Apa itu Laut Mati? - banyak orang tahu. Dan apakah fenomena "air mati" itu dan apakah berhubungan dengan konsep pertama? Ilmuwan Prancis telah mengklarifikasi hal ini
Kembali pada tahun 1893, penjelajah Norwegia yang terkenal Fridtjof Nansen sedang berlayar di perairan Arktik bersama tim di sekunar "Fram", ketika para pelaut tiba-tiba menyadari fenomena yang sangat aneh.
Beberapa kekuatan yang tidak diketahui tampaknya memegang "Fram", Nansen kemudian menulis dalam buku hariannya. Pada saat yang sama, sekunar tidak selalu mematuhi kemudi. Awak kapal memaksa kapal untuk mengelak, berbalik, melakukan penghindaran lain hanya untuk menghilangkan "rem", tetapi semua upaya gagal.
Saat itulah Nansen membaptis fenomena yang muncul itu "air mati". Karena efeknya, Fram telah kehilangan tiga perempat dari gerakan normalnya.
Menurut NewScientist edisi Internet, sekelompok peneliti Prancis mereproduksi di laboratorium skema aksi fenomena serupa, yang intinya adalah interaksi dua atau lebih lapisan air dengan tingkat salinitas yang berbeda dan, sebagai hasilnya, kepadatan. Fenomena seperti itu dapat terjadi selama pencairan gletser, ketika air tawar yang lebih ringan menutupi lapisan air asin laut yang lebih padat.
Gelombang yang timbul di lapisan tersembunyi tersebut dapat memperlambat pergerakan kapal, yang tidak terlihat oleh mata pengamat.
Eksperimen ini, yang dilakukan oleh para ilmuwan Prancis dan difilmkan oleh mereka dalam bentuk video, akan membantu komunitas ilmiah tidak hanya lebih memahami fenomena "air mati", tetapi juga perilaku kawasan laut yang rentan terhadap stratifikasi semacam itu.
Para peneliti dari Universitas Lyon telah menemukan gelombang tersembunyi di persimpangan lapisan air, yang secara harfiah mengejar dan memperlambat pergerakan kapal. Mereka melakukan percobaan ini di sebuah laboratorium mandi setinggi 3 meter yang diisi dengan air, di mana sebuah perahu mainan ditarik dengan tali.
Video promosi:
Lapisan air, dibagi dengan tingkat salinitas, dan kepadatan, diwarnai dengan warna berbeda.
Di depan mata mereka, hal yang sama terjadi ketika para saksi menggambarkan fenomena tersebut dalam kondisi nyata di laut lepas: meski permukaan air tetap tenang, tiba-tiba perahu melambat saat bersentuhan dengan gelombang tersembunyi.
Dalam situasi serupa, zona tekanan rendah (depresi) muncul di bawah dasar kapal, yang menghambat kemajuannya, peneliti Mathieu Mercier menjelaskan.
Kebetulan kapal itu sendiri yang menciptakan gelombang ini - air dari lapisan bawah ditarik ke atas ke zona pergerakannya. Akibatnya, terjadi osilasi di batas antar lapisan, yang secara bertahap meningkat searah dengan pergerakan kapal.
Gelombang meningkat, seperti kecepatannya meningkat, sampai saat gelombang itu sendiri dan rongga yang terbentuk di depannya menyusul kapal, menyelaraskannya dan menyerap energinya. Kemudian gelombang pecah ke samping.
Penelitian sebelumnya di kawasan ini hanya mempelajari dua lapisan air, padahal pada kenyataannya air laut terbagi dalam banyak lapisan dengan tingkat salinitas yang sedikit berbeda.
Ketika para ilmuwan memperkenalkan lapisan ketiga ke dalam percobaan, gelombang tersembunyi muncul di semua batas yang memisahkan mereka, memperlambat pergerakan kapal secara merata.
Studi lebih lanjut tentang cara "gelombang interlayer" seperti itu berasal dan menyebar, diyakini, dapat membantu para ilmuwan memahami dinamika pertukaran yang terjadi di lautan - bagaimana, misalnya, polutan bercampur dan bagaimana mereka meresap, mencapai kedalaman laut.
Efek "air mati", menurut para ilmuwan, secara bersamaan dapat menjelaskan mengapa perenang yang sangat terlatih mengalami kesulitan yang tidak terduga saat berenang di laut.
