BAB PERTAMA. PENYENSORAN PLANETER SETELAH TAHUN ke-17
Saya ingat suatu ketika para ilmuwan menggairahkan pikiran dan fantasi kita "adakah kehidupan berakal di planet lain dan jika ada, saya ingin tahu teknologi apa yang mereka miliki?" Dan sungguh - mereka pasti memiliki mekanisme aneh yang berbeda dari kita. Dan untuk bermimpi, di sini Anda harus melupakan semua yang Anda ketahui.
Anda juga perlu melakukannya sendiri dan ketika Anda mempertimbangkan hal seperti "masa lalu" - untuk benar-benar melupakan segala sesuatu yang diberikan oleh akademi ilmu pengetahuan kepada kita, mengambil masa kecil kita, sebagai imbalannya memberi dunia sekelompok penjual kubis yang sangat berkualitas dan supir taksi bersertifikat.
Untuk melihat cabang mekanisme menarik yang mendasari cara berpikir lain, Anda tidak perlu menjelajahi kosmos. Untuk melakukan ini, cukup melihat setidaknya seratus tahun yang lalu. Yaitu, pada saat, ketika kita dikunyah dengan masa muda, raja dan sistem kepemilikan budak, ketika penjaga yang tidak dicuci merasakan gonggongan senja, mengingat bagian cambukan harian, yang, untuk kecepatan pekerjaan rumah tangga, dan terkadang untuk kesenangan pribadi, ditentukan oleh para bangsawan berperut gemuk. Saat itu adalah saat yang gelap, merindukan pahlawan antik untuk turun ke murka Zeus dengan bola lampu pertama Ilyich. Lagi pula, tidak ada apa-apa … yah, kecuali, tentu saja, kamera, teknologi yang kami warisi dari zaman raja-raja jahat, yang kami potret dari jembatan seperti itu:
Kiev, jembatan rantai sudah difoto pada tahun 1855. Apa yang dikumpulkan Akademi Ilmu Pengetahuan, media dan Wikipedia tentang ini? Bahwa hanya setahun kemudian, setelah gambar ini, mereka menemukan cara untuk melebur besi dan baja berkualitas tinggi belum belajar bagaimana mendapatkannya. Secara umum, mereka benar-benar biadab. Dan untuk tetap seperti itu, pada tahun 1918 kaum Bolshevik mulai meminta kamera, fonograf, dan kaset dari penduduk sebagai barang mewah. Dan kemudian, pada kenyataannya, para budak menjadi kurang ajar, berjalan selama berabad-abad dengan kamera video dan Polaroid, mencoba mengabadikan apa yang tidak sesuai dengan "sejarah" yang layak.
Setiap "terpelajar" harus tahu, "terpelajar", "terpelajar" untuk otomatisme lengkap, bahwa tidak ada satu peradaban pun yang bisa menjadi yang paling dan diri kita sendiri. Dan siapa pun yang keberatan dengan ini, mereka harus, menurut semua hukum diploma, ditembak dengan teks cabul atau ditafsirkan ulang dengan jenis yang sama dan refleks yang dapat dikenali. Dan agar tidak mengganggu pengganti ini, mungkin lebih mudah untuk menandatangani foto di bawah "para pendeta bersaing dalam aspek teknologi gedung gereja":
Video promosi:
Dan akan ada beberapa kebenaran dalam hal ini. Ini adalah "pameran industri", yang diadakan di seluruh dunia dari tahun 1800-an sampai, batuk, Bolshevik 1917 yang sama. Setelah itu mereka berhenti. Apalagi, baik di negara kita maupun di seluruh dunia setelah tahun ini.
Gereja-gereja ini tidak lebih dari mekanisme untuk mendapatkan listrik gratis, yang tidak terlalu populer di bank setan, yang setelah tanggal 17, tidak hanya pamerannya dihentikan, tetapi juga pameran dihancurkan sehingga tidak akan ada kenangan yang tersisa.
