Kapal penjelajah kapal selam rudal strategis Angkatan Laut Uni Soviet menghilang tanpa jejak pada tahun 1968 saat melakukan misi tempur di lepas pantai Amerika Serikat. Di atas kapal, dia membawa senjata nuklir. Selama 30 tahun, 98 anggota awak dianggap hilang. Penyebab pasti dari kecelakaan kapal selam itu tidak diketahui hingga hari ini.
1968, akhir Februari - sebuah kapal selam diesel Soviet dengan nomor taktis K-129 berangkat dalam patroli tempur dari Teluk Kamchatka di Krasheninnikov. Kapal selam itu dikomandoi oleh salah satu kapal selam paling berpengalaman dari Armada Pasifik, Kapten Peringkat 1 Vladimir Ivanovich Kobzar. Pengangkut rudal strategis paling modern saat itu, Proyek 629A, dipersenjatai dengan tiga rudal balistik R-21 dengan peluncuran bawah air dan hulu ledak nuklir berkekuatan tinggi, dan juga memiliki dua torpedo dengan muatan nuklir di tabung torpedo busur.
Kapal itu berlayar ke bagian timur Samudra Pasifik, ke Kepulauan Hawaii. Pada malam 7-8 Maret, kapal seharusnya melewati titik balik rute dan melaporkan hal ini ke Pos Komando Pusat Angkatan Laut. Ketika kapal selam K-129 tidak melakukan kontak pada waktu yang ditentukan, petugas jaga operasional membunyikan alarm. Komandan divisi, termasuk kapal selam, Laksamana Muda V. Dygalo mengenang: “Sesuai dengan perintah tempur, Kobzar secara teratur mengirimkan laporan ke markas besar tentang kemajuan pelayaran.
Namun, pada 8 Maret, kami semua waspada - kapal selam tidak menanggapi radiogram kontrol yang dikirim oleh markas besar Armada Pasifik untuk memeriksa komunikasi. Benar, ini bukanlah alasan untuk mengasumsikan hasil tragis dari pelayaran - Anda tidak pernah tahu alasan apa yang dapat menghalangi komandan untuk berhubungan! Tapi laporan itu tidak pernah datang. Ini merupakan perhatian serius."
Setelah beberapa waktu, pasukan Armada Kamchatka, dan kemudian seluruh Armada Pasifik, dengan dukungan penerbangan Armada Utara, mengorganisir operasi pencarian dan penyelamatan. Tapi itu tidak dimahkotai dengan sukses. Harapan samar bahwa perahu itu melayang di permukaan, tanpa kemajuan dan komunikasi radio, mengering setelah dua minggu pencarian intensif.
Frekuensi lalu lintas radio yang meningkat menarik perhatian orang Amerika, yang dengan "baik hati" menarik perhatian orang-orang Rusia ke sebuah minyak licin di lautan, di tempat yang kemudian disebut titik "K". Analisis film yang diambil dari permukaan menunjukkan bahwa bahan yang dikumpulkan adalah bahan bakar yang digunakan oleh kapal selam Angkatan Laut Uni Soviet. Jelas bahwa kapal selam K-129 telah mati.
Dalam kesimpulan yang dibuat oleh komisi pemerintah, penyebab paling mungkin dari malapetaka disebut "kegagalan ke kedalaman yang lebih ekstrim karena pembekuan katup pelampung RDP poros udara (mesin diesel yang beroperasi di bawah air) atau tabrakan dengan kapal selam asing di bawah air."
Peristiwa selanjutnya mengkonfirmasi versi kedua - tragedi itu terjadi sebagai akibat dari tabrakan dengan kapal selam nuklir "Suordfish" (AS), yang mengikuti K-129 dari pintu keluar dari Teluk Avacha. Saat mengikuti kedalaman periskop dalam mode RDP, yang ditandai dengan kondisi kebisingan yang meningkat, akustik Soviet untuk beberapa waktu bisa "melupakan" mata-mata "Amerika.
