"Parah" Nizhny Tagil. Salah satu kompleks metalurgi terbesar di Rusia terletak di sini. Tapi tepat dua ratus tahun yang lalu, sebagai gantinya ada barak biasa, tempat tinggal orang biasa, yang menempa baja dengan tangan kosong.
Kemajuan metalurgi berat di Ural memukau seluruh dunia. Nizhny Tagil tidak hanya menjadi bengkel metalurgi, tetapi juga teknologi dan penemuan terkait. Di sinilah pengrajin lokal menemukan mesin uap dua puluh tahun lebih awal daripada Inggris. Kapal uap pertama Rusia ditemukan di sini, dan kemudian lokomotif uap.
Tapi semua mukjizat ini ditemukan oleh budak Rusia biasa. Tetapi mengapa kepemimpinan Kekaisaran Rusia tidak memperhatikan perkembangan mereka dan mulai membeli perkembangan yang sama di Barat? Ini adalah pertanyaan yang harus kita pikirkan, teman-teman.
1834 tahun. Nizhny Tagil. Tidak ada ruang kosong di alun-alun: kerumunan penonton ingin melihat mesin ajaib baru: "kapal uap yang megah Dilijan". Kata "lokomotif" belum dikenal saat itu.
Tetapi berita ini untuk beberapa alasan terdiam dan memberikan kepada sultan rencana untuk membeli lokomotif uap dari Inggris dengan harga tiga kali lebih mahal. Hanya satu pemikiran yang menyarankan dirinya sendiri: jika sesuatu dilakukan bertentangan dengan akal sehat, maka itu sangat bermanfaat bagi seseorang. Versi yang paling mungkin adalah seseorang menghasilkan banyak uang dari kesepakatan ini.
Mungkin fakta bahwa lokomotif uap yang sama dapat dipesan di Nizhny Tagil tiga kali lebih murah tersembunyi dari tsar. Mari kita bahas faktanya.
Adakah yang tahu tentang penemu Rusia Ivan Polzunov, yang menemukan mesin uap pertama 20 tahun sebelum Watt orang Skotlandia? Namun seluruh dunia tahu persis Watt sebagai penemu mesin uap pertama. Dan ini bukan kasus yang terisolasi.
Model mesin uap oleh Ivan Polzunov.
Video promosi:
Efim insinyur budak dan putranya Miron Cherepanovs adalah orang pertama di Rusia yang menemukan dan merancang lokomotif uap. Menariknya, keduanya meninggal mendadak, satu demi satu dalam keadaan yang tidak diketahui. Kebetulan? Saya kira tidak.
Setelah kematian, ayah dan anak sepertinya "dilarang". Dilarang menulis tentang mereka. Sampai abad kedua puluh, mereka dilupakan. Dan hanya pada tahun 1935, sejarawan Leningrad Alexander Barmin memutuskan untuk menulis tentang keluarga Cherepanov.
Di Nizhny Tagil, Barmin menemukan arsip Demidov yang unik dan menemukan bahwa Cherepanov bersaudara, bahkan selama masa hidup mereka, disamakan dengan Leonardo da Vinci, tidak hanya sebagai insinyur, tetapi juga pemikir dan filsuf jenius.
Keluarga Demidov tahu bahwa mereka memiliki insinyur yang cerdik. Tapi coba pikirkan, di manakah kepentingan para oligarki saat itu? Di Eropa, di mana ibu kota dunia berputar. Dan di Inggris, ibu kota ibu kota dunia saat itu. Ternyata, mereka tidak mengembangkan pabriknya, mereka hanya membaca krimnya dan hidup untuk kesenangan mereka sendiri, dan lebih suka menghabiskan “krim” mereka di Eropa.
Keluarga Cherepanov ternyata terkenal di kalangan ilmiah dan teknis di Eropa. Insinyur asing sering datang ke Cherepanov untuk berbagi pengalaman mereka.
1814 tahun. Semua pabrik Rusia bekerja dengan dua mesin: petani Rusia dan kincir air. Dan pabrik sedang dibangun tepat di dekat badan air. Karena itu namanya: "tanaman" - artinya "untuk air".
Penciptaan mesin baru secara konseptual dapat merevolusi ekonomi secara prinsip. Efim Cherepanov memahami ini. Membuat pekerjaan petani lebih mudah itulah yang mendorongnya, bukan menjungkirbalikkan ekonomi. Dan dia tidak berani bermimpi mendapatkan uang. Mentalitasnya berbeda. Bagian budak adalah bekerja. Dan para pemilik pabrik memikirkan pendapatan, Demidov yang sama.
Untuk membangun mesin uap, Efim Cherepanov membutuhkan seluruh bengkel untuk pengembangan dan penyesuaian, tetapi Demidov tidak memberikan izin, kemudian Efim memutuskan acara yang belum pernah terjadi sebelumnya. Dia mendirikan pabrik klandestin untuk produksi mesin uap. Tanpa sepengetahuan Demidov, tetapi dengan uangnya.
