Pada 12 Desember 1903, di Kitty Hawk, Carolina Utara, Wright bersaudara melakukan penerbangan jarak jauh terkontrol pertama dengan pesawat self-propelled. Bagaimanapun, beginilah cara acara ini dievaluasi hari ini.
Apakah perasaan terbang sudah tidak asing lagi bagi manusia, ratusan atau bahkan ribuan tahun yang lalu? Beberapa peneliti yakin akan adanya data yang mengkonfirmasi fakta ini, tetapi pengetahuan tentang ini - sayang! - telah hilang. Bukti material penerbangan di zaman kuno disajikan oleh artefak misterius Amerika Selatan dan Mesir, serta lukisan batu Mesir.
Contoh pertama dari objek semacam ini adalah apa yang disebut pesawat emas Kolombia. Itu berasal dari 500 SM. e. dan mengacu pada budaya tolima, yang perwakilannya mendiami dataran tinggi Kolombia pada 200-1000. n. e. Gambar yang ditemukan secara tradisional dianggap oleh para arkeolog sebagai gambar hewan dan serangga, tetapi beberapa elemennya mungkin terkait dengan teknologi pembuatan pesawat terbang. Ini termasuk, khususnya: sayap deltoid dan bidang vertikal tinggi pada ekor.
Contoh lainnya adalah liontin tombak (paduan emas dan tembaga dengan perbandingan 30:70), dengan gaya ikan terbang. Itu milik budaya Kalima, yang menempati wilayah di barat daya Kolombia (200 SM - 600 M). Cuplikan dari liontin ini ada dalam buku "The Gold of the Gods" karya Erich von Deniken, yang diterbitkan pada tahun 1972. Penulis percaya bahwa temuan tersebut adalah gambar pesawat yang digunakan oleh alien luar angkasa yang tidak wajar. Meskipun patung itu, menurut para arkeolog, adalah gambar bergaya ikan terbang, beberapa fitur (khususnya, garis ekor) tidak memiliki kesamaan di alam.
Beberapa barang emas lainnya dibuat oleh perwakilan budaya Sinu yang tinggal di pantai Kolombia pada tahun 300-1550. dan terkenal dengan seni perhiasannya. Mereka mengenakan benda dengan panjang sekitar 5 cm di leher mereka seperti liontin di rantai. Pada tahun 1954, pemerintah Kolombia mengirimkan sebagian dari produk sinu, bersama dengan koleksi artefak berharga lainnya, ke sebuah pameran di AS.
Setelah 15 tahun, reproduksi modern dari salah satu artefak disediakan untuk penelitian oleh ahli kriptozoologi Ivan T. Sanderson. Dia sampai pada kesimpulan bahwa subjek tidak memiliki analogi dalam kerajaan hewan. Sayap depan berbentuk segitiga dengan tepi licin berbeda, misalnya dari sayap hewan dan serangga. Sanderson percaya mereka lebih dari sekedar mekanik daripada asal biologis, dan bahkan melangkah lebih jauh dalam alasannya, menunjukkan bahwa objek tersebut adalah model peralatan berkecepatan tinggi yang ada setidaknya 1000 tahun yang lalu.
Video promosi:
Munculnya artefak yang mirip pesawat mendorong Dr. Arthur Poisley untuk melakukan percobaan di tabung ruang angkasa di Institute of Aeronautics di New York, dan dia mendapatkan hasil yang positif: benda itu benar-benar bisa terbang. Pada bulan Agustus 1996, replika 16: 1 dari salah satu model emas diluncurkan ke langit oleh tiga insinyur Jerman Algund Enbom, Peter Belting dan Konrad Lebbers. Dari hasil studi tersebut, mereka menyimpulkan bahwa artefak tersebut lebih menyerupai pesawat ulang-alik modern atau pesawat supersonik Concorde daripada serangga.
Sebagian besar liontin Amerika Selatan yang menakjubkan ini memiliki empat sayap (atau dua sayap dan satu ekor). Mereka tidak terlihat seperti serangga dan burung yang dikenal sekarang. Kami setuju bahwa ini adalah model bergaya, tetapi kemiripannya dengan pesawat terbang dan pesawat luar angkasa tampak mencolok. Namun, jika kita mengasumsikan bahwa objek tersebut memang model dari beberapa kendaraan udara yang dapat terbang, banyak pertanyaan yang muncul.
