Perhatian, parfum
Ada banyak rambu jalan! Misalnya, di sekitar kota Kylämä di Finlandia ada tanda yang memperingatkan pengemudi bahwa mereka mendekati tempat di mana … UFO tidak biasa. Tanda khusus "Awas, roh!" berdiri di jalan raya yang menghubungkan kota Gairanger dan Gruntli di Norwegia.
Apa yang disebut "tempat terkutuk", di mana kecelakaan paling sering terjadi, ada di banyak jalan. Jalan raya Mbarara-Ishaka di Uganda tidak terkecuali. Bagian pertama dari jalan ini selesai ketika satu demi satu kecelakaan mulai terjadi di jalan lurus, seperti anak panah, dan bukan bagian yang sibuk.
Polisi awalnya menuduh pengemudi melakukan penyalahgunaan alkohol. Tetapi ketika seorang peminum minuman keras yang terkenal - pastor paroki Mbarara - masuk ke dalam truk pikapnya, kesabaran para pekerja di Uganda berakhir.
“Tempat itu dikutuk. Kami tidak akan berhasil sampai kami memuaskan jiwa-jiwa di jalan! - mereka menjelaskan kepada para insinyur. Dan pada saat yang sama mereka mengancam akan meninggalkan pembangunan jika upacara yang sesuai tidak dilakukan. Pihak berwenang harus setuju.
Dan diiringi tom-tom, seorang dukun lokal menikam sapi, kepala hewan di tengah jalan raya ditutup aspal, jamu bertebaran, dan kemudian pengrajin melakukan tarian penyucian. Setelah upacara ini, pembangun kembali bekerja. Dan, yang mengejutkan, kecelakaan di jalan tiba-tiba berhenti …
Pembangunan jalan raya sepanjang 4,2 mil dari Highway 55 yang melintasi Deptford, New Jersey menemui perlawanan keras kepala dari Carl Pierce, seorang Indian Nenticoke. Pada konferensi pers, Pierce mengatakan bahwa ada kutukan di bagian jalan ini, saat jalan tersebut melintasi sebuah desa tua di India dan sebuah kuburan. Orang India itu mengatakan bahwa pembangunan itu akan menodai kuburan orang India kuno yang tinggal di daerah itu delapan ribu tahun lalu. Pada saat yang sama, dia mengancam perwakilan penguasa bahwa jika mereka terus membangun jalan, nenek moyang mereka akan membalas dendam.
Para insinyur tidak mengindahkan peringatan Karl Pierce dan segera kecelakaan, seringkali fatal, mulai menimpa para pekerja secara teratur. Seorang pekerja tertabrak roller, yang lain jatuh dari jembatan dan terluka parah. Inspektur itu terkena aneurisma otak. Pekerja lain menderita tiga serangan jantung berturut-turut. Tapi yang terburuk dari semuanya adalah lima pekerja konstruksi yang berada di dalam van - itu meledak secara tak terduga tanpa alasan yang jelas. Kelimanya meninggal.
Video promosi:
Pierce berpendapat bahwa kecelakaan dan kematian akan terus berlanjut sampai jalan 55 dihentikan atau dialihkan …
Dan di Inggris, pengendara lokal yang mengemudi melalui Essex menyalakan bensin ketika mereka melihat batu besar berlumut tergeletak di pinggir jalan. Menurut legenda kuno, roh jahat tinggal di "batu ajaib" ini, dan penundaan apapun di dekatnya dijamin akan membawa banyak masalah - hingga kecelakaan mobil. Diputuskan untuk tidak menyentuh batu tersebut setelah secara tidak sengaja terjatuh oleh buldoser selama Perang Dunia II. Fenomena poltergeist segera dimulai: lonceng berdering sendiri di menara lonceng gereja, alat pertanian dan batang kayu beterbangan ke udara. Batu itu dikembalikan ke tempatnya yang "semestinya" dan tidak pernah disentuh sejak saat itu.
Peneliti Inggris tidak terlalu malas untuk mengumpulkan data dari seluruh negeri dan menemukan beberapa ratus jenis deskripsi yang hampir sama ketika pengemudi yang sadar dan berpengalaman di jalan yang benar-benar datar mengalami guncangan tak terduga atau bahkan menabrak rintangan yang tak terlihat.
Dukun menuntut upeti
Ada bagian jalan yang tidak normal di Rusia. Sebuah rambu jalan yang tidak dikenal dalam praktek dunia - segitiga dengan garis - dapat muncul di tengah jembatan di atas Volga di Kostroma. Surat kabar regional menyarankan untuk memasangnya ke polisi lalu lintas setempat. Ada banyak insiden misterius di tengah jembatan selama seperempat abad keberadaannya.
Mereka mulai segera setelah grand opening: tanpa alasan yang jelas sebuah truk menabrak pagar besi dan menabrak es. Beberapa hari kemudian, sebuah sepeda motor yang dikendarai seorang polisi menabrak pagar. Istri dan anaknya ada di dalam gerbong itu. Semua orang kehilangan kesadaran karena pukulan itu. Sopir yang baru sadar lebih dulu tidak mengerti keadaannya dan, mengingat kerabatnya sudah meninggal, langsung menembak dirinya sendiri. Banyak juga kemalangan lainnya.
