Baru-baru ini, zeppelin terbang - dan itu luar biasa! Raksasa keperakan, diam-diam melayang di awan di atas kota, menarik perhatian, menyebabkan kekaguman umum, karena kecantikan mereka yang tidak nyata.
Mengapa transportasi udara yang begitu menjanjikan tidak ada lagi? Dalam aeronautika, terjadi perebutan wilayah udara sebagai wilayah pengaruh kemanusiaan.
Bagaimana semuanya dimulai
Pada bulan Maret 1936, di Jerman, kapal udara kaku pertama di dunia (kategori zeppelin) dibangun, dengan panjang 245 meter, diameter 41,2 meter.
Zeppelin * Ginderburg *.
Dia mengembangkan kecepatan hingga 135 kilometer per jam.
Bagian dalam pesawat * Ginderburg *. Dek promenade.
Video promosi:
Angkutan udara yang sangat besar itu mampu menampung lebih dari tiga ribu orang pada saat yang sama, sambil membawa hingga 100 ton kargo ke dalamnya.
Transportasi yang nyaman itu seperti kapal pesiar di laut.
Struktur internal Zeppelin.
Zeppelin yang membumbung tinggi di awan itu seperti kapal pesiar besar di laut! Selain kabin pribadi dengan ruang toilet dan pancuran, pesawat itu berisi: ruang baca yang nyaman, restoran dan panggung, dek pejalan kaki dengan jendela observasi, bahkan ruang merokok.
Tempat pendaratan di American Empire State Building di New York.
Empire State Building, New York, dengan sebuah pesawat yang ditambatkan ke puncaknya.
Diperkirakan bahwa penumpang, yang berada di gedung di lantai seratus dua, akan dapat menaiki pesawat, yang ditambatkan di tiang di atap gedung pencakar langit. Lantai seratus dua berfungsi sebagai platform pendaratan.
Keuntungan besar dibandingkan pesawat terbang
Raksasa perak berkilau, untuk eksploitasi lebih lanjut dan bahagia, hanya membutuhkan helium sebagai bahan bakar. Dengan bahan bakar tersebut, keamanan penerbangan sangat tinggi sehingga tidak ada pesawat yang dapat menandinginya.
Meskipun ukuran angkutan ini sangat besar, ia tidak membutuhkan landasan pacu. Pesawat itu bisa melayang di atas tanah untuk waktu yang sangat lama.
Dalam kasus keadaan tak terduga di pesawat, tingkat kelangsungan hidup penumpang akan sangat tinggi. Dengan kualitas terbang seperti itu, transportasi ini harus terbang dan ada dalam hidup kita!
Alasan resmi terjadinya bencana atau kehancuran yang disengaja.
Zeppelin * Hindenburg *.
Ada versi sabotase yang dilakukan - bom satu jam, ditanam di kompartemen bahan bakar, meledak di dekat silinder hidrogen. Komisi penyelidikan yang menyelidiki bencana tidak mencapai konsensus tentang penyebabnya.
Atau mungkin mereka mendapatkan teknologi ini dari peradaban sebelumnya? Dia terburu-buru menyelesaikan, tanpa kehilangan itu, teknologi kendaraan udara yang sempurna, yang sebelumnya diterbangkan. Jika tidak, tidak mungkin untuk memahami mengapa pengangkutan dibuat jika tidak ada bahan bakar untuk itu. Atau mengandalkan sekutu?
Hipotesis penutupan proyek: persaingan atau kontrol total
Inilah hal yang paling menarik - orang Amerika tahu teknologi produksi helium. Bagaimanapun, mereka tahu - tetapi tidak menjual! Apakah fakta ini tidak sugestif?
Semua kekayaan yang ada di Bumi, semua bidang pengaruh - telah lama dibagi dengan kaku! Dan, orang luar tidak diperbolehkan masuk ke dalam lingkaran penguasa ini, berubah, dan terlebih lagi, mengambil lingkup pengaruh.
Hipotesis lain: aeronautika dengan zeppelin dapat mengungkap rahasia struktur benua yang sebenarnya, struktur Bumi, atau benda lain yang tak terlihat dari permukaan Bumi.
Atau mereka takut dengan keuntungan dari pesawat tempur, yang pasti akan digunakan untuk keperluan militer. Inilah rahasia abad ini yang diketahui kalangan tertentu yang terlibat di dalamnya.
Penerbangan pesawat tanpa suara di ketinggian rendah.
Keunggulan kapal udara modern dibandingkan pesawat terbang
Sekarang pesawat terbang terbang, tetapi sampai batas tertentu, hanya untuk misi khusus, penelitian, atau tamasya khusus. Yah, mereka tidak ingin memperkenalkan transportasi luar biasa ini untuk penggunaan kemanusiaannya. Mengutip kecepatan rendah dan kemampuan manuver yang buruk.
Di pesawat ini pada tahun 2012, para ilmuwan mencari meteorit yang jatuh di lepas pantai California.
Kesimpulan ini tidak benar: saat ini, dimungkinkan untuk membangun kapal udara yang akan naik ke stratosfer, dan mencapai kecepatan hingga 1000 kilometer per jam.
Penumpang dan kargo kapal udara dapat turun menggunakan tiang tambat, perangkat lift, ada banyak pilihan, mengingat bahwa pesawat tergantung tidak bergerak di udara setiap saat.
Pesawat terbesar di dunia saat ini. Panjangnya 92 meter, daya dukungnya 20 ton. Perangkat tersebut dapat terbang tanpa orang, di ketinggian 6.100 meter, sekitar 2 minggu
Daya dukung transportasi udara semacam itu tidak terbatas! Selain itu, ia mampu mengirimkan kargo ke titik yang sulit dijangkau di planet ini, tanpa perlu mendarat di darat.
Akhir dari hampir 85 tahun sejarah
Saat ini, tidak hanya di Rusia dan Amerika, tetapi di banyak negara di dunia, pesawat luar biasa ini sedang dirancang dan dibuat, dalam satu salinan. Mereka tidak digunakan dalam skala besar. Belum diizinkan. Kapan dan siapa yang akan menjadi orang pertama yang memulai penerbangan terjadwal - pertanyaannya tetap terbuka.
Airship Dracon driam Transportasi masa depan menunggu …
Gerakan adalah proses alami evolusi dan perkembangan masyarakat. Perkembangan umat manusia dihambat secara artifisial, dan dibatasi oleh kekuatan dan penipuan total.
