Selama Pengadilan Nuremberg, mantan Presiden Bank Kekaisaran, Hjalmar Schacht, dalam sebuah wawancara dengan seorang pengacara Amerika, berkata: “Jika Anda ingin mendakwa para industrialis yang membantu mempersenjatai kembali Jerman, maka Anda harus menuntut diri Anda sendiri. Anda akan diminta untuk mendakwa orang Amerika. Pabrik mobil Opel, misalnya, hanya menghasilkan produk-produk militer. Pabrik ini dimiliki oleh General Motors Anda. Hampir sampai akhir perang, dengan izin khusus untuk berdagang dengan Jerman, Italia, dan Jepang, perusahaan telekomunikasi Amerika ITT menjalankan bisnisnya. Raksasa otomotif Ford tidak menghentikan produksinya di Prancis setelah pendudukannya oleh Jerman, sementara Hermann Goering, yang mengepalai perusahaan industri Reichswerk Hermann Goering, secara pribadi mensponsori kegiatan Ford di Eropa. Apa yang harus dibicarakan,bahkan jika perusahaan Coca-Cola, jauh dari urusan militer, telah memproduksi minuman Fanta di Jerman!
Perang tidak menghalangi Standard Oil untuk menyelesaikan, melalui perantara Inggris, kontrak dengan perusahaan kimia Jerman IG Farbenidustri untuk produksi bensin penerbangan di Jerman. Selama Perang Dunia Kedua, tidak ada satu pun kapal tanker Standard Oil yang ditenggelamkan oleh kapal selam Jerman.
Seperti yang Anda ketahui, Pengadilan Nuremberg menyatakan Schacht tidak bersalah.
Mari kita lihat lebih dekat pertanyaan ini
Setelah memasuki panggung dunia setelah berpartisipasi dalam Perang Dunia Pertama, Amerika Serikat menaruh perhatian besar pada situasi di Eropa dan terutama pada peristiwa di Jerman. Kembali pada tahun 1921-1922. Kapten Truman Smith, asisten atase militer Amerika di Berlin, menyoroti pidato emosional dan keras di Munich oleh politisi yang masih kurang dikenal di negara itu, Adolf Hitler, yang sejak 1921 memimpin Partai Pekerja Sosialis Nasional Jerman (NSDAP). Pada tahun 1922, seorang diplomat Amerika bertemu dengannya.
Dari 1923 hingga 1926 pendanaan untuk Hitler dan partainya dilakukan melalui bank Swiss dan Swedia. Sejak 1926, pembiayaan Nazi mulai dilakukan secara langsung melalui bank dan perusahaan industri di Jerman. Pada musim gugur tahun 1930, kepala Reichsbank, Hjalmar Schacht, mengunjungi Amerika Serikat dan bernegosiasi langsung dengan perwakilan bisnis Amerika. Dalam negosiasi pribadi, dia memberi tahu mereka tentang skenario Hitler berkuasa di Jerman dan tentang konsepnya tentang pembangunan negara, strategi memerangi Bolshevisme … Segera, atase kedutaan Amerika di Berlin, D. Gordon, mengatakan kepada Sekretaris Negara AS G. Stimson melalui kabel diplomatik:
Hjalmar Schacht - - Presiden Bank Kekaisaran Jerman.
Video promosi:
Pada Mei 1933, presiden bank kekaisaran, Hjalmar Schacht, kembali mengunjungi Amerika, di mana ia bertemu dengan Presiden F. Roosevelt dan pemodal terbesar Amerika. Segera Berlin menerima investasi di industri Jerman dan pinjaman dari Amerika Serikat dengan total lebih dari satu miliar dolar. Sebulan kemudian, pada bulan Juni, pada konferensi internasional di London, Hjalmar Schacht juga mengadakan serangkaian pertemuan dan negosiasi dengan kepala bank Inggris, N. Montagu. Kemudian, selama persidangan Nuremberg, J. Schacht mengatakan, Inggris Raya memberikan pinjaman kepada Jerman lebih dari satu miliar pound, yang dalam dolar berjumlah dua miliar dolar.
Setelah krisis ekonomi yang dialami oleh Jerman pada tahun 1920-an, yang diperburuk oleh pembayaran reparasi kepada negara-negara pemenang, perusahaan industri dan bank Amerika, mengambil keuntungan dari situasi tersebut, membeli aset dari banyak perusahaan utama negara tersebut. Misalnya, Standard Oil, yang dimiliki oleh keluarga Rockefeller, menguasai perusahaan Jerman I. G. Fairbenindustry ", yang secara aktif mendanai kampanye pemilihan A. Hitler pada tahun 1930. Selama" Opel "dari tahun 1929 hingga hari ini, perusahaan mobil Amerika" General Motors ", milik keluarga Du Pont, memiliki kendali atas Opel. sejarah bagaimana dia menjadi pendukung ide-ide Hitler, menciptakan partai-partai nasionalis di Amerika Serikat dan secara ideologis membantu Nazi Jerman). Di pabrik perusahaan di Jerman inilah truk Blitz yang terkenal diproduksi untuk tentara Jerman. Perusahaan telepon Amerika, ITT, telah mengakuisisi 40% jaringan telepon Jerman.
