Informasi dengan pertanyaan terkait landasan pacu bandara ini selama lebih dari satu tahun. Tapi entah kenapa aku masih belum mau repot-repot melihat apakah semuanya seperti yang mereka tulis di artikel dan catatan tentang tempat ini. Memperbaiki celah saya.
Di negara Afrika Gambia, Amerika Serikat pada akhir abad ke-20. membangun bandara yang mampu menerima pesawat berapapun tonase - Banjul Yundum. NASA bersimpati dengan proyek tersebut, tk. bandara ini rencananya akan digunakan sebagai titik pendaratan alternatif untuk pesawat ulang-alik (sampai program ini ditutup). Berikut ringkasan runway ini:
Tautan peta goo.gl/maps/9Zxed6qEaqSES98x5
Pembicaraan tentang dua bagian landasan ini, yang ternyata tidak berguna (pembuatnya berlebihan), atau mereka tidak menggunakannya dari sesuatu yang lebih kuno, karena tidak perlu panjang landasan pacu ini. Jika yang pertama, maka konstruksi semacam itu benar-benar sesuai dengan proyek. Atau proyek itu berubah selama konstruksi itu sendiri.
Video promosi:
Itu dulu dan sekarang. Bagian barat laut yang tidak terpakai masih terlihat, begitu pula bagian tenggara.
Jika itu hanya tanah yang dibersihkan, itu akan tumbuh berlebihan selama bertahun-tahun. Tapi ini tidak terjadi dalam beberapa dekade. Artinya ada alas batu.
Foto dari tempat itu. Ya, memang ada keanehan.
Banyak orang di landasan pacu Yundum melihat gambar berikut:
Dataran Tinggi Nazca di Amerika Selatan.
Tetapi jika Anda mencari di Google untuk "landasan pacu", Anda dapat melihat banyak contoh yang akan sangat mirip dengan landasan pacu Yundum:
Itu. aman untuk mengatakan bahwa landasan pacu aerodrome modern dirancang dan dibangun dengan margin untuk kasus-kasus force majeure yang tak terduga dari lepas landas atau pendaratan yang tidak benar. Kegagalan rem dan kemunduran mesin pesawat bisa terjadi - mesin akan menggelinding lebih lama di strip sampai mesin yang bisa diservis menghentikannya.
Peralatan bisa rusak dan beberapa pesawat harus mendarat tanpa instrumen. Salah satu pemula membuat kesalahan dan Anda harus memiliki landasan yang cukup untuk pesawat lepas landas.
Pendaratan dan lepas landas yang normal dan teratur dapat terganggu oleh kondisi cuaca.
Oleh karena itu, banyak landasan pacu yang diperpanjang, tetapi suku cadang ini tidak digunakan. Kebetulan sambungan antara segmen beton atau pelat ditumbuhi rumput (tidak ada aspal di sana) dan terlihat seperti sesuatu yang kuno tempat landasan pacu modern dibangun.
Saya tidak tahu siapa yang pertama kali melihat sesuatu yang aneh dan misterius di lapangan terbang Yundum. Tapi kenapa dia tidak melihat keanehan serupa di bandara lain - itu misteri!
Penulis: sibved