Dan stasiun-stasiun yang menghasilkan listrik disebut tidak lebih dari "rumah Tuhan". Setidaknya bukan miselium firaun, seperti yang disebut bangunan teknologi lain di masa lalu. Dan Anda berpikir mengapa perintah dari atas berasal dari parasit untuk menghancurkan sebagian besar "gereja" dari tahun 1917? Bagaimanapun, "gereja dengan kawanan" dalam pemahaman modern mereka - kaum globalis lebih menguntungkan daripada sebaliknya. Ya, karena berkat mereka ada cahaya di rumah-rumah dan transportasi berkeliling kemana-mana, tidak perlu mengisi bahan bakar atau mengisi ulang, yang berarti orang-orang tidak terlalu tergantung dari kita sekarang, terperosok dalam realitas kapitalis. Tetapi lebih dari itu di bawah.
Perhatikan gedung N. Novgorod yang apik, tempat diadakannya pameran tahunan sebelum revolusi. Bagaimana dengan dia? Tandas. Gereja. Bagi kaum Bolshevik pada masa itu, segala sesuatu yang berhubungan dengan teknologi tinggi dari "sisa-sisa borjuasi" berada di bawah kolom "agama" atau "barang mewah", atau metode terdekat mereka, yang terdengar selama era Gorbachev, "kehancuran", katakanlah semua pabrik yang paling kuat, pembuat kapal besar dan banyak hal lain yang sudah ketinggalan zaman, seperti yang mereka pikirkan bahwa kemudian dengan runtuhnya planet Rusia, bahwa selama runtuhnya Persatuan.
Anehnya, ada begitu banyak menara listrik "Koli Tesla" di pameran ini, dari jenis yang berbeda, dengan modifikasi yang berbeda, kapasitas yang berbeda, di kota yang berbeda di seluruh dunia, dari penulis yang berbeda … tetapi setiap mulut informasi dalam tiga suara dari keributan enam jari berbicara hanya tentang satu orang.
Ingat kolom ini. Kami akan kembali kepada mereka nanti di artikel ini. Dan jika Anda mempelajari masa lalu, maka sekarang Anda akan bertemu mereka secara konstan dalam bentuk yang berbeda, gaya yang berbeda, dari penemu yang berbeda.
BAGIAN DUA. THE 1500 TAHUN Melampaui KAMI DALAM KUALITAS DAN TEKNOLOGI
Di Spanyol, 18 km dari Alicante, ada satu waduk tua. Seharusnya, bendungan dibuat dengan nama - Tibi. Semua tidak akan menjadi apa-apa jika bukan tanggal dan skala konstruksi.
Batu pertama untuk konstruksi diletakkan pada tahun 1580. Dan setelah 14 tahun pembangunan bendungan selesai, mis. pada tahun 1594. Bendungan itu sendiri tingginya 41 meter. dan memiliki lebar hingga 33,70 meter di beberapa tempat. Ditambah bentuknya yang melengkung ke arah air. Dan tentunya sistem drainase jika tiba-tiba air lebih banyak dari yang dibutuhkan. Dapat dikatakan bahwa orang Spanyol mendekati pembangunan bendungan ini dengan sangat produktif, praktis, dan cerdas.
Mudah-mudahan dari foto-foto itu kita bisa membayangkan skala perkembangannya. Saat ini, jika Anda perlu membangun bendungan semacam itu, maka seluruh lembaga sedang bekerja. untuk menghitung semuanya. Ditambah departemen tambahan dari lembaga lain. Banyak kertas, banyak perhitungan, banyak waktu, dll. dll. Di sini saya memberi contoh bahwa pembangunan bendungan semacam itu membutuhkan banyak orang yang berpendidikan tinggi dan bukan yang berpendidikan sekolah dalam pemahaman kita. Tidak peduli apapun, tapi pengetahuan dibutuhkan. Hanya untuk orang bodoh atau raja yang diperintahkan untuk membangun di sini tidak akan berhasil. Bendungan ini sudah berdiri sejak lama. 400 tahun. Ini bukan HPP Sayan-Shushenskaya.
Ada satu detail yang sangat penting. Sejumlah besar bendungan yang dibangun sejak 1900 di seluruh dunia memiliki satu masalah. MEREKA SEMUA BREAK DAN RETAK. Dan banyak yang bahkan belum berusia 100 tahun. Dan institut mengerjakan pembangunan bendungan ini, seperti yang saya katakan sebelumnya. Dan pihak berwenang di negara ini atau itu selalu menemukan banyak alasan mengapa ini terjadi. Jadi ternyata. Entah kita semua adalah peretas di seluruh dunia atau kita masih belum memiliki cukup pengetahuan untuk membangun bendungan.
