Di Eropa, khususnya di Prancis dan Inggris, ada banyak jalan kuno yang terlihat seperti berada di bawah tanah. Mereka disebut "Holloway".
Jalan kuno ini terlihat seperti terowongan tanpa kubah atas, jurang atau parit militer. Dasar jalan berada 5-9 meter di bawah permukaan bumi.
Slide 1-2: Wadhurst Road, Inggris. Foto 3 - Mill Lane, Halnaker, Inggris.
Video promosi:
Saat ini, beberapa jalan ini diaspal: jalan samping di Clovelli, Inggris dan jalan dekat Washford, West Somerset, juga di Inggris.
Penjelasan resmi para sejarawan: selama ratusan tahun (dan beberapa jalan berasal dari zaman Kekaisaran Romawi), tanah rusak dari gerobak, kuku, kanvasnya sudah usang dan semakin dalam.
Sebagian jalan menuju Eil-et-Vilaine, Brittany, Prancis. Jalan cekung seperti itu hanya diamati di daerah yang tanahnya lunak: lempung berpasir, tanah liat dengan pasir.
Saya mengusulkan untuk berpikir dan merefleksikan, mungkinkah pembentukan gambaran yang terlihat seperti itu dari sudut pandang fisika proses? Saya percaya bahwa pada prinsipnya tidak mungkin merobohkan tanah hingga kedalaman beberapa meter dengan kuku, gerobak dan kaki, bahkan dalam ratusan tahun.
Tanah di atas jalan bukanlah lapisan budaya. Meskipun, ini juga merupakan asumsi logis bahwa tingkat tanah hitam tumbuh di samping, humus tersapu oleh hujan, meninggalkan residu anorganik. Tapi ini tidak terjadi di bagian lain jalan ini. Kesimpulan: penjelasan ini tidak sesuai.
Bayangkan gerobak serupa, seperti ini dari abad ke-18, sedang menggosok kain kotor. Tapi pasir, debu yang ditimbulkan oleh mereka harus berpindah ke suatu tempat? Itu. debu harus tertiup angin. Tapi pasirnya akan tetap ada. Bahkan jika ini terjadi 0,5-1 meter ke dalam tanah. Namun dari terowongan yang begitu dalam, debu tidak lagi beterbangan dan mengendap lagi di jalan.
Jalan federal * Lena * pada tahun 2006
Sekalipun tanah melunak di jalan berlumpur, hanya sebagian yang akan terjepit ke samping. Di jalan berlumpur, roda kereta dan gerobak hanya akan meremas tanah liat ini. Terowongan seperti itu tidak akan terbentuk.
Jalan tidak akan tenggelam seluruhnya - hanya jalur yang terbentuk.
Jika jalan kuno menggunakan alas batu (seperti jalan Romawi), maka maksimum yang bisa terjadi padanya adalah lapisan batu akan terhapus atau bekas lekukan akan terbentuk dari lekukan (lagi-lagi menjadi jalan berlumpur). Tetapi jalan seperti itu tidak bisa sepenuhnya terbenam dalam beberapa meter. Tanah memiliki terlalu banyak reaksi dukungan. Ini bukan zat seperti jeli! Dan tekanan dasar jalan di atas tanah per 1 cm2 terlalu rendah.
Versi alternatif apa yang dapat diusulkan untuk menggantikan pejabat yang absurd? Pikiran adalah:
Diketahui bahwa bagian terowongan dari jalan kuno ini tidak berada di sepanjang jalurnya. Dapat diasumsikan bahwa massa tanah liat dibawa ke sini dari luar. Seperti semburan lumpur dari massa lumpur yang keluar dari perbukitan. Sekarang ada mata air sebagai fenomena sisa (atau sudah mengering).
Aliran ini menutupi ruas jalan seperti "lidah" lumpur. Mereka harus dibersihkan nanti, karena sulit untuk melewatinya dengan gerobak atau bahkan kuda sederhana.
Penjelasan lain: debu (tanah liat) jatuh dari atas dan terbawa angin. Di beberapa tempat angin meniup bukit debu (seperti tumpukan salju dalam badai salju). Setelah hujan turun, tanah liat dipadatkan dan jalan-jalan di bukit pasir ini dipotong (atau yang sudah ada dibersihkan). Debu berpindah karena wilayah yang sangat luas tanpa hutan dan bahkan tanpa vegetasi lapangan. Atau debu jatuh ke Bumi dari luar angkasa. Ketika awan debu melewati Tata Surya atau dari awan terdekat dari komet yang hancur.
Gambarnya mirip dengan yang ini. Mungkin banyak rel kereta api harus digali bahkan di akhir abad ke-19. Atau mereka lebih tua dari tanggal resmi untuk pembangunan rel kereta api. Atau angin dengan debu membawa banyak objek infrastruktur di masa lalu.
Penulis: sibved