Lonjakan lain dalam aktivitas kekuatan "najis" di jembatan terwujud pada bulan Desember tahun lalu: tiba-tiba, kargo jatuh dari badan mobil, motor terhenti. Untungnya, sejauh ini tidak ada korban jiwa.
42 kilometer dari Yakutsk, di sepanjang jalur Pokrovsky, adalah tempat pemakaman Dukun Putih yang agung, yang meninggal dalam kematian yang kejam.
Segera setelah pemakaman, banyak warga mulai mendengar tangisan tuli dari kuburan dukun dan teriakan mantra. Pohon pinus ditanam di kuburan. Waktu telah berlalu, telah berkembang, dan sekarang setiap pengemudi atau orang yang lewat harus berhenti di dekat pohon Shaman dan meninggalkan "upeti". Ada banyak kasus ketika pengemudi tidak mengindahkan nasihat yang baik atau, karena ketidaktahuan, melewatinya. Dan setelah beberapa saat mesin di dalam mobil mati, dan orang itu merasakan keinginan yang tak tertahankan untuk kembali. Hanya setelah meninggalkan hadiah pohon dukun dalam bentuk benda apa pun, dan tentu saja logam, mesin dinyalakan. Tapi tetap saja, di masa depan, para skeptis selama beberapa hari tetap lemah, pusing dan kesemutan di seluruh tubuh.
Di wilayah Volgograd di area punggungan Medvetskaya ada banyak jalan pedesaan. Salah satunya disebut “jalan kematian”. Inilah kuburan seorang pengemudi yang tertimpa mobil terbalik. Bertahun-tahun telah berlalu sejak itu. Namun, semua pengemudi yang melewati jalan ini berusaha menyelinap melalui bagian sejauh beberapa ratus meter secepat mungkin dengan gearbox dimatikan. Faktanya adalah dengan intensitas lalu lintas tidak lebih dari 15 - 20 mobil sehari, setiap detik mobil mogok di tempat ini: seseorang yang remnya rusak, seseorang yang mesinnya mati, seseorang "melarikan diri" ke tanah dengan percikan api …
“Tempat-tempat buruk” di Moskow, tempat berbagai jenis insiden tercatat lebih sering dari biasanya, secara aneh terkait dengan jenis wilayah tertentu.
Wilayah metropolitan Fili menempati urutan tinggi dalam daftar hitam pemeriksa keselamatan jalan raya.
Sementara itu, seperti yang dilaporkan beberapa peneliti toponimi Moskow, nama Fili berasal dari kata "hvil" (sakit-sakitan, tidak sehat). Ini pernah dianggap sebagai dataran banjir anak sungai Khvilka, yang mengalir di sepanjang pinggiran selatan Moskow. Itu dikeringkan dan dibangun pada tahun 30-an.
Jalan Mokhovaya dan Ponizovskaya (nama-nama yang berbicara sendiri) juga memegang standar tinggi dalam hal jumlah kecelakaan lalu lintas jalan, putusnya jaringan komunikasi yang tidak dapat dipahami.
Di Jalan Bolotnaya, terlihat "bola api yang terbang keluar dari tanah".
Dalam hal apa rawa kering dikaitkan dengan kecelakaan dan fenomena misterius? Seperti yang ditunjukkan oleh studi ahli geologi, Moskow berdiri di atas seluruh jaringan patahan bumi, di mana sungai dan aliran sungai terbentuk, jurang dan rawa terbentuk.
Perangkat menunjukkan bahwa tepi dari kesalahan ini terus bergerak relatif satu sama lain, dan oleh karena itu pipa dan kabel telepon lebih sering putus.
Jika Anda pergi, Anda tidak akan kembali
Ada bagian jalan yang benar-benar luar biasa di dunia. Salah satunya berlokasi di Amerika Serikat, di negara bagian New Mexico. Penduduk kota Albuquerque mencoba melewati jalan raya sepanjang 15 kilometer, yang dibangun untuk wisatawan yang ingin mengagumi pemandangan gurun. Ada desas-desus yang terus-menerus bahwa jalan raya menelan orang dan mobil seluruhnya. Menurut beberapa surat kabar Amerika, sekitar dua lusin orang meninggalkan jalan ini dan tidak kembali, meskipun jalan raya tersebut berakhir dengan jalan buntu, dan tidak mungkin untuk mematikannya …
Belum lama berselang, di jalan Tashkent-Samarkand, hanya 25 km dari tujuan akhir perjalanannya, sebuah jip Jepang terbalik beberapa kali. Insinyur Adam Said-Up dan dua temannya, yang berada di mobil yang sama, kemudian dengan susah payah turun ke jalan, di mana mereka dijemput oleh mobil yang lewat. Sudah di rumah sakit, mereka mengetahui bahwa mereka bukanlah yang pertama menderita di bagian jalan yang kecil ini. Secara harfiah pada malam hari, sebuah KamAZ bermuatan besar jatuh di tempat yang sama, sebelum itu - truk kargo lain …
Di Polandia, dekat kota Tarnow, juga terdapat jalan anomali sepanjang lima kilometer, tempat kecelakaan mobil sering terjadi. Tanpa alasan yang jelas, pengemudi kehilangan kendali di sini, mengemudi di jalur yang akan datang, jatuh ke parit di pinggir jalan … Tidak ada pengendara yang dapat menjelaskan tindakan mereka dengan jelas. Sebuah studi baru-baru ini oleh para dokter menegaskan bahwa pada jarak lima kilometer inilah tekanan darah pengemudi meningkat tajam, ritme aktivitas jantung berubah, dan ritme denyut nadi dan pernapasan secara berkala mencapai nol. Hal ini menyebabkan kelaparan oksigen dan hilangnya kesadaran pengemudi dalam jangka pendek.
