Sejarah resmi mengatakan bahwa orang Tionghoa tinggal di tanah Wilayah Primorsky modern, dan bahkan lebih awal Kerajaan Bohai dan kaisar Jurchen memerintah. Arkeolog bawah air, Genrikh Petrovich Kostin, 17 kali juara Uni Soviet dan pelatih olahraga bawah air, teman Jacques Yves Cousteau, mengklaim bahwa bahkan sebelum semua ini, di abad ke-10, orang Slavia menetap di tanah kami. Yaroslav the Wise sendiri berada di tepi Tanduk Emas, dan pedagang Novgorod, Sadko, sedang sibuk-sibuknya. Sejarah alternatif dari Heinrich Kostin.
Heinrich Kostin, arkeolog bawah air: “Ilmuwan klasik kami menyangkal versi kami tentang keberadaan Slavia. Dan tidak demikian, ada fakta, dan saya siap membuktikannya. Ilmuwan berbicara tentang Jurchzhen, dan orang China mengatakan bahwa ini adalah suku yang tidak dikenal. Di belakang punggung kami adalah pulau Dundaz, ini Rusia. Dan di sini, di Egersheld, ada juga sistem Dundaz. Di bawah Jembatan Kazan ada parit berisi air, di mana Slavia melarikan diri dari pengejaran mereka. Pembaptisan Rus terjadi jauh sebelum Monamakh, sekitar abad ke-7 Masehi. Pada saat yang sama, sudah ada orang Slavia di sini. Salah satu sejarawan menulis bahwa ini adalah orang-orang dengan janggut hitam besar, mereka menembak dengan baik, dan berdagang. Semua baja lokal, diimpor. Munculnya Yaroslav the Wise di sini pada tahun 1042 adalah terjemahan dari sejarawan Chudinov. Ini adalah tanah Kiev - Rurik. Yaroslav the Wise berada di garnisun Siranusi dekat Ussuriisk. Arkeolog Artemiev menulis tentang ini. Di jalan 1 Mei ada prasasti, ada prasasti di Dzhurchzhensk, katanya, bahasa penggunaan Slavia ini.
Sisa-sisa kapal kuno ditemukan di Cape Dundas, penemuan paling menarik dijelaskan oleh Dmitry Borisov, dia menemukan batu kilangan. Dan sejarawan Kofarov menulis bahwa ada kapal dengan perbekalan dan senjata di tiang jalan. Bahkan sebelum berdirinya Vladivostok, sudah ada Teluk Unya di sini. Tanduk Emas itu sendiri mewakili ibu jari. Ada lereng curam di tengahnya, di mana tepian Kedr berdiri."
Di Tanggul, tempat gudang Pinjam-Sewa berada, Heinrich Kostin menemukan dinding kuno. Menurut arkeolog bawah air, ini tidak lebih dari sebuah dermaga kuno - pos perdagangan pedagang Novgorod Sadko. Anda dengar! Sadko sama sekali bukan karakter epik, tapi orang sungguhan, seorang penyelenggara perdagangan dari Veliky Novgorod. Pedagang tersebut mengkhususkan diri dalam membeli "ikan mas" dalam jumlah besar di pelabuhan Pusan Korea.
Heinrich Kostin: “Salah satu bangunan pertama, di abad ke-10, adalah pos perdagangan Sadko. Pedagang terkenal, petualang, seperti yang akan mereka katakan sekarang, oligarki Sadko tiba di sini di Jalan Utara.
Dari Arkhangelsk, kapal-kapal Rusia, melewati Eropa, pergi ke Palestina, di mana para ksatria-tentara salib yang sering datang dari Eropa membeli kulit dengan baik: serigala untuk menghindari hawa dingin; bearish - untuk melindungi dari panah dan pukulan pedang; ceroboh untuk diberikan kepada wanita.
