Dalam "Star Wars" pertama, imajinasi penonton digerakkan oleh Sandcrawler, sebuah "rumah" besar yang mendorong dirinya sendiri pada banyak ulat raksasa. Tetapi hanya sedikit orang yang tahu bahwa ketika film terkenal Lucas sedang dibuat, sebuah "objek" self-propelled sedang dibangun di Jerman, jauh lebih besar daripada kapal berpasir yang fantastis.
Monster ini dibangun oleh perusahaan Jerman ThyssenKrupp Fordertechnik pada tahun 1978, tetapi masih tetap menjadi ekskavator terbesar di dunia, terus bekerja di salah satu tambang batu bara di Jerman.
Tujuan utama peralatan raksasa adalah untuk menghilangkan lapisan atas bumi untuk membuka lapisan batubara. Inilah yang dia lakukan segera setelah pembangunan tambang Hambach, yang terletak di barat Jerman. Selain itu, jika perlu, dia juga mampu mengekstraksi batu bara itu sendiri, tetapi tugas utamanya justru menghilangkan lapisan atas bumi.
Namanya Bagger 288. Beratnya sekitar 13,5 ribu ton, panjang - 240 meter, tinggi - 96 meter (kurang lebih seperti bangunan 35 lantai), dan lebar - 46 meter.
Bagger - dalam bahasa Jerman - ini adalah excavator, dalam hal ini - rotary excavator.
Rotor saja, yang dengannya monster ini memotong lapisan batu bara, mampu membangkitkan kekaguman.
Cuplikan film "Avatar" - sebenarnya dekat dengan kenyataan!
Video promosi:
Ketinggian rotor sama dengan gedung berlantai delapan.
Rotor terdiri dari 18 ember dengan masing-masing 6,6 meter kubik. Roda ini menghasilkan 48 putaran per menit. Dalam sehari, ia menyekop 240 ribu meter kubik batu, yang kira-kira sama dengan pengisian mangkuk stadion sepak bola hingga setinggi gedung 10 lantai.
Salah satu aspek desain yang paling menarik adalah catu daya raksasa. Jenis mesin apa yang dapat memindahkannya dari tempatnya? Ternyata trek, rotor, dan mekanisme lainnya digerakkan oleh sejumlah motor listrik, dengan kapasitas total puluhan megawatt - seperti kota kecil. Ekskavator menarik energi ini dari jaringan listrik industri melalui kabel yang panjang dan tebal.
Tetapi bagaimana jika mobil perlu pindah ke tempat kerja baru? Ini adalah cerita yang sangat menghibur.
Persimpangan Federal Highway 55 selama penyeberangan 22 km yang terkenal di tahun 2001
Berbicara tentang pindah dalam sebuah tambang tidaklah menarik. Dalam kehidupan mesin ini, ada satu kasus ketika ia bergerak sejauh 22 kilometer dengan kekuatannya sendiri - dari satu lubang terbuka ke lubang lainnya.
Langsung melewati ladang, jalan raya federal, beberapa jalan raya dan sungai kecil, saluran listrik dan satu jalur kereta api.
Pada tahun 2001, ekskavator super pertama kali berganti pekerjaan dari tambang Hambach ke tambang Garzweiler.
Jadi begitu. Di atas kapal Bagger 288 ada gulungan besar kabel listrik, panjangnya satu kilometer. Saat bergerak, itu terhubung ke berbagai bagian jaringan listrik industri.
Saya harus mengatakan bahwa berkat 12 trek selebar 3,8 meter, tekanan tanah monster itu 1,7 kilogram per sentimeter persegi, sehingga raksasa itu bisa berjalan dengan baik melalui ladang.
Tapi, yang menarik, area yang diperlukan ditaburkan rumput terlebih dahulu. Agar tanah saat hujan tidak jenuh dengan kelembaban dan mempertahankan daya dukungnya. Dan di banyak tempat "bantal" pasir juga dituangkan.
Jalan-jalan dan rel kereta api tertutup pasir dan puing-puing setinggi satu meter, sementara lalu lintas hanya berhenti setengah hari - begitu cepat "bantal" kerikil dituangkan dan disingkirkan. Sungai juga tertutup batu.
Kabel transmisi tenaga, yang tentu saja tidak bisa dilewati raksasa seperti itu, dibongkar dan segera dipasang kembali begitu monster itu lewat. Selama ini, pemasok energi mengirimkannya ke konsumen melalui jaringan alternatif.
