beberapa menit kemudian, dia mendengar raungan mesin yang dikenalnya, dan mendongak, dia tercengang: tepat di atas kepalanya, hampir menyentuh puncak pohon dengan rodanya, ia menerbangkan "bebek" -nya sendiri, yang, dengan cara yang tidak diketahui, berbalik.
Dan di detasemen, sementara itu, mereka bertanya-tanya kemana perginya pesawat yang baru saja terbang di atas kepala mereka, menunjukkan dengan mengayunkan sayapnya bahwa dia telah memperhatikan mereka. Menit-menit yang menyakitkan berlalu, dan akhirnya raungan mesin terdengar. Hanya pesawat itu yang terbang dengan cara yang aneh - sangat rendah dan tepat di atas landasan. Setelah hampir mencapai bagian tengahnya, mesin tiba-tiba mati, "bebek" itu mematuk hidungnya dengan tajam … dan pergi ke darat! "Apa yang dia lakukan, idiot, karena dia akan hancur!" Terengah-engah salah satu partisan. Tertangkap di angin penarik, pesawat tergelincir hampir dua pertiga dari landasan pacu dan baru kemudian secara kasar menghantam tanah dengan roda-rodanya, melompat dan berguling lurus ke semak-semak yang tersisa di ujung landasan, di mana pesawat itu memotong dengan gerinda dan derak yang mengerikan.
Ketika para partisan berlari ke pesawat meringkuk di semak-semak, rambut mereka berdiri tegak: tidak ada pilot di kokpit! Tidak ada waktu untuk memikirkan kejahatan ini, dan atas perintah komandan, semua orang bergegas untuk menurunkan kargo yang telah lama ditunggu.
Pilot yang kelelahan mencapai pos depan hanya dua jam kemudian. Dalam apa yang diberitahukan kepadanya, dia menolak untuk percaya sampai dia sendiri melihat "bebek" itu tertanam kuat di semak-semak. Menurut norma masa damai, pesawat tidak dapat diperbaiki, tetapi itu adalah masa perang, dan dalam dua hari pengrajin partisan menambalnya dan pada saat yang sama membuat baling-baling baru dari pohon birch dengan kapak.
Insiden yang sama luar biasa terjadi pada 4 Juli 1989 dengan pesawat supersonik MiG-23. Selama penerbangan pelatihan, pilot N. Ye Skuridin merasakan dorongan mesin yang cepat dan tajam. Memutuskan bahwa dia rusak, pilot itu keluar. Namun, setelah berhasil menyingkirkan pria tersebut, MiG melanjutkan penerbangannya, melintasi beberapa perbatasan negara dan garis pertahanan udara, hingga jatuh di wilayah Belgia.
Bagaimana bisa pesawat jet tak berpandu bisa terbang lebih dari sembilan ratus kilometer, masih belum ada jawaban. Hal ini dimungkinkan jika pesawat dilengkapi dengan autopilot, tetapi tidak menggunakan pesawat jenis MiG-23. Bagaimanapun, kejadian ini unik dalam sejarah pesawat jet modern.
Penulis: N. Nepomniachtchi "Encyclopedia of the Mysterious and the Unknown"