Untuk kualitas superior di masa lalu, saya akan memberikan beberapa contoh lagi.
Ini adalah batu kerajaan di ruang bawah tanah Saratov. Ada lorong bundar di sebelah kiri, tetapi itu dibuat dengan batu modern. Seperti yang mereka katakan - sebenarnya, batu bata kerajaan tampak seperti tukang batu baru saja ditata, dan batu bata modern sedang runtuh, seolah-olah berusia lima ratus tahun.
"Benteng" Pillau. Pulau buatan dengan kanal buatan. Kilometer batu tanpa kesalahan. Ketebalan dinding di beberapa tempat mencapai dua meter. Baik Perang Dunia Pertama maupun Perang Dunia Kedua tidak dapat menghancurkannya. Berapa banyak pabrik batu bata yang perlu Anda miliki? Berapa banyak beton? Berapa banyak tukang batu? Jenis perlengkapan tag apa? Jelas bahwa segala sesuatu pada saat pembangunan memiliki tingkat sepuluh kali lebih tinggi dari kita.
Apa yang diberitahukan kepada kita tentang kekuatan ini? Di seluruh dunia, satu-satunya sepeda "dibangun oleh Jerman selama perang, ketika mereka tidak punya pekerjaan lain, menambahkan kuning telur, yang begitu kuat sehingga ketika pembangkit listrik, yang disebut gereja, dibongkar, kabelnya putus." Tapi Anda lihat gambarnya - MENGAPA TELUR DI SINI? Terlihat bahwa bubur semen adalah buatan pabrik. Atau Jerman juga melempar telur ke bendungan Spanyol di Tibi, yang tahan 500 tahun dan masih lebih kuat dari yang modern? Baiklah, biarlah itu "Jerman dibangun", pada saat permusuhan, dan bahkan super-kekal sehingga penduduk setempat tidak tahu bagaimana … dan menurut "sejarah" resmi semua bangunan di seluruh dunia dibangun oleh para penyerang. Bahkan jika ada tukang batu profesional di antara setiap tentara di Jerman yang pergi berperang melawan kami dan membawa beberapa kantong semen dari Jerman dan beberapa palet batu bata pabrik bersamanya. Dan di mana Jerman mengambil telur itu ??? Apakah Anda juga diangkut dalam nampan dengan Anda? Atau berlari di sekitar desa yang "diduduki" dengan senapan mesin "berikan ayam Anda telur Anda, karena kami ingin melakukan hal yang mengerikan di tanah Anda, untuk membangun struktur terkuat"? Ini adalah versi sialan untuk seluruh kepala, dan kami percaya padanya saat ini!
Dengan mengorbankan kesalahan tersebut, lihat dari gambar "satelit":
Saya sudah bungkam tentang arsitek berskala besar berbentuk bintang:
Tidakkah otak Anda mendidih karena menonton presisi skala besar ini? Bagaimana mungkin membangun SELURUH KOTA dengan begitu tepat, tanpa apa yang disebut "satelit", tanpa foto udara, tanpa tingkat industri dan teknologi yang berkembang, hanya dengan tenaga kerja primitif dari masyarakat "buta huruf"? Saat ini kita tidak membangun rumah tanpa tiang untuk semua "peradaban" kita yang dibanggakan, tetapi di sini masyarakat primitif, menurut jaminan para pejabat, dibangun sedemikian rupa sehingga Anda tidak dapat menggali. Dan hal yang sama terjadi pada "insinyur" dan "ahli", secara alami dalam tanda kutip, yang bergoyang dengan ijazah, seperti St. Bernard dengan medali "Saya istimewa, bangunan seperti itu hanya meludah" - pembangun seperti itu belum melihat lebih dari satu lokasi konstruksi modern.
Ini adalah citra satelit Pillau untuk Anda - carilah pantai alami di atasnya.