Heinrich Kostin: “Di sana 6 derajat lebih hangat, Anda bisa sampai di sana dalam satu musim. Kumpulkan bulu yang berharga di Eropa. Ada bukti bahwa Kaisar Herman di Yerusalem menghadiri perayaan itu dengan pakaian yang terbuat dari beruang dengan dada putih. Kastil abad pertengahan tidak memiliki jendela; oleh karena itu, permadani yang terbuat dari bulu Rusia sangat dihargai. Cape Dezhnev dulu disebut Hitam dan itu adalah titik balik bagi kochi. Koch seperti itu diciptakan kembali beberapa tahun yang lalu dan kami mencapai Vladivostok di atasnya."
Koch adalah dapur utara Rusia. Di kapal satu atau dua tingkat, masalah menyelamatkan pelaut dari cuaca dingin dengan mudah diselesaikan. Rupanya, ide pembuatan kapal geladak oleh orang Eropa Barat dipinjam dari pomors Rusia. Menurut tujuannya, kapal kochi seberat 500 ton terdiri dari tiga jenis: kapal pedagang berperut buncit atau kapal perut; militer atau kering dan kapal dengan ram. Kapal-kapal hitam raksasa Rusia mengirimkan ke seluruh dunia komoditas paling mahal saat itu - besi asli dari jenis baja Toledo dari tambang di Ural Tengah dan Norwegia. Ngomong-ngomong, jalan yang sangat bagus dibangun dari Ural Tengah ke Kholmogory.
Video promosi:
Besi diangkut dalam bentuk “potongan-potongan” yang ringan agar bisa diangkat oleh satu orang.
Di tengah Alun-alun Semyonovskaya hari ini, menurut Heinrich Kostin, ada kapel Yaroslav the Wise. Dia mencoba menggambarnya menggunakan deskripsi pangeran itu sendiri.
Heinrich Kostin: “Fondasi kapel ditemukan di sana. Tingginya 6-8, memiliki 2 lonceng. Yaroslav the Wise datang ke sini untuk menentukan siapa yang tinggal di sini. Dia tiba melalui darat. Di sini dia meninggal, lalu dengan cepat dia dibawa ke Barat."
Genrikh Petrovich mengklaim bahwa Maya adalah kerabat Slavia yang berkulit terang, dan mereka juga meninggalkan jejak mereka di Primorye. Dan di Cape Churkina, di lokasi Taman Anak-Anak, dia menemukan dua pecahan dinding piramida kuno.
Heinrich Kostin: “Sebuah kebun ara ditebang di sana, dan kami menyimpan detail piramida itu. Orang-orang Rus membangun piramida untuk menandai batas-batas kepemilikan mereka. Tanda kuno terbesar suku Inca bukanlah di gurun Nasco, tetapi di Cape Gamow. Bahasa Slavia berusia 3 juta tahun. Tidak ada bahasa lain. Tetangga kami di Eropa masih menggunakan manfaat kami. Fragmen piramida masih ditemukan di dekat Nakhodka, mereka hampir seribu tahun lebih tua dari piramida Amerika. Maya dimulai dari sini, ini dikonfirmasi oleh ahli genetika Amerika. Slavia menetap di Amerika Selatan, ada negeri di mana mereka masih berbicara bahasa Slavonik Lama. Maya - adalah murid dari Slavia. Dan tidak ada orang lain yang darinya seseorang bisa belajar. Kota kuno kami adalah batu putih, pengrajin kami adalah tukang batu terbaik. Versi kami tidak termasuk dalam konsep tampilan nomenklatur. Slavia-lah yang selalu tinggal di Timur. Eropalah yang ada di halaman belakang kami, bukan kami bersama mereka."
Rekan senegara kami percaya bahwa pantai laut Primorye dan seluruh wilayah pada umumnya, tidak hanya di zaman kuno, tetapi juga hanya beberapa abad yang lalu, adalah salah satu pusat budaya utama Rusia - Rusia, yang menyebarkan pengaruhnya ke seluruh wilayah Asia-Pasifik. Hingga 300 kapal mengalami musim dingin setiap tahun di Golden Horn Bay. Sayangnya, peradaban ini mati sekitar akhir abad ke-16, akibat gempa bumi yang dahsyat. Berikut cerita alternatif dari seorang arkeolog bawah air.