Fakta bahwa Amerika Serikat tidak akan hilang atau hilang selama perang yang meletus di Eropa sudah jelas bahkan sebelum tembakan pertama dilepaskan. Memang, tidak untuk waktu yang sama para pebisnis dan lembaga pemerintah Amerika membeli ekonomi Jerman "grosir dan eceran" untuk waktu yang lama untuk mengorbankan keuntungan karena semacam permusuhan …
Menjelang Perang Dunia II, perusahaan dan bank AS menginvestasikan $ 800 juta dalam industri dan sistem keuangan negara. Jumlah waktu itu sangat besar. Dari jumlah tersebut, empat orang terkemuka dari Amerika menginvestasikan sekitar $ 200 juta dalam ekonomi militer Jerman: Standard Oil - 120 juta, General Motors - 35 juta, investasi ITT berjumlah 30 juta, dan Ford - $ 17,5 juta …
Tidak dapat tidak mengejutkan bahwa bahkan setelah Amerika Serikat memasuki Perang Dunia II pada 11 Desember 1941, perusahaan-perusahaan Amerika terus secara aktif memenuhi pesanan dari perusahaan negara musuh, mendukung aktivitas cabang mereka di Jerman, Italia, dan bahkan Jepang. Untuk melakukan ini, hanya perlu mengajukan izin khusus untuk menjalankan kegiatan bisnis dengan perusahaan di bawah kendali Nazi atau sekutunya. Keputusan Presiden Amerika Serikat tanggal 13 Desember 1941 mengizinkan transaksi semacam itu, melakukan bisnis dengan perusahaan musuh, kecuali ada larangan khusus dari Departemen Keuangan Amerika. Sangat sering, perusahaan Amerika dengan mudah memperoleh izin untuk kegiatan dengan perusahaan musuh dan memasok mereka dengan baja, mesin, bahan bakar penerbangan, karet,komponen rekayasa radio … Jadi kekuatan industri militer di Jerman dan sekutunya didukung oleh aktivitas ekonomi Amerika Serikat, yang perusahaannya menerima keuntungan super atas kesepakatan mereka dengan musuh. Memang, siapa perang, dan siapa ibunya …
Para pemimpin IG Farbenindustry selama persidangan Nuremberg -1946.
karet sintetis dan berbagai bahan baku. Pengiriman juga pergi ke Italia dan Austria. Pada saat yang sama, selama tahun-tahun perang di Amerika Serikat terdapat masalah serius dengan pasokan karet sintetis untuk industri Amerika. Perang tidak mencegah Standard Oil, menggunakan perantara Inggris, untuk membuat kontrak dengan I. G. Ferbinindustri , yang memungkinkan produksi bensin penerbangan di Jerman. Jadi pesawat Luftwaffe, yang mengebom kota-kota damai di Uni Soviet, Inggris Raya, membunuh tentara Inggris dan Amerika, menerima bensin yang dibuat oleh perusahaan Amerika. Selama Perang Dunia Kedua, tidak ada satu pun kapal tanker Standard Oil yang ditenggelamkan oleh kapal selam Jerman. Ini bisa dimengerti - tidak ada yang memotong cabang tempat mereka duduk.
Hampir sampai akhir perang, dengan izin khusus perdagangan dengan Jerman, Italia, Jepang, ITT Amerika menjalankan bisnisnya. Perhatian mobil "Ford" tidak menghentikan produksi di Prancis setelah pendudukan Jerman. Perlindungan khusus untuk aktivitas kepedulian di Eropa secara pribadi diberikan oleh Hermann Goering, yang mengepalai perusahaan industri "Reichswerk Hermann Goering". Bahkan perusahaan Coca Cola, yang jauh dari pasokan militer, telah memproduksi minuman Fanta di Jerman. Dan ini tidak semuanya contoh kerja sama antara bisnis besar di Amerika Serikat dan Nazi Jerman selama perang. Selanjutnya, Yalomir Schacht, dalam sebuah wawancara dengan dokter Amerika Gilbert selama persidangan Nuremberg, berkata: “Jika Anda ingin mendakwa para industrialis yang membantu mempersenjatai kembali Jerman, maka Anda harus menuntut diri Anda sendiri. Pabrik mobil "Opel",Misalnya, tidak menghasilkan apa-apa kecuali produk militer. Pabrik ini dimiliki oleh General Motors Anda … Seperti yang Anda ketahui, Pengadilan Nuremberg menyatakan Y. Shakht tidak bersalah.
"-General Electric" - (GE)
1946: Bukan untuk pertama atau terakhir kalinya, raksasa General Electric (GE) menemukan dirinya di pengadilan federal karena pelanggaran antitrust. Pemerintah AS menuduh GE dan salah satu mitranya berkonspirasi untuk memonopoli pasar, menaikkan harga, dan menyingkirkan pesaing.