Secara umum, kami melakukannya dalam 3 minggu. Itu cepat jika Anda mempertimbangkan bahwa Bagger 288 memiliki kecepatan tertinggi 10 meter per menit.
Ngomong-ngomong, dalam transisi yang signifikan itu, dua rotary excavator melakukan perjalanan dari quarry ke quarry sekaligus, tetapi saudara lelaki pahlawan kita agak lebih kecil dan lebih dari satu setengah kali lebih ringan, jadi langkahnya tidak menimbulkan kegemparan seperti itu.
Tapi gerakan Bagger 288 mengumpulkan ratusan penonton siang dan malam. Harus ditambahkan ke deskripsi mesin bahwa shift empat orang sedang mengerjakannya pada saat yang bersamaan. Ada tiga shift total, jadi raksasa ini bekerja sepanjang waktu.
Ini adalah dua operator ekskavator, yang saling menggantikan, koordinator sabuk konveyor yang memasok batubara dari rotor ke lokasi pemuatan, dan kepala detasemen.
Sehingga selama shift berjam-jam mereka tidak harus turun dari surga (dan apa lagi yang bisa disebut raksasa setinggi gedung pencakar langit sederhana) ke tanah - tepat di dalam ekskavator ada kamar kecil dengan toilet dan dapur, persediaan air yang besar.
Ekskavator berada di bilik kecil yang terletak tidak jauh dari rotor, tepat di "lengan" raksasa struktur. Dia mengontrol mesin (baik rotor maupun pergerakan seluruh raksasa) menggunakan tuas kendali yang mirip dengan tuas kendali komputer. Ia dibantu oleh navigasi dan sistem pengawasan video.
Pekerjaan ini tidak sesederhana itu: Anda perlu memastikan bahwa ember terisi secara optimal, pemotongan dinding berjalan lancar dan tidak roboh, sehingga rotor tidak rusak oleh inklusi asing (batuan keras yang ditemukan berlapis), dan sebagainya.
Sementara salah satu operator excavator “berperang dengan batubara”, yang lain tidak duduk diam - ia mengitari mobil melalui banyak tangga dan lorong, memantau keadaan mekanisme, mengoreksi dan membersihkan sesuatu.
Senior grup juga tidak bosan - dia mengembangkan "strategi pertempuran", dan ini sangat menarik ketika dia harus turun dan "membuka jalan" bagi monster yang bergerak dari satu bagian ke bagian lain.
Secara umum, mobil yang dikerjakan oleh orang Jerman itu dihormati. Ini adalah salah satu struktur yang dengan hormat disebut sebagai "baja Krupp asli". Ingat meriam super raksasa dari Perang Dunia Pertama dan Kedua? Rupanya pengalaman itu berguna.
Dan mesin itu dibuat secara harfiah selama satu abad - menurut ramalan para ahli, jika tidak ada keadaan yang tidak terduga, ekskavator ini akan berfungsi hingga ulang tahunnya yang keseratus.
Bagger 288 bukan hanya ekskavator roda ember untuk pertambangan, tetapi juga rumah. Untuk turun dari tempat kerja, yang secara praktis berada di puncak, pekerja harus menempuh perjalanan panjang. Oleh karena itu, sebuah apartemen kecil dibangun di dalam raksasa tersebut untuk beristirahat dan memenuhi kebutuhan para pekerja.
Ekskavator Bagger 288 membutuhkan sumber daya eksternal berupa pembangkit listrik 16,5 MW. Setiap hari, mesin tersebut mampu menggali lubang seukuran lapangan sepak bola dan sedalam 30 m. Bagger 288 bergerak di tiga pangkalan lintasan, masing-masing lintasan selebar 3,8 m. Itu sebabnya, terlepas dari bobot mesin yang sangat besar, tekanan yang diberikannya pada satu sentimeter persegi tanah sangat kecil, memungkinkan ekskavator melaju di atas tanah terbuka, kerikil, dan bahkan rumput tanpa meninggalkan bekas yang dalam.
Mesin terbesar dapat dicatat sebagai Bagger 293, dibuat pada tahun 1995. Bobotnya 14.200 ton, dimensinya tetap sama dengan pendahulunya. Jadi ada tempat pertama yang kontroversial. Jumlah ember ditambah menjadi 20 dengan volume 15 meter kubik.
Apa yang terjebak disana !?
Nah, dimana, dimana, dalam lingkaran!
Yang utama adalah kami tidak menunggu hal seperti ini dalam waktu dekat.