BAB TIGA. TEKNOLOGI PADA PRINSIP YANG BERBEDA
Saat ini kita memahami mode-mode gerakan hanya dalam pemahaman sempit tentang prinsip roda dua dan roda empat. Tapi nenek moyang kita dengan tenang bergaul dengan satu roda, yang sebenarnya disajikan oleh Hollywood sebagai fantasi:
Dan hari ini, tokoh-tokoh lain dihadirkan sebagai inovasi dan teknologi masa depan. Tidak, sayangku, semua teknologi ini berasal dari masa lalu. Apalagi, sejak tahun 1800-an, dan mungkin bahkan lebih awal, karena kita hampir tidak tahu apa-apa baru-baru ini, yaitu seratus tahun yang lalu, tetapi dua ratus tahun bahkan lebih tertutup kabut.
Seperti dalam kasus bab pertama, di mana terjadi persaingan sengit pada "pameran industri" di tahun 1800-an untuk mendapatkan peralatan listrik gratis, itu juga pada saat yang sama untuk mekanisme roda tunggal. Dari kereta kuda:
Dan sepeda:
Sebelum sepeda motor, yang dengan tenang mengembangkan kecepatan 150 km / jam. Ingat Dima Medvedev menyebut film "Men in Black" benar-benar dokumenter? Nah, orang bodoh itu berpura-pura menjadi orang bodoh, tapi di sini dia pada dasarnya tidak berbohong.
Setelah tahun 1917-an, teknologi menjadi sia-sia dan dilarang. Misalnya, insinyur Leningrad Eduard Melnikov pada tahun 1970-an memiliki sepeda roda satu, tetapi dilarang untuk membawanya oleh polisi lalu lintas. Satu-satunya hal yang diizinkan adalah berkeliling Katedral St. Isaac.
Ada juga mobil:
Dan teknologi baling-baling:
BAB EMPAT. LATIHAN TERLATIH
Teknologi baling-baling digunakan tidak hanya di monocycles dan pesawat terbang, tapi juga di kereta api.
Misalnya, lokomotif dengan baling-baling yang disebut Schienenzeppelin, yang dibangun di Jerman pada masa sebelum perang.
Raksasa raksasa ini didukung oleh mesin 46 liter V-12 dari BMW, yang mengembangkan tenaga hingga 600 tenaga kuda. Dengan mesin bertenaga ini, lokomotif baling-baling berakselerasi hingga mencatat kecepatan saat itu - sekitar 225 kilometer per jam. Baru pada tahun 1953 rekor kecepatan di rel kereta ini dipatahkan.
Kereta monorel juga memiliki kesamaan dengan teknologi monocycle. Monorail Meigs
Sekali lagi, teknologi tersebut sudah ada sejak tahun 1800-an.
Mereka memiliki persaingan yang sama dengan listrik gratis. Begitu pula sepeda motor. Fakta bahwa ada listrik dan monocycle gratis, jika pada masa itu bahkan ada kontes untuk pembangunan kapal selam terbaik. Sebuah kompetisi di mana dari pembajak biasa menjadi "pelaut" aeronautika ambil bagian. Begitu banyak untuk zaman raja, juru tulis, petisi dan petani buta huruf.
Ada juga mesin atas dasar ini.
Gyrocar dari Shilovsky ini tampak seperti celaan bagi pengacara modern, karena dibuat oleh kolega mereka. Lagipula, apa yang diketahui pengacara modern, setidaknya sesuatu yang pertama terlintas dalam pikiran?
Ya, banyak yang akan menjawab bahwa tidak praktis, tidak dapat diandalkan, tidak cepat, seperti yang sering terjadi. Tidak banyak yang bisa melupakan “pengetahuan” modern dalam tanda petik untuk melihat dunia dengan cara yang sama sekali berbeda. Ini hal pertama. Kedua, teknologi yang didasarkan pada prinsip-prinsip lain di masa lalu untuk produksi monorel sudah tersebar luas dan serbaguna.
Dan bahkan tepat untuk menyebutkan bahwa teknologi dari raja-raja abad terbelakang
kami telah mewarisi dan menggunakan dengan sukses.
Hanya kepala berputar, berbagai monorel apa yang digunakan.