Tapi ini kasus antimonopoli yang luar biasa. Pada tahun pertama setelah perang, GE diadili atas tuduhan konspirasi dengan perusahaan senjata utama Jerman, Krupp. Kemitraan mereka secara artifisial meningkatkan biaya persiapan pertahanan AS. Pada saat yang sama, hal itu membantu Hitler mensubsidi persenjataan kembali Jerman. Kerja sama di antara mereka terus berlanjut bahkan setelah invasi Polandia oleh tank Nazi.
GE tidak sendirian di dunia bisnis besar AS dalam membuat kesepakatan yang ramah dan menguntungkan dengan perusahaan di Nazi Jerman. "-Kodak" - "-Dupont" - dan "-Shell Oil" juga dikenal karena hubungan bisnisnya yang bersahabat dengan Jerman. Berkat pembayaran reparasi baru-baru ini, aktivitas semacam itu oleh General Motors (GM) dan -Ford paling terkenal. Dan kasus-kasus ini bersifat instruktif.
Ketika perang pecah pada tahun 1939, GM dan Ford menguasai 70% pasar mobil Jerman melalui anak perusahaan. Perusahaan-perusahaan itu "- dengan cepat melengkapi produksinya untuk menjadi pemasok peralatan militer bagi tentara Jerman," - tulis M. Dobbs dalam "-Washington Post" -.
"Ketika tentara Amerika menginvasi Eropa pada bulan Juni 1944 dengan jip, truk, dan tank yang dibuat oleh Tiga Besar, sebagai hasil dari salah satu program militer terbesar yang pernah dilaksanakan," catat Dobbs, "mereka terkejut bahwa musuh juga melakukan perjalanan dengan truk "-Ford" - dan "-Opel" - yang diproduksi di 100% anak perusahaan yang dimiliki oleh GM, dan terbang dengan pesawat yang dibangun oleh "-Opel" -.
Pabrikan mobil besar di Amerika Serikat (termasuk Chrysler) mendirikan operasi multinasional pada 1920-an dan 1930-an, dengan pabrik di Jerman, Eropa Timur, dan Jepang.
Henry Ford yang anti-Semit yang terkenal kejam menciptakan semacam komunitas yang saling mengagumi dengan Adolf Hitler. Diktator Jerman dengan antusias memuji produksi massal Amerika. “Saya melihat Henry Ford sebagai inspirasi saya,” kata Hitler, yang selalu memegang potret industrialis Amerika seukuran ini di atas mejanya. Pada tahun 1938, Ford menerima penghormatan tertinggi yang dapat diberikan oleh Jerman Nazi kepada orang asing, Salib Agung Elang Jerman.
Ford berperan dalam membangun kekuatan militer Nazi Jerman sebelum perang. Intelijen Angkatan Darat AS melaporkan bahwa "target sebenarnya" dari pabrik perakitan truk yang dibuka di Berlin pada tahun 1938 adalah produksi "- kendaraan militer untuk Wehrmacht" -.
"-Mesin umum" -
Seorang pejabat GM senior juga menerima medali dari Hitler, tampaknya untuk hibah dan pengabdian di masa depan. Penarikan GM ke Jerman dimulai pada tahun 1935, setelah pembukaan pabrik truk di dekat Berlin. Dalam beberapa tahun, truk yang diproduksi di pabrik ini akan menjadi bagian dari konvoi tentara Jerman yang akan menerjang Polandia, Prancis, dan Uni Soviet.
Setelah pendudukan Jerman di Cekoslowakia pada tahun 1939, ketua GM A. P. Sloane mengatakan bahwa perilaku Nazi "- tidak boleh dilihat sebagai urusan manajer General Motors." Pabrik GM di Jerman sangat menguntungkan. "Kami tidak berhak berhenti bekerja di pabrik ini," kata Sloane.
GM dan Ford adalah komponen penting dari upaya perang Nazi. Jerman "-Ford" adalah produsen truk terbesar kedua untuk militer Nazi. Pabrik GM telah membangun ribuan pembom dan sistem akselerasi jet untuk pesawat tempur Luftwaffe. Pada saat yang sama, mereka diperkaya dengan produksi mesin pesawat untuk Korps Udara Angkatan Darat AS.
"-Mulai perang yang tiba-tiba pada bulan September 1939 menyebabkan peralihan total pabrik GM dan" -Ford "- di negara-negara Poros untuk produksi pesawat terbang dan truk" - mencatat dalam laporan Komite Kehakiman Senat AS pada tahun 1974. Anak perusahaan GM dan Ford yang kesulitan - membangun sekitar 90% truk lapis baja 3-ton dan lebih dari 70% truk menengah dan besar di Reich. Kendaraan ini, sesuai dengan laporan intelijen Amerika, berfungsi sebagai "- sistem transportasi utama tentara Jerman" - ".
