Pada tanggal 4 Oktober 1723 (gaya lama), dalam perjalanannya ke pulau Kotlin, Peter I "membuat gambar benteng Kotlin", dan setelah makan siang di pulau itu "membuat garis besar situs benteng dengan parit kecil". Pada tanggal 6 Oktober, angin kencang bertiup dan air pasang membanjiri lokasi benteng baru tersebut.
Pada tanggal 7 Oktober, meskipun hujan, peletakan khusyuk berlangsung: “yang pertama adalah moleben dengan berkah air dan Kronstadt dinamai di moleben, dan menurut moleben, E. V. sendiri berkenan untuk meletakkan tiga tanah, kemudian Yang Mulia Permaisuri berkenan menaruh tiga tanah. Setelah itu, yang lain di tanah yang sama, dan saat mereka meletakkan semuanya, EV memotong sudut, seperti bollover, dan dari Kronshlot mereka menembak dari meriam; kemudian tentara dan pelaut mulai mengenakan pakaian dan berbaring; dan bagaimana mereka meletakkannya panjangnya ke tempat yang ditunjukkan, dan lebarnya sebanyak 8 sod, kemudian para prajurit dan pelaut meletakkan gudang bawah tanah, dan para bangsawan ditawari segelas anggur merah anggur yang enak"
Pada tanggal 3 November 1724, Wakil Laksamana P. I. Sivers diangkat menjadi komandan utama Kronstadt. Di bawah kepemimpinannya, mereka mulai membangun benteng baru.
Rencana benteng melibatkan pembuatan benteng, yang dihubungkan oleh tirai. Di selatan pulau, tembok benteng ditutup oleh tembok pelabuhan yang sedang dibangun. Bagian depan barat benteng terdiri dari enam benteng, dinamai menurut resimen yang membangunnya: Preobrazhensky, Semyonovsky, Ingermanlandsky, Lefortovsky, Butyrsky, Morskoy, dan parit yang melintasi seluruh pulau dan dipisahkan dari teluk oleh bendungan (botardo). Direncanakan untuk membangun front utara dengan empat bastion satu, dan yang timur dengan dua bastion one.
Selama kehidupan Peter I, sebagian besar benteng di bagian depan barat benteng dibangun. Peter II pada 1727 memerintahkan untuk menyusun proyek baru untuk pembangunan benteng. Proyek tersebut melibatkan pembangunan front menggunakan sistem benteng pertahanan sederhana. Pada 1729, pembangunan struktur utara benteng dimulai. Pembangunannya diawasi oleh insinyur Kolonel de Coulon. Pada 1732, badai menghanyutkan bendungan yang menghubungkan parit barat dengan teluk, dan air yang mengalir menyapu banyak benteng depan barat, yang telah dibangun kembali selama beberapa tahun. Pada 1734, pembangunan bagian utara benteng selesai.
Permaisuri Elizaveta Petrovna: “Benteng Kronstadt dan tempat-tempat rusak Alexander-Shants musim panas ini tentu saja akan diperbaiki dan sekali lagi, sebanyak mungkin, untuk memperkuat struktur mereka agar dapat berproduksi dengan segala jenis tergesa-gesa, dan dalam keadaan apa benteng-benteng ini dan perbaikan serta arahan apa yang dibutuhkan, dan apa lagi sekali lagi, untuk benteng yang lebih baik perlu dibangun, dan berapa banyak bahan untuk pekerjaan orang-orang dan untuk semua uang yang diperlukan, setelah menulis tentang perbaikan dan tentang bangunan baru … kirimkan pernyataan yang rinci dan singkat."
Letnan Jenderal IL Lyuberas ditunjuk untuk mengawasi pekerjaan konstruksi di Kronstadt. Pada Juli 1739, profil sayap diubah, dan konstruksi bagian timur pagar benteng selesai.
Perang yang dideklarasikan oleh Swedia pada tahun 1741 memaksa benteng untuk tetap dalam kesiapan tempur penuh, tetapi semuanya berjalan dengan baik. Sampai tahun 1790 benteng tersebut
Video promosi:
Pada 1788, ancaman serangan Swedia di St. Petersburg muncul lagi. Benteng Kronstadt diubah menjadi formasi pertempuran. Senjata dan amunisi segera dikirim dari ibu kota. Kemenangan atas Swedia di Krasnaya Gorka dan Pulau Gogland menghilangkan ancaman serangan. Di bawah kepemimpinan Admiral S. K. Greig, mereka mulai melengkapi pelabuhan dan membangun Admiralty.
Pada awal abad ke-19, jangkauan senjata telah meningkat, yang membuatnya perlu untuk memindahkan benteng pertahanan lebih jauh dari pelabuhan Kronstadt. Mereka mulai membangun baterai angkatan laut utara. Pecahnya perang dengan Prancis pada tahun 1805 dan dengan Turki pada tahun 1806 memaksa pihak berwenang untuk memperhatikan keadaan benteng Kronstadt. Dan pada tahun 1806 diputuskan bahwa tembok benteng Kronstadt harus memberikan perlindungan hanya dari serangan terbuka oleh musuh, dan bukan pengepungan yang lama, sehingga mereka mulai memperkuat menara lembam dan membangun baterai angkatan laut baru. Setelah kemenangan pada tahun 1812, benteng Kronstadt beralih ke kehidupan yang damai.
Sepanjang keberadaan benteng, perjuangan melawan elemen tidak berhenti. Benteng kayu, ditutupi dengan tanah dan rumput, harus terus-menerus diganti, sering terjadi banjir dan badai yang menyebabkan kerusakan parah pada benteng Pertanyaan tentang membangun benteng Kronstadt dari batu berulang kali diajukan. Tetapi karena kekurangan dana yang terus-menerus, proyek untuk memperbaiki benteng tersebut dibuang ke latar belakang.
