Pada akhir tahun 1968, ilmuwan Soviet akan melakukan flyby berawak pertama di dunia dengan pesawat ruang angkasa Zond-7. Sebagai bagian dari "perlombaan bulan", penting untuk menjadi yang terdepan dari orang Amerika.
Perpecahan kepala desainer
Di antara kepala desainer Soviet, tidak ada konsensus tentang pengembangan program luar angkasa. Desainer Lunokhod, Georgy Nikolaevich Babakin mengatakan bahwa hanya eksplorasi ruang angkasa otomatis yang dapat segera membawa kesuksesan. Sergei Pavlovich Korolev menekankan pada pengembangan program berawak. Dan Vladimir Nikolaevich Chelomey (salah satu pencipta utama perisai rudal nuklir Uni Soviet), di satu sisi, berbagi pandangan Babakin, dan di sisi lain, menentang Korolev, mengusulkan versinya sendiri tentang kapal bulan dan kendaraan peluncur. Namun pada tahun 1964, Khrushchev, yang melindungi Chelomey, disingkirkan dari kekuasaan, dan Korolev dipercayakan dengan program berawak bulan.
Politik dan Sains
Sayangnya, keputusan yang dibuat oleh pejabat Soviet selama "perlombaan bulan" tidak didikte oleh akal sehat umum. Penting untuk tidak terbang mengelilingi bulan dengan pesawat ruang angkasa berawak, tetapi penting untuk melakukannya lebih cepat daripada orang Amerika! Program berawak bulan Soviet menjadi publik hanya pada tahun 90-an, sebelum itu, karena alasan politik, dirahasiakan. Pendekatan ini sebagian merupakan konsekuensi dari keputusan terlambat untuk bergabung dengan "perlombaan bulan" dan hampir tidak berkontribusi pada tujuan penyelesaian masalah.
Video promosi:
Kesalahan organisasi
Kegembiraan seputar "perlombaan bulan" membuatnya sulit untuk membuat keputusan yang tepat. Pejabat menginstruksikan biro desain yang berbeda untuk secara bersamaan menangani tugas yang sama, yang menyerupai upaya untuk menyelesaikan secara kuantitas, bukan kualitas. Faktanya, ada dua program bulan berawak: lunar flyby dan pendaratan di bulan, meskipun jelas bahwa yang pertama adalah kasus khusus dari yang kedua. Dan secara teori, terbang lintas bulan berawak harus menjadi tahap persiapan untuk pendaratan bulan berawak. Faktanya adalah roket pendorong yang dapat digunakan untuk terbang ke Bulan dan kembali juga cocok untuk terbang mengelilinginya, tetapi tidak sebaliknya. Pendaratan membutuhkan kapal dengan desain berbeda dengan massa yang lebih besar, yang berarti kendaraan peluncur harus memiliki gaya tarik yang lebih besar, tetapi lebih sulit untuk membangun roket semacam itu. Oleh karena itu, di Uni Soviet, mereka bekerja secara paralel pada keduanya dengan harapanbahwa setidaknya sesuatu akan berhasil.
Pembiayaan
Pendanaan adalah masalah penting dan "titik pahit". Penghematan dalam industri luar angkasa tidak relevan. Sikap setengah hati dari posisi tersebut menyebabkan fakta bahwa mereka memutuskan untuk membiayai proyek yang lebih murah: roket pembawa kerajaan N-1 ("Carrier-1"), yang hampir menjadi alasan utama kegagalan tersebut.
Luncurkan kendaraan "N-1"
Roket itu dikembangkan di bawah kepemimpinan Korolev. Tetapi pada tahun 1966, Sergei Pavlovich meninggal dan setelah kematiannya, proyek tersebut dipercayakan kepada desainer Vasily Mishin. Siapa tahu, mungkin jika Korolev telah menyelesaikan proyeknya, maka semuanya akan berhasil, tetapi nasib memutuskan sebaliknya. N-1 adalah kendaraan peluncuran super berat. Itu dimaksudkan untuk meluncurkan kapal berat ke luar angkasa. Roket itu terdiri dari lima blok: A, B, C, D, dan D. Tiga tahap pertama harus mengatasi gaya gravitasi dan mencapai orbit dekat bumi, dua lagi - "mendorong" kapal ke Bulan dan kembali. Diputuskan untuk menempatkan orang di kapal jika terjadi tiga penerbangan otomatis berturut-turut, tetapi keempat start N-1, sayangnya, gagal. Dua kali - 21 Februari 1969 dan 3 Juli di tahun yang sama - sebagai bagian dari program flyby bulan dan dua kali - pada 27 Juni 1971 dan 23 November 1972 - sebagai bagian dari program pendaratan bulan, kapal induk H-1 meledak karena berbagai alasan tanpa terbang terlalu jauh. Dan pada peluncuran kedua, kendaraan peluncur jatuh rata di lokasi peluncuran pada 23 detik sejak awal peluncuran, yang menyebabkan kecelakaan terbesar dalam sejarah peroketan pada saat itu.
Luncurkan kendaraan "Proton"
Setelah dua peluncuran pertama yang gagal, N-1 dikirim untuk direvisi dan sekali lagi beralih ke Proton milik Chelomeev, yang memiliki daya traksi lebih kecil, tetapi terbang, meskipun tidak selalu. Untuk pendaratan di bulan berawak, kekuatan traksi "Proton" tidak cukup, tetapi untuk penerbangan yang melintasi satelit alami Bumi itu sudah cukup. Kendaraan peluncur Proton yang seharusnya mengirim kosmonot Soviet Bykovsky dan Rukavishnikov (menurut sumber lain Leonov dan Makarov) ke bulan pada 8 Desember, yang siap untuk naik ke kapal dan sedang menunggu pesanan. Tetapi risikonya terlalu besar, karena pada saat itu, tidak ada satu pun penerbangan ideal yang dilakukan dalam kerangka program. Keputusan yang bijak, permulaannya dibatalkan dan ditetapkan sebulan kemudian - hanya tanpa astronot. Ketakutan telah dikonfirmasi: kendaraan peluncur meledak saat diluncurkan. Dalam keadilan, kami mencatatbahwa kendaraan keturunan telah dikembalikan ke bumi dengan sistem penyelamatan darurat (SAS), yang berarti penyelamatan para astronot dalam hal keikutsertaan mereka dalam peluncuran. Benar, selama bulan yang memisahkan peristiwa ini, Amerika meluncurkan pesawat ruang angkasa mereka ke Bulan dengan tiga kosmonot (sebagai perbandingan: kapal kami berkursi dua) dan membuat sepuluh orbit kemenangan mengelilingi Bulan. Arti dari program lunar flyby menghilang, dan segera ditutup.
"Probe" dan "Soyuz"
Seri Zond dari pesawat ruang angkasa, sebagai bagian dari program bulan berawak, didasarkan pada pesawat ruang angkasa Soyuz yang telah terbukti. Pengalaman menyedihkan dari peluncuran yang tidak berhasil (ada lebih dari selusin, tetapi hanya satu yang benar-benar berhasil: 8 Agustus 1969) memungkinkan untuk menyusun sistem penyelamatan darurat, yang hampir selalu bekerja dengan memuaskan. Tidak akan ada kebahagiaan, tetapi kemalangan membantu! Dengan satu atau lain cara, tetapi para ilmuwan melakukan tugasnya dan kapal Soyuz masih dianggap salah satu yang paling andal, yang secara luar biasa diperlihatkan dalam film fiksi ilmiah Hollywood yang sensasional, Gravity.