"-General Motors" jauh lebih penting bagi mesin perang Nazi daripada Swiss, kata peneliti B. Snell. Swiss hanyalah tempat penyimpanan dana yang dijarah, sedangkan GM adalah bagian integral dari upaya perang Jerman. Nazi bisa saja menginvasi Polandia dan Rusia tanpa Swiss. Tapi mereka tidak bisa melakukannya tanpa GM."
Pejabat perusahaan menyatakan bahwa pemerintah Hitler telah mengambil alih manajemen pabrik Jerman mereka dan bahwa mereka telah "kehilangan kendali" atas situasi. Tetapi dokumen yang digali di arsip Jerman dan Amerika menunjukkan bahwa, dalam beberapa kasus, manajer Amerika di Ford dan GM terus mengubah pabrik-pabrik itu menjadi produksi perang.
"-Ketika tentara Amerika membebaskan pabrik Ford" - di Cologne dan Berlin, mereka menemukan pekerja asing yang malang di balik kawat berduri dan dokumen perusahaan yang memuji '-Fuehrer genius' - "- tulis M. Dobbs.
Setelah perang, GM dan Ford dengan berani menuntut ganti rugi dari pemerintah AS atas kerusakan pabrik mereka di Jerman yang disebabkan oleh serangan udara Sekutu. Pada tahun 1967, GM menerima $ 33 juta sebagai kompensasi dari pemerintah AS atas pemboman pabrik Russelheim.
Dibandingkan dengan Ford dan GM, keterlibatan GE dengan Nazi Jerman tampaknya kurang terbuka dan luas dibandingkan dengan pembuat mobil ini. Tapi, bagaimanapun, ini instruktif, karena ini menunjukkan hubungan GE yang kompleks dengan "Third Reich" -.
Kembali pada tahun 1904, GE mulai bergabung dengan "saingan" asing utama untuk mengukir pasar global untuk barang dan teknologi penting. Di tahun yang sama, GE mengadakan perjanjian dengan AEG. Pada tahun berikutnya, GE menjalin hubungan dengan "-Tokyo Electric" -. Aliansi awal GE dengan perusahaan Jerman hanya terputus sementara oleh Perang Dunia Pertama. GE mengakuisisi 16% saham AEG dan menempatkan 4 perwakilannya di dewan AEG. GE juga mengakuisisi saham di perusahaan teknik kelistrikan besar lainnya, Siemens.
Perjanjian paten GE dan kepemilikan minoritas di perusahaan Jerman dan Jepang melindungi pasar domestik GE sekaligus membuka akses ke pasar luar negeri.
Konspirasi GE dengan perusahaan baja Jerman Krupp-lah yang memengaruhi upaya perang AS dan membawanya ke pengadilan New York.
Baik GE dan -Krupp memiliki paten untuk tungsten karbida, komposisi logam keras yang sangat dihargai karena penggunaannya dalam pemotongan cetakan dan pemotongan logam. Tidak ada paten perusahaan yang cukup untuk membangun monopoli. Tapi bersama-sama mereka bisa mempengaruhi pasar dunia.
Negosiasi antara GE dan "-Krupp" - dimulai pada April 1928. Seorang juru bicara GE mengatakan bahwa kesediaan perusahaannya untuk memasuki bisnis baru bergantung pada "- sejauh mana mereka dapat mengatasi persaingan" -. Setelah 8 bulan, mereka menandatangani perjanjian yang memberi GE hak untuk menetapkan harga. GE telah mendirikan anak perusahaan, Karboly, untuk mengelola bisnis tersebut.
Segera, harga tungsten karbida naik dari $ 48 menjadi $ 453 per pon.
GE menggunakan perjanjian ini untuk merugikan atau membeli pesaing internal. Ketika kepala American Cutting Elois meminta GE untuk mempertahankannya dalam bisnis, seorang juru bicara GE mengatakan kepadanya, "Tampaknya jelas bagi saya bahwa pasar Amerika akan lebih baik dengan lima pemasok karbida daripada enam." -.
GE, dalam perjanjiannya dengan -Krupp - setuju untuk menjual tungsten karbida (juga dikenal sebagai carbola) hanya di belahan bumi barat dan membayar royalti ke -Krupp -. Pemilik perusahaan ini, Gustav Krupp, adalah pendukung utama Adolf Hitler. Baik sebelum dan setelah Hitler berkuasa, royalti GE secara tidak langsung mensubsidi Nazi.
Pada tahun 1935, ketika pemerintah AS memulai persiapan pertahanan, tungsten karbida (dengan harga GE) dianggap terlalu mahal.