Dan di sini tidak sia-sia monorel itu bulat dan imajinasi Anda memberikan jawaban yang benar:
monorel tidak hanya bergerak di puncak, tetapi juga bergerak di bawah tanah. Ini dia, metro sudah ada di sana. Kami tidak menemukannya, begitu pula kereta api. Yang juga patut diperhatikan adalah pada traksi uap. Steam, yang diremehkan oleh masyarakat modern dan dianggap primitif, tetapi pada kenyataannya, kita belum tumbuh dengan teknologi yang hilang ini.
BAB LIMA. Trem
Dalam beberapa tahun terakhir, bukan lagi rahasia bagi banyak orang bahwa kami mempelajari omong kosong tentang masa lalu di sekolah dan memaksakan omong kosong yang sama di TV. Bagi banyak orang, bukan lagi rahasia bahwa trem juga telah beroperasi sejak tahun 1800-an.
Tapi energi macam apa yang membuat mereka bergerak?
Ada model uap. Tapi foto-foto ini tidak berbau seperti teknologi uap.
Sederhananya, ini adalah trem listrik. Dan untuk membuatnya tidak sederhana dan bahkan sangat sulit … bagaimana beberapa orang akan melihatnya … mereka bergerak bersama mentransmisikan listrik nirkabel. Bagi kami, sebenarnya, sering kali foto-foto menunjukkan kuda mereka ditarik. Tetapi mereka menarik trem ini beberapa saat kemudian, sebelum trem itu menyebar ke seluruh dunia dan ke mana-mana menurut prinsip yang sama. Tapi mereka tidak dibuat untuk kuda. Apa gunanya membuat struktur teknologi seperti itu, terlalu besar untuk kuda ketika ada gerobak? Selain itu, tersedia cukup mesin uap, yang akan menjadi yang terdepan dalam transportasi kargo bahkan hingga yang modern. Saya sudah bungkam tentang kereta api tanpa rel, yang sudah ada sejak 1830.
Seperti, misalnya, di St. Petersburg, yang dinyanyikan Viktor Tsoi bahwa usianya 2000 ribu tahun. Kalau tidak salah, penyanyi dari Jalur Gaza, yang memiliki salah satu perpustakaan buku langka terbesar di dunia, menyanyi hampir sama.
Tapi trem membawa kuda. Dan itu fakta. Serta fakta bahwa sebelumnya trem bergerak sendiri. Serta fakta bahwa setelah kuda-kuda trem mulai berjalan kembali. Ini konfirmasi bahwa trem tidak membutuhkan baterai, kayu bakar, batu bara, bensin. Mereka pindah dengan bantuan listrik nirkabel yang ditransmisikan, instalasi yang sementara rusak.
Dan di sini apa yang dapat kita pertimbangkan bagaimana kerusakan diperbaiki?
Secara umum, fotonya luar biasa. Kebanyakan dari mereka berasal dari tahun 1800-an. Artinya, kami tidak menciptakan fotografi. Dan jika seseorang di sana menyanyikan pujian bahwa, berbeda dengan zaman tsar, kami menjadi "beradab" dan menciptakan foto berwarna - Anda tidak boleh lagi membanggakannya hari ini. Bahkan foto berwarna sudah ada jauh sebelum "peradaban" kita.
Di dalam trem.
Sepotong kecil artikel, tempat saya mengambil foto-foto ini (tautan ke literatur lengkap di seluruh artikel di bawah).
Jika seseorang membayangkan geometri fraktal, maka ini dia dalam bentuknya yang paling murni. Dan pinggiran seperti itu jauh dari kata indah. Model atap seperti itu tidak lebih dari model modifikasi kepala kubah sebuah gereja Ortodoks, di mana dua buah apel berdiri di atas, bahan logam dari kasau atap membentuk kepalanya, dan gagang di atas apel pada bab Orthodox, yaitu dari atas, dalam hal ini, digerakkan ke bawah dan tersebar di sepanjang batas atap. … Secara teknis sangat kompeten, pekerjaan ketinggian apa pun pada instalasi semacam itu terkadang mempersulit pengoperasian. Prinsip yang sama digunakan sepenuhnya dalam struktur seperti itu:
Sungguh negara kita yang luar biasa, di mana tidak perlu mengekstraksi minyak dan memperebutkannya. Dan ada negara-negara seperti itu yang terletak di semua benua di mana ada peradaban, sampai sekelompok kecil orang muncul dengan cara pengayaan yang cerdik dan berhasil menerapkannya selama beberapa dekade. Tapi itu cerita lain. Tetapi karena kita berbicara tentang kubah dan apel, mungkin ada hal lain yang layak untuk dilihat.