Efim dan putranya Miron mendirikan pabrik bawah tanah mereka di salah satu blok terbengkalai di pabrik lama, tempat manajer hampir tidak pernah melihat.
Saat ini, pabrik Demidov mengalami kerugian. Inggris membanjiri Eropa dengan besi murah dan berkualitas tinggi. Demidov, setelah mengetahui tentang Efim Cherepanov dan keinginannya untuk membuat mesin uap, tidak menghukumnya, tetapi sebaliknya, mengirimnya ke Inggris untuk mendapatkan pengalaman. Di saat yang sama, Yefim diberi misi rahasia: menemukan sumber besi Inggris.
Yefim dengan sedih menemukan bahwa produktivitas tenaga kerja di pabrik-pabrik Inggris 10 kali lebih tinggi daripada di Ural. Mesin uap telah lama diperkenalkan di Inggris, yang dilupakan di Rusia setelah kematian Polzunov, penemu mesin uap pertama di dunia.
Setelah mendapatkan pengalaman, Efim kembali ke Rusia dan segera mulai membangun kembali semua pabrik Demidov. Efim meyakinkan Demidov bahwa sangat penting untuk memperkenalkan mesin uap di Ural.
Demidov setuju dan memberikan uang untuk pembangunan. Segera mesin uap Cherepanov mulai bekerja. Dia menempati seluruh gedung bertingkat, tapi dia bekerja dengan sangat baik.
Lebih lanjut, Efim Cherepanov berencana untuk membuat kapal uap pertama di Rusia sehingga kapal dapat dengan mudah berlayar melawan arus. Beberapa tidak menyukai gagasan ini, karena Rusia penuh dengan pengangkut tongkang; mengapa menghabiskan uang ekstra untuk "beberapa perahu". Kami tahu hasilnya. Kapal uap pertama di Rusia diperkenalkan oleh Charles Byrd Skotlandia.
Demidov ternyata, seperti yang bisa kita lihat, menjadi orang yang sepenuhnya berakal sehat, dia menunjuk Efim Cherepanov sebagai kepala mekanik di semua pabriknya dan memberikan kekuasaan penuh untuk semua perkembangan selanjutnya. Putra Yefim, Miron, menjadi asistennya.
Seperti yang mereka katakan, kemajuan tidak dapat dihentikan, jadi pada tahun 1824 Efim dan Miron Cherepanovs menciptakan mesin uap dengan "tenaga yang belum pernah terjadi sebelumnya", yang melampaui mesin Polzunov, Watt, dan mesin mereka sebelumnya.
Myron mengajak ayahnya membuat mesin self-propelled steam.
Rel itu disebut "garis roda" dan relnya terbuat dari besi cor. Kapal uap pertama dari Cherepanov Dilijan berjalan di sepanjang garis roda ini.
Awal lokomotif uap Cherepanovs pada tahun 1834, seniman P. S. Bortnov, 1956
Tes pertama lokomotif uap Rusia yang pertama berhasil, tetapi di sini kesenangan dimulai, Tuan-tuan.
Inggris sangat marah. Mereka sudah berencana menjual lokomotif mereka ke Rusia dengan harga ratusan kali lipat. Mereka sudah membuat rencana untuk mengendalikan seluruh industri perkeretaapian di Rusia. Ya, segera setelah beberapa budak berani berbicara di roda rencana Inggris, kepentingan nasionalnya.
Apakah Inggris menyuap Demidov? Mungkin. Mari kita pikirkan. Demidov tiba-tiba melarang keluarga Cherepanov untuk menciptakan sama sekali. Dan dia menugasi para pengawas untuk mengawasi mereka. Kesimpulannya menunjukkan dirinya sendiri.
Tapi keluarga Cherepanov "memasuki pertempuran terakhir yang menentukan". Mereka menulis kepada tsar tentang penemuan mereka dan tentang manfaat yang sangat besar bagi Rusia untuk memproduksi lokomotif uap mereka sendiri, dan tidak membelinya dari Inggris. The Cherepanovs juga mengirimkan model mesin uap mereka kepada Tsar.
Tapi … Efim Cherepanov tiba-tiba meninggal, dan segera putranya Miron Cherepanov juga meninggal. Perkembangan Cherepanov segera dilarang dan dilupakan, dan rencana Inggris untuk mengendalikan seluruh industri kereta api di Rusia menjadi kenyataan.
Inilah kisah yang "pahit". Tapi apa yang harus dilakukan, Anda harus terus hidup, teman-teman. Apa itu, apa, ini sejarah, apapun itu. Tugas sejarah adalah menarik kesimpulan dan tidak mengulangi kesalahan.