Pada tanggal 11 Desember 1939 (9 minggu setelah serangan Hitler di Polandia), perwakilan GE International - mengirim telegram kepada pejabat GE Dr. Z. Jeffries dari Berlin: “- Teman kita di Osrem - [Perusahaan pencahayaan Jerman peralatan yang terkait dengan GE] memberi tahu saya kemarin bahwa Krupp akan tertarik untuk memanfaatkan royalti yang sekarang diterima dari "-Karbola" - … - Dalam hal ini, Dr. Louis (perwakilan resmi "-Krupp" -) ingin bertemu dengan saya di Zurich, di mana kita berdua seharusnya minggu depan. Mereka sangat tertarik bahwa nama Krupp tidak digunakan dalam korespondensi, terutama dalam telegram yang mungkin jatuh ke tangan yang tidak perlu, oleh karena itu saya harus merujuk mereka di masa mendatang atau sebagai pemberi lisensi Eropa sesuai dengan kontrak "-Karbola". atau sederhananya, seperti Dr. Louis … - "-.
"-" - Tangan yang tidak pantas "- bisa jadi pemerintah AS atau pemerintah Eropa, diserang oleh Hitler" - lapor surat kabar "-UE NEWS" - pada tahun 1948 dalam artikel "-GE setuju untuk membela Nazi" -.
“Pada tahun 1940, ketika upaya pertahanan Amerika berjalan lancar, GE masih memberi tahu pejabat Nazi yang telah pindah ke Zurich, Swiss, berapa banyak tungsten karbida yang digunakan di Amerika Serikat. GE membayar royalti kepada Nazi untuk setiap pound yang digunakan di sini. Itu adalah uang untuk peti perang Hitler”-.
Dengan kata lain, Hitler menerima 12 pon tungsten karbida dengan harga yang sama dengan yang dibayarkan pemerintah AS untuk 1 pon. Untuk setiap pon bahan yang dijual di Amerika Serikat, Hitler, dengan bantuan Krupp, menerima royalti, yang digunakan untuk membeli peralatan militer.
Pada tahun 1940, ketika Eropa sedang berperang, Krupp mengatur untuk menerima royalti dari GE melalui perantara Swiss.
Ketakutan Sterling Steel, sebuah perusahaan yang berusaha menjual bubut kosong untuk peluru artileri Angkatan Darat AS, bentrok dengan GE mengenai tingkat harga dan mengajukan keluhan kepada Departemen Kehakiman AS.
Pada bulan September 1940, SE News melaporkan bahwa dua dakwaan antimonopoli federal telah diajukan terhadap GE dan -Krupp. Mereka dituduh bersekongkol untuk mempertahankan monopoli dunia dalam produksi dan penjualan tungsten karbida. Namun, masuknya Amerika Serikat ke dalam Perang Dunia II mengganggu bisnis ini.
Investasi langsung modal Amerika di industri Jerman sangat penting untuk mempersenjatai Jerman dan menciptakan mesin perangnya. Menurut angka resmi, investasi langsung Amerika di industri Jerman pada tahun 1930 adalah $ 216,5 juta. Di Jerman, ada hingga 60 cabang yang menjadi perhatian Amerika. Senator Kilgore berkata pada tahun 1943: "Sejumlah besar uang Amerika pergi ke luar negeri untuk membangun pabrik, yang sekarang menjadi malapetaka bagi keberadaan kami dan halangan terus-menerus bagi upaya perang kami." Kilgore punya banyak alasan untuk membuat pernyataan seperti itu, karena Komisi Senat, yang dipimpinnya, menentukan jumlah investasi Amerika di Jerman sebesar $ 1 miliar. Komisi Kilgore juga menemukan bahwa hanya sebagian kecil dari perusahaan Amerika yang memiliki bagian besar dari modal saham tersebut,yang memungkinkan kontrol 278 perusahaan saham gabungan Jerman. Ini menunjukkan bagaimana selama bertahun-tahun kediktatoran Hitler memperkuat hubungan antara kaum monopoli Amerika dan Jerman dan betapa besar peran ibu kota AS tidak hanya dalam rekonstruksi, tetapi juga dalam pengembangan lebih lanjut potensi industri militer Nazi Jerman.
Investasi Amerika diarahkan terutama untuk industri teknik, otomotif, listrik, penerbangan, minyak, kimia, dan militer lainnya. Monopoli AS tidak membantu Jerman tanpa pamrih. Investasi mereka memberikan keuntungan besar … -.
"Ketika tentara Amerika menginvasi Eropa pada bulan Juni 1944 dengan jip, truk, dan tank yang dibuat oleh Tiga Besar, sebagai hasil dari salah satu program militer terbesar yang pernah dilaksanakan," catat Dobbs, "mereka terkejut bahwa musuh juga melakukan perjalanan dengan truk "-Ford" - dan "-Opel" - yang diproduksi di 100% anak perusahaan yang dimiliki oleh GM, dan terbang dengan pesawat yang dibangun oleh "-Opel" -.
Pabrikan mobil besar di Amerika Serikat (termasuk Chrysler) mendirikan operasi multinasional pada 1920-an dan 1930-an, dengan pabrik di Jerman, Eropa Timur, dan Jepang.
