Suatu hari nanti, mungkin, akan ada taksi terbang di dunia yang akan terbang di atas kota. Namun, setidaknya hari ini tampaknya terlalu tidak realistis.
Namun, Uber mengumumkan pada konferensi Elevate bahwa mereka akan meluncurkan UberAIR paling cepat tahun 2023.
Saat ini, ketika jalanan kota dipenuhi dengan mobil dan ada kemacetan lalu lintas yang besar di jalan, proyek ini tampaknya menjadi keajaiban yang nyata.
Namun demikian, proyek-proyek tersebut akan menghadapi kesulitan, khususnya dalam masalah pengaturan lalu lintas udara.
Selain itu, ada sejumlah kesulitan yang harus dihadapi oleh perusahaan yang memutuskan untuk mulai membuat transportasi jenis ini.
Di bawah ini kami akan memberi tahu Anda lebih banyak tentang mereka.
Kebutuhan untuk mentransfer kontrol penerbangan ke komputer
Video promosi:
Taksi terbang masa depan akan melakukan sebagian besar operasi mereka sendiri menggunakan sistem otomatis.
Pada awalnya, layanan akan diberikan dengan partisipasi seorang pilot, tetapi banyak yang mencatat bahwa jika tren ini terus berlanjut, akan ada kekurangan pilot yang akut, yang sudah ada di penerbangan sipil.
Sistem otomatis sudah dalam tahap pengembangan, namun masih sangat jauh dari saat penerapannya.
Opsi perantara juga dimungkinkan, ketika sistem melakukan sebagian besar operasi sendiri, tetapi di bawah pengawasan pilot, siapa yang memberi tahu apa yang harus dilakukan dan ke mana harus terbang.
Opsi ini tampaknya yang paling dekat dengan penerapan. Namun, menciptakan sistem yang aman bagi penumpang di bawah kendali seorang pilot yang membutuhkan pelatihan minimal masih tampak terlalu ambisius.
Sangat penting untuk mencatat fakta bahwa sistem seperti itu harus berfungsi dalam berbagai kondisi cuaca, yang tidak selalu ideal.
Kebutuhan untuk melistriki sistem
Meski sejumlah pesawat kecil mungkin sudah menjadi armada taksi terbang yang diimpikan Uber, perusahaan masih yakin lebih baik menggunakan kendaraan bertenaga listrik.
Ini disebabkan fakta bahwa motor listrik lebih sederhana, lebih andal dan lebih mudah dikendalikan daripada mesin yang menggunakan bahan bakar yang mudah terbakar, kata perusahaan itu.
Beberapa ahli percaya bahwa masih sulit untuk mencapai penciptaan motor listrik dengan kekuatan seperti itu, yang memungkinkan perangkat seperti itu terbang.
Namun demikian, beberapa masih percaya bahwa hal ini dimungkinkan dengan teknologi yang ada.
Belum lama ini, Uber mengumumkan kerja sama dengan startup Karem, yang mengembangkan pesawat listrik.
Perangkat harus murah
Penggunaan listrik mungkin tidak terlalu membatasi konstruksi perangkat semacam itu, tetapi juga perlu membuatnya murah untuk dibangun.
Ini karena sistem perpajakan, dan juga fakta bahwa agar proyek semacam itu terbayar, dibutuhkan ratusan kendaraan terbang.
Industri otomotif telah menunjukkan bahwa penggunaan teknologi modern dapat menekan biaya produksi secara signifikan.
Namun, persyaratan pesawat lebih tinggi daripada mobil. Ini harus ringan, aman dan crash test.
Dengan demikian, persyaratan manufaktur juga harus lebih tinggi dan pembuatan suku cadang harus memenuhi standar yang lebih tinggi.
Dan ini, menurut ahli, cukup sulit dan mahal.
Mungkin sesuatu yang serupa akan ada di masa depan, tetapi sekarang teknologi tidak memungkinkan untuk mencapai semua persyaratan yang diperlukan, dan akan memakan waktu lebih dari satu dekade sebelum industri mulai membuat perangkat yang memenuhi semua karakteristik yang diperlukan.
Penting untuk membuat perangkat tenang
Akhirnya, suara berisik. Semua taksi terbang harus beroperasi di lingkungan perkotaan di mana tingkat kebisingan diatur.
Semua bandara terletak di pinggiran kota atau di luarnya, jadi jika kita berbicara tentang pesawat atau helikopter, maka kebisingannya terdengar di area terbatas.
Tapi ini tidak akan berhasil dengan taksi terbang, karena mereka harus mengantarkan penumpang ke dalam kota.
Itulah mengapa taksi terbang harus sangat tenang.
Membangun taksi terbang yang tenang membutuhkan inovasi.
Mungkin desain baling-baling atau bilahnya akan berubah.
Bagaimanapun, akan membutuhkan waktu lama untuk membuat desain yang optimal dan mengujinya.
Menurut perkiraan para ahli, bahkan 5 tahun adalah waktu yang terlalu singkat untuk implementasi rencana tersebut.
Akankah ada Uber?
Untuk menerapkan rencana ambisius seperti itu, dibutuhkan setidaknya 10 tahun, catat perusahaan Uber.
Menurut sejumlah ahli, periode ini tidaklah cukup.
Namun, ini bukan hanya tentang pengembangan dan inovasi teknologi.
Sejumlah pakar meragukan Uber bakal eksis sepuluh tahun lagi.
Keraguan ini muncul karena kesulitan yang dialami oleh perusahaan.
Taksi terbang dan burung
Setiap tahun, banyak burung yang mati akibat tabrakan dengan pesawat dan helikopter di udara.
Selain itu, semakin tinggi pesawat terbang, semakin besar kemungkinan ia akan bertabrakan dengan burung.
Para ahli percaya bahwa jika proyek semacam itu menjadi bisnis, itu akan menyebabkan kematian burung secara besar-besaran. Tetapi intinya bukan hanya pada kematian burung, meskipun ada sesuatu yang perlu dipikirkan oleh penjaga hewan, tetapi juga pada kenyataan bahwa tabrakan seperti itu menyebabkan kerusakan pada pesawat, dan jumlah yang harus diperbaiki, sebagai suatu peraturan, cukup besar.
Dan karena taksi terbang akan lebih kecil ukurannya daripada pesawat terbang, tabrakan dengan burung besar dapat menyebabkan hasil yang menyedihkan tidak hanya bagi burung, tetapi juga bagi penumpang perangkat tersebut.