Masalah pertama adalah sebagian besar sayap model bergeser kuat ke belakang, yaitu, mereka terletak jauh dari pusat gravitasi, yang mengganggu penerbangan yang stabil. Yang kedua adalah hidungnya benar-benar berbeda dari bagian depan pesawat.
Para pendukung teori pesawat terbang kuno telah melakukan sedikit penelitian yang mengejutkan untuk menemukan jawaban atas pertanyaan tentang asal-usul artefak. Di situs web, artikel tentang pesawat terbang di Amerika pra-Columbus umumnya disebut sebagai benda yang ditemukan di kuburan di Amerika Selatan atau Tengah, tetapi dalam banyak kasus asal dan tanggalnya tidak disebutkan. Mungkin sebagian karena masih maraknya penjarahan makam-makam kuno di Kolombia, yang isinya kemudian muncul di pasar barang antik di Amerika Selatan.
Banyak situs Internet untuk pesawat kuno Amerika Selatan adalah kompilasi dari artikel oleh Lou-Mir oleh J. Yankou (1996) yang diposting di situs Anomali dan Misteri. Sebagai kesimpulan, harus dikatakan bahwa tanpa menetapkan asal muasal artefak yang menakjubkan ini dan budaya asalnya, akan terburu-buru untuk menganggapnya sebagai model pesawat kuno.
Model lain, menyerupai pesawat kecil, ditemukan di kota Saqqara di Mesir. Ahli Mesir Kuno menganggapnya sebagai elang dengan sayap melebar dan berasal dari abad 4 - 3. SM e. Dia kemungkinan besar ditemukan pada tahun 1898 di makam Padi Imena di bagian utara Sakkara. Benda yang terbuat dari sycamore ini memiliki panjang 14,2 cm dengan lebar sayap 18,3 cm dan berat sekitar 39 g. Hieroglif di ekor burung berbunyi: "Persembahan untuk Amun", dan dewa Amun di Mesir kuno biasanya dikaitkan dengan hujan.
Model kuno disimpan di Museum Kairo sampai 1969, sampai diketahui oleh Profesor Anatomi Khalil Messiha, yang memperhatikan bahwa itu menyerupai pesawat terbang modern atau pesawat layang dan, tidak seperti gambar burung lain di museum, benda ini tidak memiliki kaki dan bulu. … Menurut Messih, pameran tersebut memiliki sejumlah ciri aerodinamis. Setelah saudaranya, seorang insinyur penerbangan, menciptakan model terbang dari kayu balsa, keyakinan Dr. Messih bahwa burung Saqqara adalah model skala dari pesawat layang kuno diperkuat.
Namun, Martin Gregory dari Harlow, Essex, tidak setuju dengan kesimpulan ini. Selama lebih dari tiga puluh tahun dia telah merancang, membuat, dan meluncurkan badan pesawat. Bereksperimen dengan desain, Gregory menyimpulkan bahwa model tidak dapat terbang tanpa elevator (penutup ekor horizontal tetap pesawat), yang tidak pernah dimiliki subjek. Bahkan setelah Gregory memasang lift ke model tersebut, hasilnya tidak menggembirakan.
Peneliti menyarankan bahwa itu adalah penunjuk arah angin atau mainan anak-anak. Larry Orkutt, pengguna situs Popular Mysteries, berdasarkan data figur burung di tiang atas kapal dan kapal, gambar relief periode Kerajaan Baru (abad XII SM) yang dapat dilihat di Kuil Khonsu di Karnak, diberi nama sebuah benda dengan penunjuk arah angin yang menunjukkan arah angin di kapal. Orkutt juga memperhatikan jejak cat di bagian belakang dan ekor. Ini mungkin menunjukkan bahwa pada suatu waktu model burung itu dicat dengan warna-warni.
Mata hitam, yang sebenarnya merupakan pecahan kaca vulkanik yang tersembunyi di kepala subjek, tidak terlihat di sebagian besar foto subjek, sehingga memberikan tampilan seperti pesawat terbang. Jadi, meskipun burung dari Saqqara memiliki beberapa sifat aerodinamis, versi bahwa ini adalah satu-satunya model pesawat Mesir yang masih hidup tampaknya tidak mungkin. Kemungkinan besar (ini dibuktikan dengan papan yang dibuat dengan terampil untuk permainan dan mainan) artefak itu adalah patung yang menggambarkan burung, atau mainan anak-anak.