Oli Standar
Pada tahun 1929, kesepakatan disepakati antara "Standard Oil" perwalian minyak Amerika dan perusahaan kimia Jerman "IG Farbenindustry", yang memainkan peran penting dalam mempersiapkan Hitlerite Jerman untuk Perang Dunia II. IG Farbenindustry telah menerima lebih dari $ 60 juta dari Standard Oil untuk mengembangkan teknologi produksi bahan bakar sintetis dalam skala industri. Dengan munculnya kaum fasis menuju kekuasaan, hubungan antara monopoli Amerika Serikat dan Jerman menjadi semakin erat.
Dengan bantuan aktif perusahaan-perusahaan Amerika, imperialis Jerman mengatur impor senjata dari luar negeri dalam skala besar. Hanya dalam delapan bulan tahun 1934, perusahaan penerbangan Amerika Aircraft Corporation meningkatkan ekspor produknya ke Jerman dibandingkan dengan tahun 1933 sebesar 6,4 kali lipat. Selain Aircraft Corporation, perusahaan Amerika lainnya juga terlibat dalam penyediaan pesawat. Perusahaan United Aircraft Transport mengimpor suku cadang untuk pembangunan pesawat, Sperry Gyroscope Company mengimpor peralatan radio penerbangan. Perusahaan Amerika Curtiss Wright, American Aircraft dan lainnya mengirimkan produk mereka ke Jerman dalam skala besar - terutama motor dan pesawat terbang.
Yang paling penting bagi Jerman adalah pemberian paten oleh perusahaan-perusahaan Amerika untuk penemuan terbaru di bidang penerbangan. Pratt & Whitney telah menandatangani perjanjian dengan perusahaan Jerman Bayerische Motorwerke untuk mentransfer paten mesin pesawat berpendingin udara ke Jerman. Perusahaan Amerika United Aircraft Export mengalihkan hak patennya untuk pesawat militer ke perusahaan Jerman. Perusahaan Amerika terbesar "Douglas" menjual paten untuk pesawat baru itu ke Jerman.
Pada bulan Februari 1933, Dupont American Chemical Trust menandatangani perjanjian dengan IG Farbenindustry untuk menjual bahan peledak dan amunisi yang dikirim ke Jerman melalui Belanda.
Sudah pada tahun 1934, pasokan senjata dari Amerika Serikat ke Jerman mencapai proporsi sedemikian rupa sehingga komisi Senat untuk menyelidiki kegiatan perusahaan militer menjadi tertarik pada mereka. Komisi menemukan bahwa ada banyak perjanjian rahasia tentang informasi timbal balik dan pertukaran paten di bidang senjata antara perusahaan Amerika dan Jerman. Komisaris Senator Clarke berkata: "Jika Jerman akan aktif secara militer besok, itu akan menjadi lebih kuat berkat paten dan keahlian teknis yang ditransfer kepadanya oleh perusahaan-perusahaan Amerika."
Pada tahun 1940, Sekretaris Angkatan Laut AS, Frank Knox, mengakui bahwa "pada tahun 1934 dan 1935. Hitler diberikan ratusan mesin pesawat kelas satu yang diproduksi di AS ", dan Komisi Senat pada tahun 1940 yang sama menyimpulkan bahwa" industrialis Amerika, dengan persetujuan pemerintah AS, secara bebas menjual paten dan hak untuk merancang mesin kepada pemerintah Jerman … - ".
Standard Oil telah dilakukan untuk mendanai pembangunan pabrik bahan bakar sintetis baru di Jerman. Cakupan pendanaan dapat dinilai dari pernyataan atase perdagangan Amerika di Berlin, yang pada bulan Desember 1935 dalam percakapan resmi mencatat bahwa “setelah dua tahun, Jerman akan memproduksi minyak dan gas dari batu bara dalam jumlah yang cukup untuk perang yang panjang. Standard Oil memberinya jutaan dolar untuk ini."
Standard Oil Trust tidak hanya secara aktif membantu memantapkan produksi bensin sintetis, tetapi juga menghabiskan banyak uang untuk eksplorasi dan pengaturan produksi minyak di Jerman. Kepercayaan itu memiliki lebih dari setengah modal perusahaan minyak, yang memiliki lebih dari sepertiga dari semua pompa bensin. Perusahaan Minyak Jerman-Amerika memiliki kilang dan pabrik minyak mineral. Ketika Perang Dunia II meletus, ada pabrik hidrogenasi batu bara di Jerman dan Jepang. Tapi mereka tidak berada di AS.