Apakah ada yang pernah melihat apel di kubah kaca? Mungkin tidak. Dan Anda tidak bisa menjeratnya dengan umbi. Bagaimana apel ini bisa bersinar seperti bola lampu raksasa? Selain itu, di foto pertama, kecerahan lampu dari apel ke bawah berkurang dengan mulus, yang bertentangan dengan semua hukum fisika. Sekali lagi, luar biasa. Tapi ini semua sampah dibandingkan dengan revolusi dunia oleh sebuah peralatan yang dapat menerima listrik secara terpusat dalam volume seperti pada iluminasi ini, jika ada. Kemungkinan besar, jika ada lampu pijar, daya akan cukup besar.
BAB ENAM. PRINTER DAN FAXES 200 TAHUN LALU
Pada tahun 1856, perangkat Caselli dapat membaca gambar grafik, teks dan mengirimkannya dalam jarak jauh. Dan ini sudah menjadi bukti bahwa sebelumnya ada fax, printer, televisi dalam pemahaman kami. Juga mengherankan bahwa Giovanni Caselli adalah seorang pendeta sederhana. Mintalah pendeta kita untuk tidak menciptakan pemindai dan pencetak dari awal, tetapi setidaknya menurut gambar modern - mereka tidak akan mampu. Karena tingkat perkembangan dan keterbelakangan generasi kita dan masa lalu sangat berbeda, karena pendeta di masa lalu menciptakan pemindai, pembajak kapal selam, pengacara mono-mobil - apakah Anda tahu betapa primitifnya sistem pendidikan saat ini untuk anak-anak?
Menurut versi resmi: “Caselli membuat prototipe peralatannya pada tahun 1856 dan menunjukkan kemampuannya di hadapan Leopold II, Adipati Tuscany. Duke sangat terkesan dengan penemuan Caselli sehingga dia mengundang ilmuwan tersebut untuk mendanai eksperimennya."
Namun, ada cukup sumber yang masih hidup bahwa "telegraf" digunakan kembali pada tahun 1700-an. Lesage membangun telegraf elektrostatis di Jenewa pada 1774. Pada 1798, penemu Spanyol Francisco de Salva membuat desain sendiri untuk telegraf elektrostatis. Kemudian, pada 1809, ilmuwan Jerman Samuel Thomas Semmering membangun dan menguji telegraf elektrokimia menggunakan gelembung gas.
William Cook dan Charles Whetstone meluncurkan peralatan mereka untuk penggunaan komersial pada tahun 1837. Model FCS lain diproduksi oleh Scotsman Alexander Baine pada tahun 1843.
Untuk itu, kami selalu rendah hati dalam penjelasan teks: “Sejarah penciptaan lampu penerangan pijar dimulai pada tahun 1809, ketika Delarue Inggris membuat lampu pertama dengan filamen platina. Kemudian mereka lupa tentang penemuan ini untuk beberapa waktu …
Tapi sungguh satu kata. Dan bagaimana Anda mendapatkan benang platinum? Saya selalu mengatakan bahwa kemungkinan abad tertentu dapat dinilai bahkan dengan baut biasa dengan seutas benang atau kawat. Biarlah mereka yang mengatakan bahwa pandai besi yang mengetuk palu godam mencoba membuat detail kecil dengan cara yang fantastis, tetapi kenyataannya adalah sebagai berikut:
BAB TUJUH. APA KITA SEMUA TENTANG TRANSPORTASI RODA, YA TENTANG RODA?
Faktanya, nenek moyang kita, selain memiliki pandangan yang berbeda tentang transportasi roda, juga menggunakan berjalan dalam arti sebenarnya dari kata tersebut. Misalnya:
Pejabat itu menjelaskan dengan mudah motor kuda ini "mereka berjalan di atasnya untuk belajar mengendarai sepeda motor." Siapa yang mau tenang dengan penjelasan ini, urusanmu. Dan saya mengusulkan untuk mengevaluasi unit ini juga:
Seperti kata pepatah, tidak ada asap tanpa api.