Mungkin bukti penerbangan paling kontroversial di zaman kuno adalah ukiran batu misterius yang dibuat di panel kuil dinasti ke-19 Firaun Seti I di Abydos. Gambar-gambar menakjubkan ini menggambarkan, tampaknya, helikopter (mungkin tank) dan sesuatu yang tampak seperti pesawat luar angkasa atau pesawat jet. Helikopter kuil Abydos ini telah menjadi legenda.
Jadi, dapatkah hieroglif yang menakjubkan ini dianggap sebagai bukti orang Mesir pada abad XIII. SM e. memiliki teknologi abad XXI? Sayangnya, beberapa foto di Internet telah direvisi secara digital untuk menonjolkan fitur seperti pesawat terbang. Namun, ada foto lain yang belum diproses dengan hieroglif yang mirip dengan kendaraan terbang modern.
Katherine Griffis-Greenberg dari University of Alabama di Birmingham, seperti banyak arkeolog dan Egyptologists, berpendapat bahwa lukisan gua yang tidak biasa adalah palimpsests - prasasti yang dilapisi pada yang lama. Menurut pendapat ahli Mesir Kuno, dalam hal ini lapisan plester diaplikasikan pada beberapa gambar dan gambar lainnya dibuat.
Dari waktu ke waktu dan di bawah pengaruh kondisi cuaca, plester mulai rontok, meninggalkan pecahan prasasti lama dan baru, yang, ditumpangkan satu sama lain, menciptakan gambar yang mengingatkan pada pesawat modern. Bagian penting dari lukisan batu adalah lukisan Mesir kuno: firaun yang berkuasa mencoba untuk menyesuaikan prestasi pendahulunya dan meremehkan otoritas mereka. Dalam kasus helikopter yang digambarkan pada panel kuil di Abydos, hal berikut tampaknya terjadi: Firaun Ramsey II, yang berada di balik dosa seperti itu, mengukir prasasti sendiri pada prasasti pendahulunya, Firaun Seti I, sehingga hieroglif dengan sebagian judul muncul di teks Ramses II, yang diterjemahkan sebagai: "Satu dari dua penguasa, menaklukkan sembilan negara asing." Prasasti ini tumpang tindih dengan gelar kerajaan Firaun Seti I, aslinya diukir di batu.
Mereka yang percaya pada helikopter dari Abydos berpendapat bahwa di gua palimpsests, gambar yang digambar di atas persis mengulangi garis lama - sebuah kebetulan yang luar biasa. Namun, ada fakta lain yang menyangkal keberadaan pesawat di Mesir Kuno. Salah satunya adalah tidak adanya penyebutan mesin terbang di semua sumber yang diketahui di Mesir Kuno. Harus ada gambar serupa di suatu tempat, tetapi sebenarnya tidak!
Selain itu (ini berlaku untuk semua teori tentang artefak kuno), tidak ada bukti keberadaan sarana teknis tambahan yang diperlukan untuk pembuatan pesawat terbang. Misalkan perwakilan budaya Mesir dan Amerika Selatan menciptakan mobil, prototipe helikopter, dan pesawat terbang. Tapi kemudian harus ada industri manufaktur kolosal, belum lagi ekstraksi bahan bakar dan logam. Tapi bagaimana dengan perlengkapan fasilitas penyimpanan?
Apakah hanya itu? Jika orang kuno telah menerbangkan pesawat dan helikopter modern, pasti akan ada lebih banyak bukti daripada kumpulan model yang dipertanyakan dan satu panel hieroglif yang diukir di kuil di atas pintu masuk. Jangan menyangkal bahwa impian manusia untuk terbang berasal dari banyak budaya kuno, termasuk sastra India. Mungkin ide inilah yang menginspirasi penduduk Amerika Selatan untuk membuat model misterius. Dan apakah mimpi itu terwujud - pertanyaan ini tetap kontroversial hingga saat ini.
Penulis: B. Houghton
"Rahasia besar dan misteri sejarah"