Mengapa tragedi terjadi?
Pada awal 1980-an, jalan tol baru yang jauh lebih luas dibuka di Selandia Baru antara Wellington dan Auckland daripada jalan yang pernah dilewati di situs itu. Namun, selama beberapa bulan berikutnya, jalan raya mewah itu berubah menjadi episentrum bencana.
Hanya dalam setahun, 97 mobil jatuh di jalur mimpi buruk. Apalagi, setiap detik tragedi terjadi begitu mobil melaju hingga kilometer tiang nomor 111. Kebetulan seperti itu tak bisa tidak menimbulkan kecurigaan. Para pengemudi yang selamat dan kemudian diwawancarai mengingat bahwa begitu mereka mendekati pilar 111, mobil mereka terlempar ke samping oleh suatu kekuatan tak terlihat.
Pada tanggal 4 November 1988, 9 mobil segera meninggalkan lintasan pada tanda terkutuk. Hari itu cerah dan cerah, dan tidak mungkin menjelaskan peristiwa tragis itu dengan alasan alami apa pun. Beberapa ilmuwan Selandia Baru memutuskan bahwa penyebab bencana tak berujung itu tersembunyi dalam denyut elektromagnetik bawah tanah yang kuat.
Kepada pengusir setan Selandia Baru Nicholas Randon, perawat rumah sakit menceritakan kisah korban sekarat akibat kecelakaan mobil lainnya. Menurut pengakuan pengemudi yang sekarat itu, dia dengan tenang mengemudi di sepanjang bagian jalan yang kosong, ketika tiba-tiba beberapa titik putih tak berbentuk muncul di depannya. Tiba-tiba dan tanpa alasan apapun, dia merasakan dorongan yang tak tertahankan untuk mengarahkan mobilnya langsung ke "serangan depan". Keingintahuan perawat hanya tumbuh ketika pengemudi truk yang cedera jauh lebih sedikit mengulangi kata-kata dari daftar kendaraan sebelumnya secara lengkap.
Karena penasaran dengan cerita yang didengarnya, Randon mulai menyelidiki berbagai tabrakan langsung dan menemukan bahwa setengah dari semua pengemudi memiliki keinginan yang tidak terkendali untuk bunuh diri.
Ruas jalan lain, kali ini di Jerman, antara Frankfurt am Main dan Mannheim, juga menjadi terkenal dalam lima tahun terakhir. Di sini, pada satu kilometer, beberapa lusin kecelakaan terjadi, yang mengakibatkan jumlah korban yang sangat besar. Hanya yang tewas tercatat 200 orang
Tetapi mengapa tragedi terjadi? Jika jalannya berkelok-kelok, dengan tanjakan terjal, maka penyebab kecelakaan sudah jelas, dan jika tidak, lalu apa yang harus dipikirkan? Jika di daerah datar "tiba-tiba" motor mati dan radio macet, jika Anda tidak ingin berhenti di jalan yang dekat dengan jalan dan hanya ada satu keinginan yang tidak bisa dijelaskan di kepala Anda - untuk pergi secepat mungkin?
Sebuah survei jalan raya antarkota menunjukkan bahwa daerah dengan frekuensi kecelakaan jalan raya yang meningkat sesuai dengan tempat di mana beberapa radiasi aneh muncul di permukaan.
Para ahli mengatakan bahwa terowongan buatan, jalan layang, dan lubang yang terletak di zona zona geopatogenik alami dapat memainkan peran semacam penguat radiasi alami yang jauh dari tidak berbahaya ini. Bahaya pembentukan zona penyebab penyakit di daerah patahan geologi sangat besar. Ketika bagian jalan raya ini atau itu melewati tempat seperti itu, biasanya, hal itu ditandai dengan tingkat kecelakaan yang meningkat.
Ditemukan juga bahwa intensitas manifestasi zona anomali seringkali bergantung pada waktu tahun atau waktu, dan intensitas zona untuk interval waktu yang berbeda dapat bervariasi beberapa kali.