Meriamnya mungkin berat, tetapi ada juga agregat berjalan yang lebih berat, seperti ekskavator Big Muskie
Raksasa ini memiliki berat 13 setengah ribu ton.
Fitur utamanya adalah bahwa ekskavator itu berjenis berjalan.
BAB DELAPAN. TRANSPORTASI UNDERGROUND
Foto-foto ini diambil dari film "KingsMAN Secret Service". Sebuah episode berdurasi 28 menit, yang menggambarkan transportasi pneumatik bawah tanah, yang sama sekali bukan fantasi sutradara. Transportasi ini benar-benar digunakan di era "budak tsar".
Saya tidak akan menulis bab yang ekstensif, Anda dapat membaca tentang transportasi seperti itu dari seorang gadis dengan nama samaran cat_779, tautannya ada di bawah, karya ini sangat layak untuk Anda perhatikan. Atau tonton film karangan Yura Shatokhin, yang direkam berdasarkan materi artikel. Saya hanya akan menambahkan ke materi ini bahwa kami memiliki transportasi serupa. Tentu saja, saya belum pernah melihat kesaksian tertulis yang nilainya sama, yang ada di Barat, tetapi terowongan ini di bawah masing-masing kota kita:
Dimensinya persis seperti di film KingsMAN. Jadi dalam film, mereka dapat dengan mudah melakukannya tanpa mengedit dan grafis, dan merekam transportasi nyata tanpa mengeluarkan uang untuk pemandangan.
Dan apa yang mereka ceritakan tentang bengkel peletakan "pipa" ini, yang membentang di sebagian besar kota kuno kita, dan bahkan mungkin dari satu daerah ke daerah lain, tanpa menyimpang dalam ukuran satu milimeter? Apa untuk saluran pembuangan? Tentu saja Anda bisa mempercayainya! Tidak ada yang bisa dilakukan di zaman raja-raja begitu canggih hanya untuk saluran pembuangan! Hari ini kami entah bagaimana nakal dengan lempengan, kami akan membuat sketsa, dengan semua pengembangan kami yang berlebihan, tetapi pada zaman raja, kami memutuskan untuk membuat saluran pembuangan mahakarya? Tertawa dan tidak lebih.
Sekali lagi, apa yang menarik perhatian? Skala batu bata yang diproduksi pabrik. Skala pembuatan semen. Skala pembangun yang sangat terampil. Di sinilah orang mengangkat kasir ketika mereka datang untuk pergi bang.
Anda lihat, ada jejak … dimana dokumennya? Kami memiliki banyak stasiun metro yang berbeda dari zaman tsar, dan karena alasan tertentu Anda tidak dapat menemukan informasi tentang mereka di domain publik.
BAB SEMBILAN. TERAKHIR
Gambar ini diambil pada tahun 1900-an. Di latar belakang kita melihat kereta api yang tidak digerakkan oleh tenaga uap, bukan bensin, tetapi listrik. Dan saya jamin, listrik bukan berasal dari baterai, tapi nirkabel. Tapi ini bukan tentang dia, karena dia tidak ada artinya dibandingkan dengan apa yang ada di latar depan.
Ini adalah trotoar listrik yang bergerak. Hal yang sama dicatat di Chicago pada tahun 1893. Trotoar membentang sepanjang pameran, sepanjang 3,5 km, dan memiliki 9 stasiun.
Di sebelah kanan kita melihat gedung cantik "Pameran Industri", di sekelilingnya terdapat jalan listrik. Kami memiliki hal yang sama. Cobalah untuk menemukan gedung-gedung ini hari ini.
Sekarang perhatikan kolom ini. Mereka bukan untuk kecantikan. Dan tidak hanya untuk meraih tangan Anda saat Anda melangkah ke jalur listrik. Berkat pos-pos inilah jalan ini bergerak. Di mana-mana kolom ini, dari jenis yang berbeda, penemuan yang berbeda, dari orang yang berbeda, tetapi untuk beberapa alasan kolom ini hanya dikaitkan dengan nama satu orang - Kolya Tesla.
Baca bagian kedua di sini.