Pada tahun 1935, tak lama setelah Hitler melanggar klausul militer dari Perjanjian Versailles dan memperkenalkan dinas militer universal di Jerman, perusahaan Amerika Ethyl Gasoline Corporation memberikan, dengan izin dari pemerintah Amerika, sebuah paten, yang dimilikinya secara monopoli, untuk produksi timbal tetraethyl, suatu zat aditif antiknock dalam bensin. Dalam salah satu dokumen rahasia yang diketahui setelah perang, para ahli dari IG Farbenindustry menilai nilai bantuan perusahaan Amerika sebagai berikut: “Tidak perlu ditekankan bahwa perang modern tidak mungkin terjadi tanpa timbal tetraetil. Sejak awal perang, kami mampu memproduksi timbal tetraetil semata-mata karena tidak lama sebelumnya, Amerika membangun pabrik untuk kami, mempersiapkannya untuk operasi, dan memberikan pengalaman yang diperlukan kepada kami. Yang tak kalah hebatnya adalah bantuan modal Amerika dalam pengembangan metode produksi karet sintetis.
Laboratorium Jasco dan pabrik percontohannya di Baton Rouge, Louisiana mengembangkan teknologi untuk produksi massal karet Buna. Kepemilikan paten ini diserahkan kepada German Trust. "Oli Standar" telah mengembangkan metode perolehan dan teknologi untuk produksi karet jenis baru - butil, dengan kualitas lebih tinggi daripada "buna".
Monopoli Amerika juga membantu Nazi Jerman dalam produksi aluminium, magnesium, nikel, tungsten karbida, berilium, dan bahan strategis lainnya.
Pada tahun 1935, produksi logam ringan dan non-ferrous Jerman telah melampaui produksi Perancis dan Kanada sebanyak empat kali lipat, produksi Inggris dan Norwegia sebanyak enam kali lipat, melebihi produksi Amerika sebesar 16 ribu ton.
Untuk keberhasilan persiapan perang, Nazi menganggap penting untuk melemahkan ketergantungan Jerman pada impor bijih besi. Ada beberapa endapan bijih besi di Jerman dengan kandungan besi 20-25%. Pengembangan bijih miskin seperti itu dianggap tidak menguntungkan. Namun demikian, berdasarkan deposit ini, pembangunan tiga pabrik dengan produksi baja tahunan 6 juta ton dimulai, yang merupakan sepertiga dari seluruh produksi baja di Jerman. Secara resmi, pekerjaan tersebut dilakukan oleh kepedulian Hermann Goering, namun pada kenyataannya pekerjaan tersebut dilakukan oleh perusahaan Amerika yang dibuat khusus, “R. Brassert ". "Perusahaan ini," tulis ekonom Inggris N. Mühlen, "sampai saat itu hampir tidak dikenal di Jerman …" ternyata terkait erat dengan "autarky" Reich di bidang penyediaan bijih besi - salah satu elemen utama kemandirian ekonomi dalam produksi senjata. "Perusahaan "R. Brassert”hanyalah cabang dari firma besar Chicago, Brassert, yang bekerja sama dengan American Morgan Trust.
Di bawah ketentuan perjanjian kartel, perusahaan Amerika harus memberi tahu mitra Jerman mereka tentang semua inovasi teknis yang mereka minati. Karena itu, perusahaan Bowhand Lomb dengan rela memberikan rahasia militer AS kepada Zeiss dan hanya meminta untuk merahasiakan semua informasi.
Setelah perang, ketika Standard Oil dibubarkan, raksasa minyak seperti ExxonMobil, Chevron dan BP muncul.
ITT
Hubungan dekat rumah bank Morgan dengan fasis Jerman dibangun melalui telepon internasional dan perusahaan telegraf, ITT, yang berada di bawah kendali penuhnya.
Tak lama setelah kudeta fasis di Jerman, ketua dewan ITT diterima oleh Hitler. Sebagai hasil dari percakapan tersebut, agen Ribbentrop, G. Westrick, ditempatkan sebagai kepala dari ketiga perusahaan Jerman yang dimiliki oleh ITT, yang menunjuk para pemimpin SS dan tokoh-tokoh Nazi lainnya untuk memimpin posisi di dewan perusahaan dan di perusahaan.
Jika melalui ITT rumah Morgan membangun kendali atas banyak perusahaan yang memproduksi telegraf dan peralatan telepon, serta atas industri radio di Jerman dan memperluas tentakelnya ke konstruksi pesawat terbang, maka melalui perusahaan besar Amerika lainnya, General Electric, dia memiliki hubungan dekat dengan industri kelistrikan di Jerman.
Selama tahun-tahun kediktatoran fasis, General Electric memperoleh kendali penuh atas Algemeine Elektricityts Gesellschaft (AEG), perusahaan teknik kelistrikan Jerman terbesar dengan modal 120 juta mark. Melalui AEG, General Electric memperoleh kendali tidak langsung atas sebagian besar industri kelistrikan di Jerman, termasuk atas perusahaan listrik Siemens yang terkenal, perusahaan bola lampu Osram, dll.
Hugo Boss
Hugo Boss membuat permintaan maaf resmi kepada semua orang yang menderita akibat kolaborasi merek dengan Nazi selama Perang Dunia II. Ingatlah bahwa pada 30-an abad terakhir, pabrik pakaian Hugo Boss, dibuka pada tahun 1923, menerima pesanan besar untuk menjahit seragam untuk anggota partai Nazi. Selain itu, pada bulan April 1940, perusahaan mulai menggunakan kerja paksa di industrinya - lusinan pekerjanya adalah tawanan perang Prancis.