Video promosi:
Pada saat seperti itu, dengan manuver yang kompleks dan aktif pada jarak yang sangat kecil, kapal selam Amerika secara tidak sengaja menabrak bagian atas menara komando di bagian bawah pos pusat K-129. Mengambil banyak air, kapal selam tenggelam hingga kedalaman 5 kilometer dan berbaring di dasar laut …
Beberapa hari setelah bencana, "Suordfish" muncul di pangkalan angkatan laut Jepang Yokosuka dengan pagar menara komando yang robek. Pada malam hari, perbaikan "kosmetik" dilakukan (penambalan, warna), dan saat fajar kapal selam Amerika meninggalkan pangkalan dan berangkat ke arah yang tidak diketahui. Banyak kemudian informasi bocor ke pers bahwa perjanjian kerahasiaan telah diambil dari kru.
Peristiwa selanjutnya dikembangkan sebagai berikut. November 1969 - layanan khusus Amerika berhasil melakukan Operasi Beludru Fist, di mana kapal selam nuklir Hallibat terlibat dalam pencarian pembawa rudal Soviet yang telah meninggal. Hasilnya adalah serangkaian gambar kapal selam yang mati. Antara 1970 dan 1973, Amerika dengan hati-hati memeriksa lokasi, posisi, dan kondisi lambung K-129 dengan batiskaf yang dikendalikan di laut dalam, yang memungkinkan untuk menarik kesimpulan tentang kemungkinan naik ke permukaan.
Operasi Jennifer sangat dirahasiakan. Butuh waktu sekitar 7 tahun untuk mempersiapkan implementasinya, dan biayanya mencapai sekitar $ 350 juta. Tujuan utama operasi ini adalah untuk mendapatkan dokumen sandi, peralatan komunikasi radio rahasia, senjata pemusnah massal di atas K-129. Dari foto-foto yang disampaikan oleh Hallibat, para ahli dapat menentukan bahwa dua dari tiga silo rudal tetap utuh.
Dalam kerangka proyek Jennifer, kapal khusus yang disebut Glomar Explorer dibangun, yang merupakan platform persegi panjang mengambang dengan kapasitas lebih dari 36.000 ton dan dilengkapi dengan alat pengangkat tugas berat. Selain itu, tongkang ponton disiapkan untuk pengangkutan mengangkat struktur ereksi dengan cakar besar setinggi 50 meter. Dengan bantuan mereka, kapal selam Soviet yang tenggelam akan robek dari dasar laut dan diangkat ke permukaan.
Pada pertengahan tahun 1973, peningkatan aktivitas orang Amerika di titik "K" menarik perhatian intelijen Armada Pasifik Uni Soviet. Di penghujung tahun, di area yang diduga tempat tenggelamnya kapal, ditemukan Penjelajah, yang kemudian berulang kali kembali ke tempat ini, berpura-pura sedang mencari minyak. Dari pihak Soviet, pengamatan dilakukan secara sporadis, karena intelijen menolak alokasi pasukan dan sarana yang diperlukan untuk ini. Semua ini berakhir dengan fakta bahwa tahap akhir Operasi Jennifer sama sekali tidak diperhatikan oleh pengamat.
Pada awal Juli 1974, Glomar Explorer dan tongkang dengan peralatan yang diperlukan kembali tiba di lokasi yang ditentukan. Hidung pembawa rudal dipotong dari lambung di sepanjang garis retakan raksasa dan ditutup dengan jaring baja untuk keandalan. Kemudian pipa sembilan meter mulai masuk ke perairan laut, yang secara otomatis disekrup di kedalaman. Kontrol dilakukan dengan kamera televisi bawah air.
Sebanyak 6,00 pipa digunakan. Dua hari kemudian, kelima tangkapan tepat di atas lambung kapal selam dan diperbaiki. Pendakian dimulai, di mana ujung haluan kapal selam berada di cengkeraman besar Glomar Explorer. Orang Amerika itu menimbang jangkar dan menuju ke pantai.
Setibanya di daerah pulau tak berpenghuni Maui, yang termasuk dalam sistem Kepulauan Hawaii, para ahli mulai memeriksa piala tersebut setelah memompa air dari palka. Hal pertama yang mengejutkan orang Amerika adalah kualitas baja yang buruk dari mana lambung K-129 dibuat. Menurut para insinyur Angkatan Laut AS, ketebalannya pun tidak sama di semua tempat.
