Pada Januari 2015, koresponden Top Gear versi Rusia melakukan penembakan yang direncanakan di tepi Laut Putih. Dan apa yang mengejutkan mereka ketika mereka mengetahui bahwa kapal selam Rusia yang paling rahasia - proyek 10831 stasiun nuklir laut dalam AS-31, yang dengan sayang dijuluki "Losharik", secara tidak sengaja masuk ke lensa kamera mereka. Dan baru-baru ini, stasiun tersebut memperoleh kemuliaan yang menyedihkan - sebagai akibat dari kebakaran di atas kapal, para pelaut tewas …
Dia bukan perahumu
Menyebut "Losharik" sebuah kapal selam tidak sepenuhnya benar. Dalam dokumen resmi, disebut Proyek 10831 Nuclear Deep-Water Station (AGS), kode "Gerbang". Di angkatan laut, dia diberi indeks AS-31, tetapi karena desain lambung yang sangat tidak biasa, kapal itu disebut "Losharik".
Awal pengerjaan desain perangkat unik ini jatuh pada 1965. Untuk melaksanakan tugas tersebut, sebuah unit khusus telah dibuat di Moskow, berada di bawah Kementerian Pertahanan Uni Soviet, yang disebut sebagai pusat ke-19 Kementerian Pertahanan. Gagasan pertama dari pusat tersebut adalah kompleks perairan dalam Archipelag, yang dibuat berdasarkan kapal selam Proyek 611. Kemudian, pada tahun 1968, stasiun perairan dalam otonom pertama AS-23 Nelma dioperasikan. Omong-omong, "Losharik" bukanlah pengembangan terbaru dari pusat itu; pada tahun 1995, stasiun AS-35 "Halibut" ditugaskan. Karya desain "Losharik" pada 1980-an dilakukan oleh biro desain Leningrad "Malakhit".
Pembangunan kapal dimulai pada tahun 1988, tetapi pada tahun 90-an kapal itu dibekukan dan dilanjutkan hanya pada tahun 2000. Tiga tahun kemudian, pada 13 Agustus 2003, AGS diluncurkan di salah satu saham pabrik Sevmash.
Balon
Video promosi:
Saat ini AS-31 "Losharik" adalah kapal selam nuklir terkecil di dunia. Namun, ukurannya yang kecil adalah keunggulan utamanya. Faktanya, ini adalah satu-satunya kapal selam yang mampu turun hingga kedalaman 6.000 meter. Sisa kapal selam dengan desain tradisional sebagian besar dapat menenggelamkan rata-rata 800-900 meter.
Alasan kemampuan "Losharik" yang belum pernah terjadi sebelumnya adalah dalam desainnya. Secara umum, perahu disebut "Losharik" karena suatu alasan. Faktanya adalah bodinya yang kokoh terdiri dari enam bola titanium bundar, yang dihubungkan oleh bodi yang ringan dan ramping. Menurut legenda, inilah mengapa para pekerja Sevmash menjuluki perahu itu "Losharik", untuk menghormati karakter kartun Soviet yang tubuhnya terdiri dari bola-bola berwarna. Karena alasan ini, "Losharik" tidak bisa disebut perahu biasa, melainkan semacam hibrida dari batiskaf laut dalam dan kapal selam. Enam bola titanium tahan lama adalah kompartemen kapal yang bisa dihuni. Berkat desain ini, AC-31 bahkan bisa tenggelam ke dasar laut.
Tetapi kemungkinan besar tidak ada senjata di atas kapal - pada kedalaman seperti itu dia tidak memiliki siapa pun untuk bertarung, kecuali dengan penduduk dasar laut. Selain itu, kolom air yang sangat besar dengan sangat andal menyembunyikan perangkat dari mata dan telinga yang mengintip sehingga Anda benar-benar tidak takut akan serangan mendadak dari musuh potensial.
Tidak ada senjata
Mengapa perlu membangun alat seperti itu? Sebagian besar ahli berasumsi bahwa tugas utama pembangunan Losharik adalah melakukan operasi penyelamatan di kapal selam yang tenggelam. Tetapi daftar kemampuannya tentu tidak terbatas pada ini.
Kami yakin dapat mengatakan bahwa AS-31 telah diadaptasi dengan sempurna untuk melakukan berbagai operasi sabotase: misalnya, menempatkan ranjau di jalur pelayaran kapal musuh yang sedang berlayar. Atau potong dan bawa pulang selembar kabel rahasia. Atau sebaliknya: letakkan alat pendengar khusus di kabel orang lain. Pakar Amerika sangat khawatir bahwa AS-31 dapat menyebabkan kerusakan serius pada komponen laut dalam dari sistem pelacakan kapal selam SOSU5. Namun, cukup sering "Losharik" terlibat dalam melakukan tugas-tugas yang murni ilmiah dan damai. Misalnya, AS-31 yang mengumpulkan sejumlah besar sampel batuan dari dasar Samudra Arktik dari kedalaman 2,5-3 km, berkat itu para ilmuwan kami dapat membuktikan bahwa betingnya memiliki struktur tektonik yang sama dengan bagian daratan Rusia. Operasi unik untuk mengumpulkan tanah dari dasar laut memakan waktu sekitar 20 hari.
Dalam beberapa tahun terakhir, ada desas-desus di kalangan militer NATO bahwa baling-baling beroda dapat dipasang di Losharik, mengubah kapal selam menjadi kendaraan segala medan terbawah. Nah, persis seperti di novel "The Secret of Tuscarora". Dalam hal ini, berguling di sepanjang dasar laut, "Losharik" menjadi sama sekali tidak terlihat oleh semua alat deteksi yang memungkinkan, dari akustik ke magnetometri.
"Kalmar" dan saya berjalan berpasangan
Salah satu ciri utama "Losharik", yang membedakannya dari analog asing, adalah adanya kapal pengangkutnya sendiri. AS-31 tidak perlu terbelah di lautan ke tempat misi tempur. Sebaliknya, dia akan "sampai di sana", dengan nyaman bertengger di bawah perut kapal selam tujuan khusus BS-136 "Orenburg" dari proyek 09786 (667 BDR "Kalmar"). Dengan demikian, sumber daya reaktornya sendiri disimpan, dan awak Losharik, ketika melintasi lautan, tinggal di kabin yang agak nyaman, dan bukan di kompartemen sempit yang tersumbat peralatan.
Karena kehadiran kapal pengangkut, para perancang berhasil memperluas jangkauan dan otonomi Losharik secara signifikan.
AS-31 praktis tidak memiliki analog di luar negeri. Dengan sedikit peregangan, pesaing Losharik dapat dianggap sebagai kapal selam Amerika NR-1, diluncurkan pada tahun 1969, tetapi masih terdaftar sebagai kapal eksperimental. Lagipula, itu sudah ketinggalan zaman. Dan dia hanya bisa menyelam 1000 meter.
Sebagai kesimpulan, saya hanya ingin mencatat dengan penyesalan bahwa jika pembangunan AS-31 tidak dibekukan selama sepuluh tahun, maka, mungkin, itu akan dapat menyelamatkan awak kapal selam Kursk.
Evgeny POPOV