Banjir paling dahsyat di Kronstadt terjadi pada tanggal 7 November 1824, ketika air naik setinggi 11,5 kaki (4 m 10 cm) dan membanjiri hampir seluruh pulau Kotlin, menyebabkan kehancuran yang sangat besar pada benteng tersebut. Tanah yang terkikis, tembok pembatas yang terhapus, senjata yang rusak, bangunan kayu yang terbawa, atap yang dihancurkan … Hanya dalam satu hari, elemen-elemen tersebut melakukan apa yang tidak dapat dilakukan oleh tentara musuh selama seratus tahun keberadaan Kronstadt.
Pertama-tama, mereka mulai memulihkan pelabuhan dan struktur laut, lalu - memulihkan benteng itu sendiri. Kaisar Nikolai Pavlovich secara pribadi mengawasi pembangunannya.
Selama tahun 1825-1840 pagar benteng dipugar dan dibangun kembali sepenuhnya. Sekarang benteng kuat yang diimpikan pendirinya.
Di depan barat, dua barak pertahanan dengan semi menara batu dibangun, ketebalan dinding tebing di dasar mencapai 2,5 meter, dan tinggi - 7 meter. Parit dan bendungan telah diperbaiki.
Bagian depan utara telah benar-benar berubah: dari bagian belakang tembok benteng, yang tingginya mencapai 6 meter, tiga setengah menara satu tingkat dan empat barak pertahanan berlantai dua dibangun, sebuah benteng tanah setinggi 4 meter didirikan untuk memisahkan dinding benteng dari teluk.
Di bagian depan timur, tembok benteng dengan barak pertahanan dua lantai, gerbang Petersburg, dan benteng tanah dibangun. Bagian depan utara dan timur dihubungkan oleh menara pertahanan.
Dari selatan, tembok pelabuhan menutup garis pertahanan. Mereka membangun benteng selatan: "Kaisar Peter I", "Kaisar Alexander I", membangun kembali Baterai Ganda Selatan dan "Risbank".
Persenjataan benteng setelah rekonstruksi:
- Bagian depan benteng barat:
- 10 senjata di 2 semi-menara;
- 14 senjata dalam tiga baterai pada poros;
- 12 senjata dalam 4 langkah;
- 6 senjata pada 6 kedipan.
- Bagian depan benteng:
- 13 senjata di 3 semi-menara;
- 75 senjata di poros;
- 4 senjata di Menara Timur Laut.
- Bagian depan benteng timur:
11 senjata di casemates
Namun senjata ini pun tidak membuat benteng menjadi kebal. Selama Perang Krimea, kapal-kapal dengan baling-baling sekrup ditakuti, yang bisa mendekati benteng dan, bermanuver, menjadikannya sasaran pemboman yang merusak. Oleh karena itu, dari sisi utara Kronstadt di teluk, mereka mulai membangun penghalang boks bawah air.
Pada akhir 20-an abad XIX, garnisun benteng Kronstadt berjumlah lebih dari 17 ribu orang, sedangkan populasi Kronstadt hanya lebih dari 7 ribu orang. Setelah rekonstruksi benteng, dana barak mencapai 30.000 tempat! Tetapi bahkan dana ini tidak cukup di abad XX - mereka membangun barak di barat, dan kemudian yang ke-3 dan ke-5 di utara. Area di sekitar barak pertahanan berubah menjadi lapangan parade besar.
The Ground Forces Manege dibangun di dekat barak pertahanan utara pertama. Di dalamnya, selain untuk tujuan langsungnya, pohon Natal ditata, pertunjukan dipentaskan, ceramah diberikan dan "gambar-gambar berkabut" ditampilkan, dan dengan munculnya bioskop, film diputar. Altar Gereja Holy Equal-to-the-Apostles Grand Duke Vladimir ditempatkan di perpanjangan arena. Sebuah taman dibangun di dekat gedung. Pada tahun 1920, Pasukan Pasukan Darat diubah namanya menjadi klub "In Memory of Three Destroyers" untuk menghormati kapal perusak yang tewas dalam misi tempur pada 20 Oktober 1919, yang menambang Kaporsky Bay.
Pada tahun 1922, pemandian dibuka di barak utara ke-5. Sekitar 2.000 prajurit memandikannya setiap hari. Pemandian itu hanya beroperasi selama dua tahun. Saat ini, hanya ubin di dinding barak yang ditinggalkan yang mengingatkan akan hal ini.
Selama Perang Patriotik Besar, di belakang barak pertahanan utara kelima, jalur es dimulai - Jalan Kecil Kehidupan (Gorskaya - Kronstadt - kepala jembatan Oranienbaum). Di sini, di benteng dekat teluk, adalah sisa-sisa benteng dari perang. Monumen "Jalan kecil kehidupan" di jalan. Pemberontakan mengingatkan hari-hari dalam kehidupan Kronstadt.
Pada tahun 1960, sebuah sekolah angkatan laut Angkatan Laut ditempatkan di barak pertahanan barat ke-2, yang masih beroperasi. Pada tahun 1996, Korps Kadet Angkatan Laut ditempatkan di barak pertahanan barat pertama. Sisa barak digunakan sebagai hostel atau untuk menampung layanan angkatan laut, dan merupakan pemandangan yang menyedihkan.
Dinding benteng megah setinggi enam meter saat ini menjulang paling tinggi tiga meter, dan digunakan untuk parkir, bengkel, gudang, atau tidak digunakan dengan cara apa pun. Selalu, selama hampir 300 tahun sejarahnya, benteng Kronstadt hancur berantakan di masa damai, dan karena alasan yang sama …