Ternyata hampir mustahil untuk masuk ke dalam K-129: semua yang ada di sana terpelintir dan diperas oleh ledakan dan tekanan siklon air. Mereka juga tidak dapat menemukan dokumen sandi. Benar, untuk alasan lain - mereka tidak berada di haluan. Ternyata kapten dari peringkat 1 V. I. Kobzar bertubuh tinggi, dan dia merasa tidak nyaman berada di kabinnya yang sempit. Selama perbaikan kapal di Dalzavod, untuk sedikit memperluas tempat, dia membujuk pembangun, dan mereka memindahkan kabin operator enkripsi yang terletak di dekat buritan.
Tetapi Amerika mampu mengekstraksi torpedo dengan hulu ledak nuklir. Selain itu, sisa-sisa enam pelaut Soviet yang tewas ditemukan, tiga di antaranya memiliki kartu identitas Viktor Lokhov, Vladimir Kostyushko, Valentin Nosachev. Orang-orang ini berusia 20 tahun pada saat kematian mereka. Sisanya tidak dapat diidentifikasi.
Karena tugas itu hanya terselesaikan sebagian, CIA berhenti sebelum perlu mengangkat dan membekukan kapal selam. Menurut rencana kepala layanan khusus "Penjelajah Glomar" seharusnya datang pada tahun 1975 untuk bagian berikutnya dari korps, tetapi pada saat itu perselisihan meletus tentang kelanjutan Operasi Jennifer. Ada banyak pendukung, baik yang mendukung maupun menentang.
Saat ini, semua detail operasi rahasia menjadi milik media. The New York Time keluar dengan artikel yang menghancurkan yang memiliki efek bom. Materi tersebut mengatakan bahwa CIA mencoba mengangkat kapal selam Soviet yang tenggelam, tetapi hanya haluan yang diangkat, dari mana 70 mayat pelaut yang diduga ditemukan ditemukan. Artikel tersebut berfokus pada pemborosan uang pembayar pajak, dan juga mengkritik militer.
Dengan awal hype surat kabar, pemerintah Soviet secara resmi diberi tahu bahwa Amerika telah mengangkat sebagian dari kapal induk rudal Soviet dan siap mengembalikan sisa-sisa pelautnya. Kementerian Luar Negeri Uni Soviet dengan tegas menolak proposal tersebut, dengan mengatakan: "Semua kapal kami ada di pangkalan mereka." Setelah itu, orang Amerika mengkhianati mayat ke laut, dengan hati-hati merekam upacara pemakaman di film.
Uni Soviet melakukan upaya diplomatik yang cukup besar untuk mencegah munculnya sisa K-129. Dan instruksi yang mengancam dari Moskow terbang ke Vladivostok: untuk mengalokasikan kapal perang, untuk mengirim penerbangan ke tempat-tempat yang terus berkeliaran di area titik "K", untuk mencegah Amerika melanjutkan pekerjaan, hingga membom daerah tersebut … Pada akhirnya, CIA menolak untuk melanjutkan operasi, tetapi keuntungan politik di episode Perang Dingin ini tetap di pihak Amerika.
Di Uni Soviet, kematian kapal selam tidak pernah diakui secara resmi. Pengangkut rudal strategis dipersiapkan untuk tugas tempur dengan sangat tergesa-gesa, dengan penarikan kembali perwira dari liburan dan melengkapi unit tempur dengan pelaut dari kapal lain. Bahkan daftar personel yang melaut, ditinggalkan di markas divisi, tidak disusun dalam formulir.
Kapal selam yang tidak kembali dari kampanye dianggap hilang selama ini, karena untuk waktu yang lama kerabat tidak bisa mendapatkan pengangkatan pensiun. Hampir 30 tahun kemudian, setelah runtuhnya Serikat, mereka mengeluarkan sertifikat kematian untuk suami, ayah, anak laki-laki. Saat ini, nama 98 anggota awak K-129, yang tewas secara tragis di pos tempur, terukir di plakat peringatan di Katedral Katedral Angkatan Laut Nicholas-Epiphany di St. Petersburg.
Sklyarenko Valentina Markovna
Direkomendasikan untuk dilihat: The Lost Submarine. Tragedi K-129