Hugo Boss sendiri telah berulang kali berargumen bahwa kerja sama dengan Nazi - karyawan Hugo Boss bahkan bergabung dengan jajaran NSDAP - adalah suatu kebutuhan, tetapi beberapa sejarawan memiliki pendapat yang berbeda. Misalnya, Roman Kester, penulis buku yang ditugaskan oleh perusahaan Hugo Boss: 1942-1945, percaya bahwa pendiri pabrik bersimpati dengan jalan partai. Kisah memberatkan dari merek fesyen terkenal akan segera dirilis: mungkin, setelah pengungkapan fakta yang menarik perhatian publik dan perwakilan perusahaan selama lebih dari setengah abad, kebisingan di sekitar masa lalu Nazi Hugo Boss akhirnya akan mereda.
Memotret dgn kodak
Ketika Anda memikirkan Kodak, foto keluarga yang indah dan kenangan yang diambil segera muncul di benak Anda, tetapi yang benar-benar harus Anda ingat adalah kerja paksa yang digunakan di kantor cabang Jerman selama Perang Dunia II. Anak perusahaan Kodak di negara-negara Eropa netral melakukan bisnis yang hidup dengan Nazi, memberi mereka pasar untuk barang-barang mereka dan valuta asing yang berharga. Unit Portugis bahkan menyumbangkan keuntungannya kepada unit di Den Haag, yang saat itu berada di bawah pendudukan Nazi.
Selama Perang Dunia II, anak perusahaan Kodak Jerman menggunakan budak dari kamp konsentrasi, tetapi kenyataannya banyak perusahaan Eropa menggunakan hubungan dengan pemerintah Nazi untuk memasok budak. Wilhelm Kepler, salah satu penasihat ekonomi terkemuka Hitler, bermitra dengan perusahaan di Kodak. Ketika propaganda Nazi dimulai di Jerman, Kepler menyarankan Kodak dan sejumlah perusahaan Amerika lainnya untuk menggunakan "karyawan" Yahudi untuk pekerjaan mereka. (Sumber: The Nation)
Perusahaan "-Kodak" - bekerja di Nazi Jerman, menggunakan tenaga kerja budak gratis. Pada saat yang sama, mereka merilis tidak hanya film, yang digunakan untuk membuat film dan iklan propaganda domestik yang tersebar di seluruh dunia (serta pada setiap pejuang Luftwaffe ada mesin bioskop yang membantu pilot Jerman dalam memperbaiki dan menganalisis situasi lebih lanjut), tetapi terlebih lagi, perusahaan ini terlibat tidak hanya dalam pembuatan kamera - ia menguasai produksi sekering, detonator, dan produk militer lainnya untuk Jerman.
Coca-cola bekerja dengan kedua belah pihak selama Perang Dunia II. Mereka mendukung pasukan Sekutu, dan pada saat yang sama menjual air soda mereka ke Nazi. Tetapi, sejak 1941, anak perusahaan Coca-cola Jerman berhenti menerima pasokan dari Amerika karena pembatasan masa perang. Jadi mereka menemukan minuman baru, khusus untuk Nazi: soda buah Fanta. Jauh sebelum itu, Fanta mulai mengiklankan keindahan eksotis yang mendekam dalam panas - itu adalah minuman tidak resmi Nazi Jerman.
IBM
IBM membangun mesin untuk melacak pengiriman minyak, mengelola rekening bank, dan melacak jadwal kereta ke kamp kematian. Pada bulan September 1939, ketika Jerman menginvasi Polandia, New York Times melaporkan bahwa tiga juta orang Yahudi harus "segera disingkirkan" dari Polandia dan kemungkinan besar "dimusnahkan". Apa reaksi IBM? Dokumen internal mengatakan bahwa karena situasi ini, mereka telah meningkatkan produksi peralatan akuntansi dalam urutan abjad.
Rumah acak
Random House, bagian dari Bertelsmann AG, menerbitkan propaganda Nazi, termasuk penerbitan buku berjudul Sterilization and Euthanasia: A Contribution to Christian Ethics. Bertelsmann AG masih memiliki dan mengoperasikan beberapa perusahaan. Random House pada tahun 1997, memutuskan untuk memperluas istilah "Nazi, Nazi" dalam kamus Webster. Dalam bahasa sehari-hari, mereka melunakkan definisi ini. (Sumber: New York Observer, ADL)
Jadi, terlepas dari fakta bahwa fasisme di Amerika Serikat telah dikalahkan, beberapa dari monopoli Amerika menganut kebijakan membantu mempersenjatai Jerman Hitler. Mereka memikul sebagian besar tanggung jawab untuk perkembangan peristiwa yang menyebabkan perang dunia.
